ČSA-Flug 001

ČSA-Flug 001
	Eine Grafik der Il-18 OK-NAB
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Absturz beim Durchstarten
Ort	See Zlaté piesky, 1,5 km nordwestlich vom Flughafen Bratislava
Datum	28. Juli 1976
Todesopfer	76
Überlebende	3
Verletzte	3
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Iljuschin Il-18W
Betreiber	Československé Aerolinie (ČSA)
Kennzeichen	OK-NAB
Name	Košice; (wurde auch Boženka genannt)
Abflughafen	Flughafen Prag
Zielflughafen	Flughafen Bratislava
Passagiere	73
Besatzung	6
	→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Am 28. Juli 1976 verunglückte eine Iljuschin Il-18 auf dem ČSA-Flug 001 von Prag nach Bratislava. Die Maschine stürzte kurz nach dem Durchstarten wegen eines Triebwerksausfalls in den See Zlaté piesky.

Flugverlauf

Die Flugstrecke

Die letzten 100 Sekunden von OK001

Der Flug OK001 startete um 8:52 Uhr vom Flughafen Prag mit Ziel Bratislava. Während der Landevorbereitungen traten erste Missverständnisse zwischen Piloten und Fluglotsen auf. Als die Piloten den Sinkflug auf 9000 Fuß (2750 Meter) meldeten, verstand der Fluglotse 8000 Fuß (2450 Meter) und bestätigte dies. Die Piloten verstanden das jedoch als Anweisung und sanken auf 8000 Fuß. Der Fluglotse vermutete den Flug OK001 noch 44 Kilometer vom Flughafen entfernt, doch tatsächlich waren es nur 29 Kilometer. Weil das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt auch noch zu hoch flog, mussten die Piloten einen steileren Anflug als gewöhnlich fliegen. Mit einer Sinkgeschwindigkeit vom 22 m/s statt der normalen 10 m/s flogen die Piloten Landebahn 22 des Flughafens Bratislava an. Die Il-18 war zu schnell, weshalb die Piloten die Landeklappen vollständig ausfuhren und die Motoren 2 und 3 auf Umkehrschub stellten. Dabei fiel Motor Nr. 3 aus und stellte sich automatisch auf Segelstellung. Der Flugingenieur schaltete jedoch versehentlich Motor Nr. 4 auf Segelstellung. In 50 Metern Höhe brachen die Piloten die Landung ab und starteten durch. Der Tower forderte die Piloten auf eine Linkskurve zu fliegen. Doch die Il-18 drehte nach rechts und verfehlte nur knapp den Flughafentower. In 40 Metern Höhe versuchte der Flugingenieur Motor Nr. 4 neu zu starten. Die Fluggeschwindigkeit war inzwischen so stark gesunken, dass die Piloten die Kontrolle verloren und das Flugzeug mit einer Längs- und Querneigung von jeweils 60° im See Zlaté piesky aufschlug. Bis auf das Heck versank das Flugzeug vollständig im Wasser. Vier Passagiere konnten lebend geborgen werden, wovon einer später im Krankenhaus starb. Insgesamt 76 Menschen starben, womit es sich um den zweitschwersten Flugunfall auf dem Gebiet der heutigen Slowakei handelt.

Funkverkehr

Die Abschrift des Funkverkehrs zwischen OK001 und dem Flughafentower der kurz nach dem Ausfall der Motoren aufgezeichnet wurde.

(001: ČSA-Flug 001, TWR: Flughafentower)

09:36:20

TWR: 001 Making overshoot?

001: Affirmative

TWR: Roger, left turn

09:36:30

001: Roger

09:36:50

TWR: Left turn 001!

001: ……(Unverständlich)

09:37:10

001: Ono to byla štyrka ano? (Dann war es (Motor) Vier, ja?) (Die Piloten drückten vermutlich versehentlich die Sprechtaste)

Unfallursache

Die Untersuchungskommission stellte nach der Auswertung des Flugschreibers folgende Ursachen für den Absturz fest:

Benutzung der Schubumkehr unter einer Höhe von 1000 Meter
Unsachgemäße Handhabung der Schubumkehr
Unterschreiten der Mindestanfluggeschwindigkeit
Versehentliche Abschaltung von Motor Nr. 4
Nicht ausgeführte Kurve in Richtung der laufenden Motoren
Die unmittelbare Ursache, der Versuch Motor Nr. 4 in geringer Höhe und Geschwindigkeit zu starten.

Weblinks

Commons: ČSA Flight 001 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

48.18194444444417.19Koordinaten: 48° 10′ 55″ N, 17° 11′ 24″ O