2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999

Sportwagenrennen

Das 2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999, auch The Very Fast Show (SportsRacing World Cup), Donington Park, fand am 18. Juli im Donington Park statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.

JB Giesse-Ferrari 333SP

Das Rennen

Bearbeiten

Nach dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 gab es in Europa zum Unterschied zu Nordamerika einige Jahre kein Sportwagen-Rennserie mehr. Die Etablierung der FIA-Sportwagen-Meisterschaft ging zurück auf eine Initiative des britischen Unternehmers und Rennfahrer John Mangoletsi. Mit dem Beginn der Serie 1997 übernahm die FIA die Ausrichtung und erstellte das Technische Reglement. Die Sportwagen-Meisterschaft war als Ergänzung zur FIA-GT-Meisterschaft konzipiert, die im selben Jahr startete.

1999 wurde die Serie in Sports Racing World Cup und begann im März mit dem 2:30-Stunden-Rennen von Barcelona, das mit dem Gesamtsieg von Emmanuel Collard und Vincenzo Sospiri in einem vom Team Jean-Pierre Jabouilles gemeldeten Ferrari 333SP. In Donington blieben Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10 erfolgreich. Attraktion des Rennens war der 56-Jährige Arturo Merzario, der gemeinsam mit Paolo Maccari einen Tampolli SR2 RTA-99 steuerte. Nach einem Unfall des Teamkollegen fiel das Duo im letzten Rennviertel aus.

Ergebnisse

Bearbeiten

Schlussklassement

Bearbeiten
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 SR1 12 Frankreich  DAMS Team Frankreich  Jean-Marc Gounon
Frankreich  Éric Bernard
Lola B98/10 99
2 SR1 5 Italien  GLV Brums Argentinien  Gastón Mazzacane
Italien  Giovanni Lavaggi
Ferrari 333SP 99
3 SR1 1 Frankreich  JB Giesse Team Ferrari Frankreich  Emmanuel Collard
Italien  Vincenzo Sospiri
Ferrari 333SP 99
4 SR1 2 Frankreich  JB Giesse Team Ferrari Italien  Mauro Baldi
Frankreich  Laurent Redon
Ferrari 333SP 98
5 SR1 23 Italien  BMS Scuderia Italia Italien  Christian Pescatori
Italien  Emanuele Moncini
Ferrari 333SP 98
6 SR1 22 Italien  BMS Scuderia Italia Italien  Marco Zadra
Italien  Angelo Zadra
Ferrari 333SP 98
7 SR1 15 Italien  Target 24 Italien  Andrea de Lorenzi
Italien  Nicola Larini
Riley & Scott Mk III 97
8 SR1 4 Schweiz  Autosport Racing Schweiz  Enzo Calderari
Schweiz  Lilian Bryner
Schweiz  Jean-Denis Delétraz
Ferrari 333SP 96
9 SR1 6 Niederlande  Dutch National Racing Team Niederlande  Alexander van der Lof
Niederlande  Dick Waaijenberg
Ferrari 333SP 93
10 SR1 10 Deutschland  Kremer Racing Danemark  John Nielsen
Sudafrika  Grant Orbell
Lola B98/10 89
11 SR2 58 Belgien  EBRT Schroder Motorsport Vereinigtes Konigreich  Martin Henderson
Niederlande  Stephane van Dyck
Pilbeam MP84 88
12 SR2 53 Italien  Siliprandi Italien  Piergiuseppe Peroni
Italien  Leonardo Maddalena
Lucchini SR2 99 87
13 SR2 99 Frankreich  P.R. Bruneau Frankreich  Jean-François Yvon
Frankreich  Pierre Bruneau
Debora LMP296 86
14 SR2 57 Italien  Scuderia Giudici Italien  Raffaele Raimondi
Italien  Gianni Giudici
Picchio MB1 86
15 SR1 7 Niederlande  BPR Competition Niederlande  Remko Papenburg
Niederlande  Bert Ploeg
Kremer K8 85
16 SR2 60 Italien  Lucchini Engineering Italien  Salvatore Ronca
Italien  Massimo Saccomanno
Lucchini SR2 99 85
17 SR2 50 Vereinigtes Konigreich  Mark Bailey Racing Vereinigtes Konigreich  Nigel Smith
Vereinigtes Konigreich  Barry Shaw
MBR 972 70
Ausgefallen
18 SR2 56 Italien  Cauduro Tampolli Team Italien  Paolo Maccari
Italien  Arturo Merzario
Tampolli SR2 RTA-99 75
19 SR1 25 Deutschland  RWS Motorsport Italien  Luca Riccitelli
Deutschland  Günther Blieninger
Riley & Scott Mk III 54
20 SR2 62 Italien  Turbomotor Italien  Filippo Francioni
Italien  Roberto Tonetti
Sighinolfi 1999 49
21 SR1 40 Kanada  Multimatic Kanada  Scott Maxwell
Finnland  Harri Toivonen
Lola B98/10 34
22 SR1 18 Vereinigtes Konigreich  Simpson Engineering Vereinigtes Konigreich  Martin O’Connell
Vereinigtes Konigreich  Warren Carway
Matrix XP 31
23 SR1 16 Italien  Conrero Italien  Beppe Gabbiani
Bolivien  Felipe Ortiz
Vereinigtes Konigreich  John Burton
Riley & Scott Mk III 18
24 SR2 55 Italien  Cauduro Tampolli Team Italien  Angelo Lancelotti
Italien  Giovanna Amati
Tampolli SR2 RTA-99 16
25 SR1 31 Frankreich  Riley & Scott Europe Sudafrika  Gary Formato
Frankreich  Philippe Gache
Frankreich  Franck Lagorce
Riley & Scott Mk III 11
26 SR1 11 Italien  SCI Italien  Ranieri Randaccio
Italien  Stefano Sebastiani
Lucchini SR1-98 6
Nicht gestartet
27 SR1 8 Deutschland  G4 Team Gebhardt Racing Cars Deutschland  Harald Becker
Schweden  Mathias Andersson
Deutschland  Michael Herich
Gebhardt G4 1
28 SR1 26 Italien  Kelemata Italtechnica Italien  Felice Tedeschi
Italien  Gianluca Giraudi
Ferrari 333SP 2
29 SR2 51 Vereinigtes Konigreich  Mark Bailey Racing Deutschland  Heinrich Langfermann
Vereinigtes Konigreich  Richard Fores
MBR 972 3
30 SR2 63 Vereinigtes Konigreich  Pilbeam Vereinigtes Konigreich  Peter Owen
Vereinigtes Konigreich  Mark Smithson
Pilbeam MB84 4

1 überhitzter Motor im Training 2 Unfall im Training 3 Unfall im Training 4 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
31 SR1 17 Vereinigtes Konigreich  Price & Bscher Deutschland  Thomas Bscher BMW V12 LM
32 SR1 32 Frankreich  Riley & Scott Europe Riley & Scott Mk III
33 SR2 54 Italien  Luigi Taverna Osella PA20
34 SR2 59 Frankreich  Debora Debora

Klassensieger

Bearbeiten
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
SR1 Frankreich  Jean-Marc Gounon Frankreich  Éric Bernard Lola B98/10 Gesamtsieg
SR2 Vereinigtes Konigreich  Martin Henderson Niederlande  Stephane van Dyck Pilbeam MP84 Rang 11

Renndaten

Bearbeiten
  • Gemeldet: 34
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 18000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,023 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,848 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 99
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 398,313 km
  • Siegerschnitt: 159,240 km/h
  • Pole Position: Jean-Marc Gounon – Lola B98/10 (#12) – 1:24,639 = 171,128 km/h
  • Schnellste Rennrunde: John Nielsen – Lola B98/10 (#10) – 1:25,928 = 168,400 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999
Bearbeiten
Vorgängerrennen
2:30-Stunden-Rennen von Pergusa 1999
FIA-Sportwagen-Meisterschaft Nachfolgerennen
2:30-Stunden-Rennen von Brünn 1999