Österreichische Aviatik (Berg) C-Typen

Die von der Österreichischen Aviatik entwickelten Berg C-Typen, nicht zu verwechseln mit der C.I und C.II der deutschen Firma Aviatik, waren für die K.u.k. Luftfahrtruppen entwickelte Aufklärungsflugzeuge im Ersten Weltkrieg.

Entwicklung

Die Aviatik C.I war von Konstrukteur Dipl.-Ing. Julius von Berg parallel zur D.I 1916 entwickelt und gebaut worden. Die Maschine wurde neben der Hansa-Brandenburg C.I das meistgeflogene C-Flugzeug der K.u.k. Luftfahrttruppen. Aviatik baute die Reihen 37 und 137 mit 185 bzw. 200 PS Austro-Daimler-Motoren. Lohner fertigte die Serien 114 und 214, Lloyd die Serie 47, W.K.F. die Serien 83 und 183 und schließlich M.A.G. die Serie 91.

Der Prototyp der verbesserten Bauart C.II (30.26) flog erstmals 1918. Er kam nicht mehr zur Produktion.

Technische Daten

Kenngröße	Berg C.I	Berg C.II
Verwendungszweck	Aufklärer	Aufklärer
Baujahr	1917	1918
Besatzung	2	2
Länge	7,67 m	7,55 m
Spannweite	8,38 m	11,20 m
Höhe	2,97 m	3,55 m
Flügelfläche	24,80 m²	34,50 m²
Leermasse	645 kg	832 kg
Startmasse	860 kg	1282 kg
6-Zyl. Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt	Austro-Daimler	Hiero
Leistung	185 PS (136 kW)	250 PS (184 kW)
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h in NN	175 km/h in NN
Steiggeschwindigkeit	3:30 min auf 1000 m 28 min auf 3000 m	771 m/min 31 min auf 5000 m
Gipfelhöhe	6400 m	6500 m
Reichweite	400 km	700 km
Flugdauer	4:30 h	2:30 h
Bewaffnung	2 MG	2 MG

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Reinhard Keimel: Österreichs Luftfahrzeuge, Graz 1981, ISBN 3-900310-03-3.
• Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, München 1959.

Weblinks

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