1000-km-Rennen von Paris 1960

Sportwagenrennen

Das zweite 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 kms de Paris, A Linas Montlhéry, fand am 23. Oktober 1960 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

Ferrari 250 GT SWB in der gelben Lackierung der Ecurie Francorchamps

Das Rennen

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1956 wurde auf dem Ovalkurs von Montlhéry zum ersten Mal ein Langstreckenrennen über die Distanz von 1000 Kilometer ausgefahren. In den folgenden Jahren versuchten die Verantwortlichen des Automobile Club de l'Île-de-France mehrmals vergeblich ein weiteres Rennen zu veranstalten. Erst 1960 konnten die notwendigen finanziellen Mittel beschafft werden, um die zweite Rennveranstaltung unter diesem Namen abhalten zu können.

Ausgeschrieben wurde das Rennen für drei GT-Klassen und endete mit einem Doppelsieg der Ecurie Francorchamps. Lucien Bianchi und Olivier Gendebien siegten auf einem Ferrari 250 GT SWB mit einem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden vor den Team- und Markenkollegen Willy Mairesse und Wolfgang von Trips.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 GT + 1.6 3 Belgien  Ecurie Francorchamps Belgien  Lucien Bianchi
Belgien  Olivier Gendebien
Ferrari 250 GT SWB 129
2 GT + 1.6 8 Belgien  Ecurie Francorchamps Belgien  Willy Mairesse
Deutschland  Wolfgang von Trips
Ferrari 250 GT SWB 129
3 GT + 1.6 5 Frankreich  Jo Schlesser Frankreich  Jo Schlesser
Frankreich  André Simon
Ferrari 250 GT SWB
4 GT + 1.6 4 Frankreich  Pierre Dumay Frankreich  Pierre Dumay
Frankreich  Fernand Tavano
Ferrari 250 GT SWB
5 GT + 1.6 12 Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead
Vereinigtes Konigreich  Henry Taylor
Ferrari 250 GT SWB
6 GT + 1.6 9 Vereinigtes Konigreich  Essex Racing Team Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori
Vereinigtes Konigreich  Innes Ireland
Aston Martin DB4 GT
7 GT 1.6 22 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill
Deutschland  Huschke von Hanstein
Porsche 356 Carrera Abarth
8 GT + 1.6 11 Italien  Alberico Cacciari Italien  Alberico Cacciari
Italien  Giancarlo Sala
Ferrari 250 GT SWB
9 GT + 1.6 15 Belgien  Ecurie Francorchamps Belgien  André Pilette
Belgien  Georges Berger
Ferrari 250 GT LWB
10 GT 1.6 23 Frankreich  Pierre Monneret
Frankreich  Pierre Boutin
Porsche 356A Carrera Speedster
11 GT 1.6 28 Frankreich  Jean-François Malle Vereinigtes Konigreich  Robin Carnegie
Frankreich  Jean-François Malle
Lotus Elite
12 GT 1.6 27 Frankreich  Jean Kerguen
Frankreich  Jacques Dewez
Porsche 356A Carrera
13 GT 1.6 29 Vereinigtes Konigreich  Dickie Stoop
Vereinigtes Konigreich  Peter Riley
Porsche 356A Carrera
14 GT + 1.6 16 Frankreich  Jean Bernadet
Frankreich  Alain Bertaut
AC Ace
15 GT + 1.6 18 Frankreich  Maurice Porthault
Frankreich  Claude Marbaque
AC Ace
16 GT + 1.6 19 Frankreich  Jean-Claude Magne
Frankreich  Georges Alexandrovitch
AC Ace
17 GT 1.0 50 Frankreich  Jean-Claude Vidilles
Frankreich  Robert Bouharde
DB HBR5
18 GT 1.0 46 Italien  Remo Cattini
Deutschland  Herbert Linge
Fiat-Abarth 750
19 GT 1.0 48 Frankreich  Bernard Consten
Frankreich  Paul Condrillier
Fiat-Abarth 700S
20 GT 1.0 43 Frankreich  Gérard Laureau
Frankreich  Paul Armagnac
DB HBR4
21 GT 1.0 44 Frankreich  René Bartholoni
Frankreich  Jean Vinatier
DB HBR4
22 GT 1.0 47 Italien  Tierre Milano
Italien  Ernst Prinoth
Fiat-Abarth 700S
23 GT 1.0 42 Frankreich  Lucien Dejardin
Frankreich  Robert Dutoit
DB HBR4
Ausgefallen
24 GT + 1.6 10 Vereinigtes Konigreich  Essex Racing Team Vereinigtes Konigreich  Jim Clark
Sudafrika 1928  Tony Maggs
Aston Martin DB4 GT 116
25 GT + 1.6 2 Italien  Scuderia Serenissima Italien  Giorgio Scarlatti
Italien  Gianni Balzarini
Ferrari 250 GT SWB 68
26 GT + 1.6 6 Belgien  Ecurie Francorchamps Belgien  Jean Blaton
Belgien  Armand Blaton
Ferrari 250 GT SWB 26
27 GT + 1.6 1 Italien  Scuderia Serenissima Frankreich  Maurice Trintignant
Italien  Carlo-Mario Abate
Ferrari 250 GT SWB
28 GT + 1.6 7 Belgien  Ecurie Francorchamps Frankreich  Jean Guichet
Belgien  Pierre Noblet
Ferrari 250 GT SWB
29 GT 1.6 25 Deutschland  Swartz
Deutschland  Gerhard Koch
Porsche 356 Carrera Abarth
30 GT 1.6 26 Kongo-Leopoldville  Robert Darville
Belgien  André Liekens
Porsche 356A Carrera
31 GT 1.6 31 Italien  Marcello de Luca di Lizzano
Frankreich  José Rosinski
Alfa Romeo Giulietta SS Zagato
32 GT 1.0 45 Frankreich  Roger Masson
Frankreich  Jean-François Jaeger
DB HBR5
33 GT 1.0 49 Vereinigtes Konigreich  Tommy Francis
Schweiz  Gérard Crombac
Fiat-Abarth 700S
34 GT 1.0 51 Frankreich  Lucien Campion
Frankreich  Reynes
DB HBR5
Nicht gestartet
35 GT 1.6 Frankreich  Georges Houel
Frankreich  Henri Perrier
Porsche 1
36 GT + 1.6 Deutschland  Wolfgang Seidel
Schweiz  Edgar Berney
Ferrari 250 GT SWB 2

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
37 GT 1.6 Vereinigtes Konigreich  Tommy Francis
Schweiz  Gérard Crombac
Lotus Elite
38 GT + 1.6 Frankreich  Noric AC Ace

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
GT + 1.6 Belgien  Lucien Bianchi Belgien  Olivier Gendebien Ferrari 250 GT SWB Gesamtsieg
GT 1.6 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill Deutschland  Huschke von Hanstein Porsche 356 Carrera Abarth Rang 7
GT 1.0 Frankreich  Jean-Claude Vidilles Frankreich  Robert Bouharde DB HBR5 Rang 17

Renndaten

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  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 34
  • Gewertet: 23
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 25000
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 7,780 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:54:46,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 129
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1005,202 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Roy Salvadori - Aston Martin DB4 GT (#9)
  • Schnellste Rennrunde: Wolfgang von Trips - Ferrari 250 GT SWB (#8) - 2.58,500
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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  • Peter Higham: International Motor Racing - A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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