Aktiv Bus Flensburg

Die Aktiv Bus Flensburg GmbH ist ein Omnibus-Verkehrsunternehmen in Schleswig-Holstein. Das Unternehmen betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Flensburg. Die Gesellschaft wurde 1999 als Tochtergesellschaft aus der früheren Bussparte der Stadtwerke Flensburg gegründet.

Aktiv Bus Flensburg
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Flensburg
Webpräsenz	https://aktivbus-flensburg.de
Bezugsjahr	2023
Rechtsform	GmbH
Gründung	1881 Stadtwerke Flensburg 1999 ausgegliedert
Aufsichtsrat	Thorsten Kjärsgaard
Geschäftsführung	Paul Hemkentokrax
Betriebsleitung	Manfred Schlotfeldt (Betriebsleitung) Linus Petersen (Stellvertreter)
Verkehrsverbund	NAH.SH
Mitarbeiter	170
Umsatz	14,9 Millionendep1
Linien
Bus	1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 14
Sonstige Linien	N1, N2, N3, N4
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	50 (Diesel- bzw. Hybridbusse) 20 (Elektrobusse) 20 (zusätzliche Busse von Auftragsunternehmen)
Statistik
Fahrgäste	15 Millionen pro Jahr
Fahrleistung	3,2 Millionen km pro Jahr
Haltestellen	164
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	2

Logo der Stadtwerke Flensburg GmbH bis 1999

Logo der Aktiv Bus von 1999 bis 2015

Geschichte

Die Stadt Flensburg betrieb seit 1881 eine eigene Straßenbahn mit vier Linien. Während des Zweiten Weltkrieges wurde 1943 die Linie 2 auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Ab 1950 fuhr erstmals regelmäßig ein Dieselbus vom ZOB nach Solitüde. 1957 wurde die Linie 3 sowie die O-Bus-Linie 2 auf Diesel-Bus-Betrieb umgestellt. Die verbliebene Straßenbahnlinie 1 wurde im Sommer 1973 eingestellt und durch Kraftomnibusse ersetzt.

1971 wurde mit der AFAG ein Verkehrsbündnis geschlossen und 1976 der Linienplan verbessert. 1989 wurde die Linie 8 in das an der dänischen Grenze gelegene Niehuus eingestellt und durch die Linie 4 ersetzt, die vom Bahnhof bis Am Klueshof/Harrislee führte. Der restliche Teil der Linie 8 wurde fortan unter eigener Liniennummer von der Firma Hansen-Borg bedient.

1999 wurde die Bussparte der Stadtwerke in die Tochtergesellschaft Aktiv Bus Flensburg GmbH ausgegliedert. Nachdem 2007 die den Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr betreffende EU-Verordnung 1370/2007 in Kraft trat, wurden 2015 die Konzessionen der Linien 10, 11, 12, 14 und 15 auf Beschluss des Stadtrates in Form einer Direktvergabe an Aktiv Bus vergeben. Die AFAG befuhr daraufhin die Linien bis 2017 im Auftrag von Aktiv Bus. Bei einer im Jahr 2016 erfolgten Ausschreibung von Subunternehmerleistung zum 1. Januar 2018 unterlag die AFAG den Unternehmen Förde Bus GmbH & Co KG und Autokraft GmbH.

Seit 2025 erbringt Aktiv Bus die Linienleistung auf den Stadtbuslinien zusammen mit dem Subunternehmen Fedder Reisen.

Sonstiges

Aktiv Bus initiierte 2013 die Internet-Plattform Busradar Flensburg, die es Fahrgästen im Internet ermöglicht, die Busse in Echtzeit zu verfolgen. Das System ist GPS-gestützt und zeigte zu Beginn nur die Linien von Aktiv Bus.

Farbgebung der Fahrzeuge

Farbschema der Fahrzeuge von 1973 bis 1991

Die Fahrzeuge waren bis 1973 in beigen oder gelben Farbtönen lackiert. Mit Einstellung der Straßenbahnlinie wurden die Busse orangerot/weiß lackiert. Seit Ende der 1990er Jahre werden die Fahrzeuge in weiß ausgeliefert und mit Werbung beklebt. Bei der Übernahme der neuen Hybrid-Busse von Volvo wurde ein Gestaltungswettbewerb veranstaltet, an dem sich die Bürger der Stadt beteiligten. Gewinner war ein Raupendesign. Bedingung war eine Verbindung zum Klimapakt-Konzept.

Linien

Stand 2. Dezember 2024, gültig zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025, Quelle:

Linie	Fahrstrecke	Takt Mo–Fr	Takt Sa	Takt So
1	Krusau (DK) – Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Bahnhof	20 Min.	20 Min.	30 Min.
2	(Kupfermühle Grenze –) Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Goerdelerstraße – Südermarkt – ZOB	30 Min.	30 Min.	60 Min.
3	Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde	20 Min.	20 Min.	30 Min.
4	Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Campus Uni (Sonntags nur ZOB – Campus Uni)	20 Min.	20 Min.	60 Min.
5	ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Campus Uni – Brahmsstraße – Hestoft – Stadion – ZOB (Ringlinie)	20 Min.	20 Min.	20 Min.
7	Krusau (DK) → Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Tremmerup	20 Min.	20 Min.	30 Min.
8	ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Tastruper Weg – Kreuzlücke – Adelbylund/Mühle – ZOB (Ringlinie)	20 Min.	20 Min.	20 Min.
10	Twedter Plack – Kauslund Nordstraße – Brahmsstraße – Südermarkt – Goerdelerstraße – Raiffeisenstraße/Timm-Kröger-Weg Hochhaus	20 Min.	20 Min.	30 Min.
11	Twedter Plack – Brahmsstraße – Südermarkt – Citti-Park – Gartenstadt Weiche – Nikolaus-Matthiesen-Str.	20 Min.	20 Min.	30 Min.
12	ZOB – Südermarkt – Bahnhof/Tegelbarg – Mühlental – Gartenstadt Weiche	20 Min.	20 Min.	60 Min.
14	ZOB – Südermarkt – (Bahnhof/Tegelbarg) oder (Bahnhof/Serpentine) – Förde Park (Technologiezentrum)	20 Min.	20 Min.	–
N1	Nachtbus Nordost: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB	–	45 Min.	45 Min.
N2	Nachtbus Südost: ZOB → Bahnhof → Campus → Himmelberg → Adelby/Kirche → Johannismüle → Deutsches Haus → ZOB	–	45 Min.	45 Min.
N3	Nachtbus Südwest: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB	–	45 Min.	45 Min.
N4	Nachtbus Nordwest: ZOB → Südermarkt → Ochsenmarkt → Burgplatz → Harrisleer Kreuz → Am Lachsbach → Nordertor → ZOB	–	45 Min.	45 Min.

Ehemalige Linien

6  P+R Nordkreuz – ZOB – Hafermarkt – Twedter Plack

8  ZOB – Niehuus

13  ZOB – Sandberg – Tarup

4  Flensburg – Glücksburg

4  Harrislee (Am Klueshof) – Ramsharde – Nordkreuz – (Stadttheater/Toosbüystraße) – ZOB (– Bahnhof)

3  Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde

4  Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Campus Uni

N1  Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB

N2  Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB

N3  Nachtbus: ZOB → Nordertor → Am Lachsbach → Harrisleer Kreuz → Burgplatz → Ochsenmarkt → Südermarkt → ZOB

Fuhrpark

Der Fuhrpark besteht aktuell aus folgenden Fahrzeugtypen:

• MAN Lion’s City 18E
• Mercedes-Benz Citaro Facelift G
• Mercedes-Benz Citaro C2 G
• Mercedes-Benz Citaro C2 G Hybrid
• Mercedes-Benz eCitaro G
• Volvo 7900A Hybrid
• MAN Lion's Coach (Fahrschulbus)

In der Vergangenheit hatte die Stadtwerke bzw. Aktiv Bus folgende Fahrzeuge im Bestand

• Diverse Straßenbahnmodelle (gebaut 1880–1957)
• O-Busse (1943–1957)
• Büssing Busse
  • Büssing 4000 T (1954–1967)
  • Büssing 5000 TU (1954–1967)
  • Büssing TU 7
  • Magirus-Deutz 150 S 11 Saturn II
• Standard-Linienbus (VÖV I)
  • Magirus-Deutz SH 110
  • Mercedes-Benz O 305 G mit Stülb-Front
• Standard-Linienbus SL II
  • Mercedes-Benz O 405
• Gelenkbusse
  • Mercedes-Benz O 305 G
• Niederflurbusse
  • Mercedes-Benz O 405 N
  • Mercedes-Benz O 405 NK (Midibus)

Galerie

• 
  Die Straßenbahn verkehrte von 1881 bis 1973 in Flensburg
• 
  Betriebshof der Aktiv Bus
• 
  Innenraum eines Busses
• 
  Zentraler Busbahnhof
• 
  Haltestellenschild seit 2013
• 
  Mercedes-Benz Citaro G Facelift

Weblinks

• Website der Aktiv Bus Flensburg GmbH
• Busse in und um Flensburg (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive)
• Busradar, GPS-Karte zur Verfolgung der Busse im Raum Flensburg

Einzelnachweise

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