Autobahnkreuz Meerbusch
Das Autobahnkreuz Meerbusch (Abkürzung: AK Meerbusch; Kurzform: Kreuz Meerbusch; früher: Autobahnkreuz Strümp) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen in der Metropolregion Rhein-Ruhr. Es verbindet die Bundesautobahn 44 (Aachen – Kassel) mit der Bundesautobahn 57 (Trans-Niederrhein-Magistrale; E 31).[1]
| Autobahnkreuz Meerbusch | |
|---|---|
  
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| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Koordinaten: | 51° 17′ 29″ N, 6° 38′ 9″ O |
| Höhe: | 35 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | Kleeblatt |
| Brücken: | 1 (Autobahn) / 1 (Sonstige) |
| Baujahr: | 1976 |
Geografie
BearbeitenDas Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von Meerbusch im Rhein-Kreis Neuss. Nächstgelegene Stadtteile sind Ossum-Bösinghoven, Strümp und Osterath, alle auf Meerbuscher Gebiet. Es befindet sich etwa 20 km nordöstlich von Mönchengladbach, etwa 12 km nordwestlich von Düsseldorf und etwa 5 km südlich von Krefeld.
Das Autobahnkreuz Meerbusch trägt auf der A 44 die Anschlussstellennummer 27, auf der A 57 die Nummer 15.
Geschichte
BearbeitenDas Kreuz wurde 1976 erbaut, wobei bereits eingeplant war, dass in Fahrtrichtung Osten die A 44 später über die Anschlussstelle Lank-Latum hinaus verlängert werden würde. Es dauerte dann aber noch mehr als 25 Jahre, bis die Rheinquerung Ilverich mit der Flughafenbrücke fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben wurde.
Bis zum Lückenschluss der A 44 trug das Kreuz die Bezeichnung 'Autobahnkreuz Strümp'. Gelegentlich wird die Bezeichnung auch heute noch verwendet.
Bauform und Ausbauzustand
BearbeitenDie A 44 ist vierstreifig, während die A 57 derzeit sechsstreifig ausgebaut wird. Südlich des Autobahnkreuzes ist dieser Ausbau bereits seit 2008 abgeschlossen.[2] Alle Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt.
Das Autobahnkreuz wurde als Kleeblatt angelegt.
Anschlussstellen und Fahrbeziehungen
Bearbeiten Richtung Nijmegen (14) Krefeld-Oppum  Autobahnraststätte Geismühle
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| (26) Osterath Richtung Mönchengladbach
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(28) Lank-Latum Flughafenbrücke Richtung Düsseldorf
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| (16) Bovert Richtung Köln
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Verkehrsaufkommen
BearbeitenDas Kreuz wurde im Jahr 2015 täglich von rund 136.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr[3][4][5] | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Osterath (A 44) | AK Meerbusch | 52.900 | 53.300 | 60.100 | 8,8 % | 8,5 % | 10,2 % |
| AK Meerbusch | AS Lank-Latum (A 44) | 52.800 | 57.400 | 58.500 | 6,0 % | 5,9 % | 7,5 % |
| AS Krefeld-Oppum (A 57) | AK Meerbusch | 77.500 | 77.800 | 81.800 | 11,2 % | 11,3 % | 10,7 % |
| AK Meerbusch | AS Bovert (A 57) | 66.800 | 58.400 | 71.400 | 10,9 % | 12,6 % | 10,1 % |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ AK Meerbusch. Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland, 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 4. November 2013; abgerufen am 10. November 2013. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ A57-Ausbau am Niederrhein: Die Abschnitte. Strassen.NRW, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 13. Mai 2021; abgerufen am 19. März 2021. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 28. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 28. November 2017.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 28. November 2017.
