Abercrombie-Klasse

*Abercrombie*-Klasse
	Die Roberts etwa 1918 Die Roberts etwa 1918
Schiffsdaten
Land	Vereinigtes Königreich
Schiffsart	Monitor
Bauzeitraum	1914 bis 1915
Stapellauf des Typschiffes	15. April 1915
Gebaute Einheiten	4
Dienstzeit	1915 bis 1919
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	102,02 m (Lüa)
Breite	27,45 m
Tiefgang (max.)	3,1 m
Verdrängung	6150 tn.l.
Besatzung	198 Mann
Maschinenanlage
Maschine	2 × Dampfkessel; 2 × Dampfmaschinen
Maschinenleistung	2.000 PS (1.471 kW)
Höchstgeschwindigkeit	6 kn (11 km/h)
Propeller	2
Bewaffnung
	2 × Sk 35,6 cm L/45 Mark II; 2 × Sk 7,62 cm L/50; 1 × Sk 4,7 cm L/40 Hotchkiss; 1 × Mk 4 cm Mk.II;
Panzerung
	Gürtelpanzer: 102 mm; Panzerdeck: 52 mm; schwere Artillerie; Turm: 256 mm; Barbette: 203 mm;

Die Abercrombie-Klasse war eine Klasse von vier Monitoren der britischen Marine, die von 1915 bis 1919 in Dienst stand.

Baugeschichte

Am 3. November 1914 bot Charles M. Schwab, der Vorsitzende des US-Stahlkonzerns Bethlehem Steel, dem damaligen britischen Ersten Lord der Admiralität, Winston Churchill, acht 14-Zoll-(35,6-cm)L/45-Mk-II-Geschütze in Doppeltürmen an, die für das griechische Schlachtschiff Salamis bestimmt waren. Wegen der britischen Blockade war eine Lieferung an den deutschen Hersteller des Schiffes, die AG Vulcan Werft in Hamburg, nicht mehr möglich. Die Royal Navy erwarb die Türme und konstruierte für sie die Monitore der Abercrombie-Klasse, die Küstenbeschießungen vornehmen sollten.

Der Monitor-Rumpf wurde schnell konstruiert und die vier Schiffe liefen innerhalb von sechs Monaten vom Stapel. Der Rumpfentwurf war nicht besonders gut und ermöglichte nur eine geringe Geschwindigkeit, die geplanten 10 Knoten wurden von den Schiffen bei weitem nicht erreicht. Der einzelne Hauptturm stand vor einem Dreibein-Mast und dieser vor einem einzelnen Schornstein.

Der Entwurf umfasste auch ein Seeflugzeug zur Artilleriebeobachtung. Landflugzeuge wurden jedoch als effektiver angesehen, da die Monitore nie auf offener See zum Einsatz kommen würden. Erschwerend hätte das auf dem Turm untergebrachte Flugzeug vor jedem Schießen heruntergenommen werden müssen, auch wenn kein Einsatz vorgesehen war.
Tatsächlich kamen später Flugzeuge mit den Monitoren zum Einsatz.

Während der Planungsphase wurden die Schiffe als Styx-Klasse bezeichnet und nach bedeutenden Amerikanern benannt: General Ulysses S. Grant, General Robert E. Lee, Admiral David Farragut und General Stonewall Jackson. Da die USA weiterhin neutral waren, wurden die Namen bei der Indienststellung durch M1 bis M4 ersetzt, ehe dann die Namen britischer Offiziere gewählt wurden.

Einheiten

Name	Werft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Abercrombie	Harland & Wolff, Belfast	12. Dezember 1914	15. April 1915	1. Mai 1915	Im Mai 1919 außer Dienst, am 25. Juni 1927 zum Abbruch verkauft
Havelock	Harland & Wolff, Belfast	12. Dezember 1914	29. April 1915	Mai 1915	Im Mai 1919 außer Dienst, am 25. Juni 1927 zum Abbruch verkauft
Raglan	Harland & Wolff, Govan,	1. Dezember 1914	29. April 1915	Mai 1915	Am 20. Januar 1918 vor Imbros versenkt
Roberts	Swan Hunter, Wallsend,	17. Dezember 1914	15. April 1915	21. Mai 1915	Am 26. Mai 1919 außer Dienst, Nutzung als Hulk und im September 1936 zum Abbruch verkauft

Literatur

Ian Buxton: Big Gun Monitors. Design, Construction and Operations 1914–1945. 2., revised and extended edition. Seaforth Publishing, Barnsley 2008, ISBN 978-1-84415-719-8.
Frederick J. Dittmar, James J. Colledge: British Warships. 1914–1919. Ian Allen, London 1972, ISBN 0-7110-0380-7.
Randal Gray (Hrsg.): Conway's All The Worlds Fighting Ships. 1906–1921. Conway Maritime Press, London 1985, ISBN 0-85177-245-5.

Weblinks

Commons: Abercrombie-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Abercrombie-Klasse auf battleships-cruisers.co.uk (englisch)
Abercrombie-Klasse auf historyofwar.org (englisch)