Als Ersatz für die beiden noch aus den 1950er Jahren stammenden Autofähren Eborense und Alentejense bestellte die Reederei Transtejo & Soflusa bei der Werft Navalria aus Aveiro im November 2008 zwei Neubauten.[1] Diese waren für die 1977 gegründete und 2008 von der Martifer Group übernommene Werft die ersten Neubauten überhaupt. Als zweites der beiden Schwesterschiffe wurde unter der Baunummer 3 die spätere Almadense auf Kiel gelegt. Der Stapellauf des Neubaus fand zusammen mit dem Schwesterschiff Lisbonense am 21. Mai 2010 statt, bei dem er auf den traditionellen Fährschiffnamen Almadense – der Bezeichnung für die Einwohner der Stadt Almada am Südufer des Tejo – getauft wurde. Damit griff die Reederei einen bereits mehrfach für Tejo-Fähren genutzten Namen wieder auf.[2][3][1] Die Ablieferung an die Reederei fand am 22. März 2011 statt.[4]
Mit der Betriebsaufnahme am 21. April 2011 ersetzte die Almadense und ihr im selben Jahr gebautes Schwesterschiff Lisbonense die beiden alten Fähren Eborense und Alentejense.[1] Während die Reederei die Eborense weiterhin vorhält, wurde die Alentjense anschließend abgewrackt.[5] Die Reederei setzte die Almadense zusammen mit der Lisbonense wie zuvor die Vorgängerbauten zunächst auf der Route zwischen dem Cais do Sodré auf der Lissaboner Seite und Cacilhas auf dem Südufer des Tejo ein. Diese Linie ist ein Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in der Region und die einzige Fährverbindung, die seit der Eröffnung der Brücke Ponte 25 de Abril im Jahr 1966 auch Fahrzeuge über den Fluss befördert. Damit erschließt sie die direkt am Ufer gelegenen Städte wie Cacilhas, um die die Autobahn einen großen Bogen nimmt. Seit der Betriebsaufnahme ist die Fähre ausschließlich bei Transtejo & Soflusa im Einsatz. Die Almadense setzt die Reederei inzwischen auf der Verbindung zwischen Trafaria, Porto Brandão und Belém ein.[6]
Die Länge des Schiffes beträgt 47,50 Meter, es ist 16,00 Meter breit und weist einen Tiefgang von 2,20 Metern auf. Das Schiff ist mit 1479 BRZ vermessen. Der Antrieb besteht aus zwei Dieselmotoren, deren Leistung zusammen 1700 PS beträgt. Diese wirken auf zwei Schrauben, das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von 11,0 Knoten. Die Fähre ist für 360 Passagiere und 29 Fahrzeuge zugelassen.[7][6][4]
- Luís Miguel Correia: Lisbon Ferry tales. River Tagus Steamers, Ferries and Catamarans. EIN Nautica, Lissabon 2012, ISBN 978-972-8536-18-3.
- Almadense, auf Website der Werft Navalria unter navalria.pt (portugiesisch), abgerufen am 23. Oktober 2024
- Almadense e Lisbonense auf Website des Betreibers Transtejo & Soflusa unter ttsl.pt (portugiesisch), abgerufen am 23. Oktober 2024
- Almadense, bei fjordfaehren.de, abgerufen am 23. Oktober 2024
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