Alpheon (Auto)

Alpheon
	Bild
Alpheon
Produktionszeitraum:	2010–2015
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 2,4–3,0 Liter; (136–193 kW)
Länge:	4995–5003 mm
Breite:	1858–1860 mm
Höhe:	1503–1510 mm
Radstand:	2833–2837 mm
Leergewicht:	1695–1840 kg
Vorgängermodell	Daewoo Veritas

Der Alpheon ist eine viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse war das einzige Modell der Marke Alpheon. Er wurde auf der Busan Motor Show im April 2010 vorgestellt^[1] und war ab dem 7. September 2010 in Südkorea offiziell erhältlich. Bis zur Einstellung der Produktion 2015 wurde das Modell von GM Korea (ehemals GM Daewoo) im Werk Bupyeong-gu^[1] hergestellt.^[2]

Technische Daten

Der Alpheon ist das weitgehend baugleiche Schwestermodell des Buick LaCrosse und baut wie dieser auf der verlängerten Version der GM-Epsilon-II-Plattform mit Frontantrieb auf. Das Fahrzeug verfügt in allen Ausstattungsvarianten über ein 6-Stufen-Automatikgetriebe. Auch die Motoren entsprachen ursprünglich denen des Buick LaCrosse, wobei weder dessen 3,6-Liter-Sechszylinder (LLT) als Topmotorisierung noch der optionale Allradantrieb für den Alpheon erhältlich waren. Ab 2011 wurde andererseits der 3,0-Liter-Sechszylinder im Buick Lacrosse nicht mehr angeboten.

Der Alpheon wurde in Südkorea explizit mit dem Hinweis auf deutsches Design und Technik beworben. Die Epsilon-II-Plattform, auf der unter anderem der Opel Insignia aufbaut, wurde in Rüsselsheim maßgeblich mitentwickelt.

Beim koreanischen KNCAP-Crashtest erreichte der Alpheon die Maximalwertung von 5 Sternen.^[3]

Alpheon eAssist

Ab November 2011 war der Alpheon auch als 2,4-Liter-Mild-Hybrid erhältlich. Das als eAssist bezeichnete System besteht aus einem 17,6 kW starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie. Damit soll das Fahrzeug bis zu 25 % weniger verbrauchen; die CO₂-Emissionen sollen bis zu 22 % unter denen des konventionellen Vierzylinders liegen.^[3]

	2,4 L SIDI	3,0 L SIDI
Bauzeitraum	seit 08/2010	seit 09/2010
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	R4	V6
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motorkennzeichnung	LAF / LUK ⁽¹⁾	LF1
Hubraum	2384 cm³	2997 cm³
max. Leistung	136 kW (185 PS)/ 6700/min	193 kW (263 PS)/ 6900/min
max. Drehmoment	235 Nm/ 4900/min	290 Nm/ 5600/min
Getriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe

⁽¹⁾

eAssist-Variante

Ausstattungsvarianten

2,4 L SIDI:

CL240: Deluxe und Premium
EL240: Deluxe und Premium

3,0 L SIDI:

CL300: Deluxe und Premium
EL300: Supreme und Special

Marktposition

Die Preise begannen bei 35.360.000 ₩ (umgerechnet ca. 24.000 €) für den EL240. Hauptkonkurrenten des Alpheon auf dem südkoreanischen Markt waren Kia K7 beziehungsweise Hyundai Grandeur.

Weblinks

Commons: Alpheon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Internetpräsenz der Marke Alpheon in Südkorea

Einzelnachweise

↑ ^a ^b GM-Presseerklärung, via egmcartech.com
↑ Song-Yi Kim: GM Korea stopped producing Alpheon, actually discontinued in Dailycar~. In: dailycar.co.kr. 18. August 2015, abgerufen am 15. Juli 2018 (englisch).
↑ ^a ^b GM Korea Introduces Alpheon eAssist auf media.gm.com

[egm-1] GM-Presseerklärung, via egmcartech.com

[2] Song-Yi Kim: GM Korea stopped producing Alpheon, actually discontinued in Dailycar~. In: dailycar.co.kr. 18. August 2015, abgerufen am 15. Juli 2018 (englisch).

[eAssist-3] GM Korea Introduces Alpheon eAssist auf media.gm.com

[1]

[2]

[3]