6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012
Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012, auch 6 Hours of Silverstone, Silverstone, fand am 25. August auf dem Silverstone Circuit statt und war der vierte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
BearbeitenUrsprünglich war der erste Renneinsatz des Toyota TS030 Hybrid für das 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps geplant, ein Testunfall verhinderte jedoch den Einsatz. Mit zwei Einsatzwagen fand das Renndebüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans statt, wo beide Wagen ausfielen. In Silverstone trat Toyota nur mit einem LMP1-Fahrzeug an, das von Alexander Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima gefahren wurde. Nach einem dritten Rang im Training entwickelte sich im Rennen ein Zweikampf zwischen dem Toyota und dem Audi R18 e-tron quattro von André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler.
Direkt nach dem Start konnte Nicolas Lapierre im Toyota einen Platz gutmachen und in der elften Runde schließlich die Führung übernehmen. Durch den höheren Verbrauch des TS030 Hybrid musste er früher als die beiden R18 an die Box, wodurch die Führung im Rennverlauf – bedingt durch die zeitlich versetzten Boxenstopps – ständig zwischen dem Audi R18 e-tron quattro und dem Toyota wechselte. Außerdem war für den Toyota ein Tankstopp mehr nötig als für die zwei Audi. Nach einem Rennen ohne Zwischenfälle siegte der Audi R18 e-tron quattro mit dem Vorsprung von knapp einer Minute auf den Audi.
Ein enges Rennen gab es in der LMP2-Klasse. Nach sechs Stunden Fahrzeit gewannen John Martin, Tor Graves und Jan Charouz im Oreca 03 mit einem Vorsprung von 6 Sekunden auf den HPD ARX-03b von Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel und Stéphane Sarrazin.
In der GTE-Pro-Klasse blieben Giancarlo Fisichella und Gianmaria Bruni im Ferrari 458 Italia. Auch in der GTE-Am-Klasse erreichte ein Ferrari 458 Italia den ersten Rang. Den Waltrip-Wagen steuerten Marco Cioci, Matt Griffin und Piergiuseppe Perazzini.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
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Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | GTE Am | 58 |  Luxury Racing
|
 Pierre Ehret Gunnar Jeannette Frankie Montecalvo
|
Ferrari 458 Italia |
| 37 | GTE Pro | 59 | Luxury Racing
|
 Frédéric Makowiecki Jaime Melo
|
Ferrari 458 Italia |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 | André Lotterer
|
Benoît Tréluyer
|
 Marcel Fässler
|
Audi R18 e-tron quattro | Gesamtsieg |
| LMP2 |  John Martin
|
 Tor Graves
|
 Jan Charouz
|
Oreca 03 | Rang 8 |
| GTE Pro |  Giancarlo Fisichella
|
Gianmaria Bruni
|
Ferrari 458 Italia | Rang 21 | |
| GTE Am | Piergiuseppe Perazzini
|
Marco Cioci
|
 Matt Griffin
|
Ferrari 458 Italia | Rang 24 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 37
- Gestartet: 35
- Gewertet: 30
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 35000
- Wetter am Renntag: kühl und trocken
- Streckenlänge: 5,891 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:39,594 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 194
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1142,660 km
- Siegerschnitt: 190,100 km/h
- Pole Position: André Lotterer – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 1:43,663 = 204,500 km/h
- Schnellste Rennrunde: Alexander Wurz – Toyota TS030 Hybrid (#7) – 1:44,059 = 203,800 km/h
- Rennserie: 4. Lauf zum FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012
Weblinks
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| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012 |
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2012 |