40-Minuten-Rennen von Most 1998
Das 40-Minuten-Rennen von Most 1998, auch Super Sports Challenge Interserie Coupe, Austrian Euroserie, Autodrom Most, fand am 2. August auf dem Autodrom Most statt und war das zweite Rennen der Interserie dieses Jahres.
Das Rennen
BearbeitenMit einem 30-Minuten-Rennen auf dem Autodrom Most begann im Mai die Interserie 1998. Nur fünf Fahrzeugen waren bei der Saisoneröffnung am Start, die mit dem Sieg von Karl-Heinz Becker auf einem Minardi M190 endete. Ganz anders war die Anzahl der Teilnehmer beim zweiten Rennen in Most. 24 Fahrzeuge standen am Renntag in der Startaufstellung. 12 Wagen kamen in die Wertung, in der Josef Neuhauser im Horag-Reynard den ersten Platz einnahm. Im Ziel hatte er nach einer Fahrzeit von 38:29,123 Minuten 36 Sekunden Vorsprung auf Becker mit seinem Minardi.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Div. I | 1 |  Achleitner Motorsport
|
Josef Neuhauser
|
Horag-Reynard | 28 | ||
| 2 | Div. I | 2 |  Becker Motor Racing
|
Karl-Heinz Becker
|
Minardi M190 | 28 | ||
| 3 | Div. II | 51 | Chrysler Automobile Schuster
|
Michael Schuster
|
BGN-Argo JM19C | 26 | ||
| 4 | Div. I | 7 |  Spoca Team Innerschweiz
|
Josef Binder
|
Argo JM19D | 26 | ||
| 5 | Div. II | 50 | Frank Schierig
|
Frank Schierig
|
Lola T93/50 HSB | 26 | ||
| 6 | Div. II | 54 | Saeco Racing Team
|
Alfred Guldi
|
March HSB | 26 | ||
| 7 | Div. I | 6 | HSB Motorsport
|
Fritz Glatz
|
HSB-Penske PC18 | 24 | ||
| 8 | Div. II ES | 64 | PRC Rennsporttechnik
|
Rudi Seher
|
PRC S95/96 | 24 | ||
| 9 | Div. II ES | 81 | Seher Racing
|
Gerhard Ludwig
|
Argo JM21 | 24 | ||
| 10 | Div. II ES | 75 |  CZ Racing
|
Jaroslav Vorel
|
PRC S95 | 24 | ||
| 11 | Div. II | 53 | Jauslin Cars
|
Ruedi Jauslin
|
Lucchini S289 | 24 | ||
| 12 | Div. II ES | 76 | CZ Racing
|
Vlasto Matouš
|
PRC M92 | 21 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | Div. II ES | 65 | PRC Rennsporttechnik
|
Heinz Steiner
|
Martini Mk.77 | 14 | ||
| 14 | Div. II ES | 60 | Scuderia München
|
Martin Krisam junior
|
Osella PA20 | 13 | ||
| 15 | Div. II ES | 61 | Horag Lista Team
|
Charly Fischlin
|
Osella PA20 | 13 | ||
| 16 | Div. II ES | 62 | PRC Rennsporttechnik
|
Erich Weber
|
PRC S95 | 13 | ||
| 17 | Div. II ES | 92 | PRC Rennsporttechnik
|
Emanuel Pedrazza
|
PRC SC98 | 13 | ||
| 18 | Div. II ES | 67 | R.D.C. Schweiz
|
Josef Pfyl
|
Debora C393 | 12 | ||
| 19 | Div. II ES | 78 | CZ Racing
|
Fredy Küng
|
Argo JM21 | 12 | ||
| 20 | Div. II ES | 86 | PRC Rennungsporttechnik
|
Franz Tandl
|
PRC | 12 | ||
| 21 | Div. II ES | 95 | Scuderia München
|
Martin Krisam senior
|
URD C39 | 6 | ||
| 22 | Div. II ES | 66 | PRC Rennsporttechnik
|
Andreas Tandl
|
PRC S96 | 4 | ||
| 23 | Div. I | 5 | HSB Motorsport
|
Karl Hasenbichler
|
HSB-Penske PC18 | 2 | ||
| 24 | Div. II ES | 77 | CZ Racing
|
Dalibor Nerad
|
PRC M92 | 2 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 25 | Div. II ES | 68 | RG Allgäu
|
Rainer Fink
|
PRC SC98 | 1 | ||
| 26 | Div. II | 52 | Gerstl Motorsport
|
Ingo Gerstl
|
Reynard 91D | 2 | ||
| 27 | Div. II ES | 88 | PRC Rennsporttechnik
|
Ralph Baumann
|
PRC | 3 | ||
| 28 | Div. II ES | 94 | PRC Rennsporttechnik
|
Josef Zajelsnik
|
JAZ | 4 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 29 | Div. I | 3 | Helmut Bross
|
Helmut Bross
|
Spice |
| 30 | Div. II | 55 |  McNeil Engineering
|
 Robbie Stirling
|
Lola T92/10 |
| 31 | Div. II ES | 63 | PRC Rennsporttechnik
|
Alexander Zajelsnik
|
JAZ |
| 32 | Div. II ES | 69 | PRC Rennsporttechnik
|
Kurt Iseli
|
Osella PA20 |
| 33 | Div. II ES | 79 | R.D.C. Schweiz
|
Max Geiser
|
Lucchini SP90 |
| 34 | Div. II ES | 80 | Equipe Bernoise
|
Beat Kohler
|
PRC |
| 35 | Div. II ES | 82 | Remus Racing
|
Sepp Renauer
|
PRC |
| 36 | Div. II ES | 87 | Remus Racing
|
Wolfgang Leistentritt
|
Reynard |
| 37 | Div. II ES | 93 | PRC Rennsporttechnik
|
Florian Schnitzenbaumer
|
PRC |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|
| Div. I | Josef Neuhauser
|
Horag-Reynard | Gesamtsieg |
| Div. II | Michael Schuster
|
BGN-Argo JM19C | Rang 3 |
| Div. II ES | Rudi Seher
|
PRC S95/96 | Rang 8 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 37
- Gestartet: 24
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 20.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,148 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:38:29,123 Minuten
- Gesamtrunden des Siegerteams: 28
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 116,144 km
- Siegerschnitt: 185,720 km/h
- Pole Position: Josef Neuhauser – Horag-Reynard (#1) – 1:18,966 = 189,105 km/h
- Schnellste Rennrunde: Josef Neuhauser – Horag-Reynard (#1) – 1:20,405 = 185,720 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Interserie 1998
Literatur
Bearbeiten- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Bearbeiten| Vorgängerrennen 30-Minuten-Rennen von Most 1998 |
Interserie | Nachfolgerennen 20-Minuten-Rennen von Zeltweg 1998 |