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Bahnhof Bad Camberg

Bahnhof an der Main-Lahn-Bahn

Der Bahnhof Bad Camberg ist ein Bahnhof an der Main-Lahn-Bahn. Das Empfangsgebäude war im Jahr 2005 in der Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland verzeichnet.[1]

Bad Camberg
Empfangsgebäude mit Reisezentrum
Empfangsgebäude mit Reisezentrum
Empfangsgebäude mit Reisezentrum
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung FCA
IBNR 8001322
Preisklasse 5
Eröffnung 15. Mai 1876
bahnhof.de Bad-Camberg
Architektonische Daten
Baustil Später Klassizismus
Lage
Stadt/Gemeinde Bad Camberg
Ort/Ortsteil Bad Camberg
Land Hessen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 17′ 48″ N, 8° 15′ 18″ OKoordinaten: 50° 17′ 48″ N, 8° 15′ 18″ O
Höhe (SO) 216 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bad Camberg
Bahnhöfe in Hessen

Geografische Lage

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Der Bahnhof befindet sich rund einen Kilometer westlich der Ortsmitte am Rande der Kleinstadt Bad Camberg, die im mittelhessischen Landkreis Limburg-Weilburg liegt.

Geschichte

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Im Februar 1875 war der von der bereits 1863 fertiggestellten Lahntalbahn südlich abzweigende 12,4 Kilometer lange erste Abschnitt der Main-Lahn-Bahn zwischen dem östlich von Limburg gelegenen Eschhofen und Niederselters in Betrieb genommen worden. Am 15. Mai 1876 wurde der 4,8 Kilometer lange Abschnitt zwischen Niederselters und Camberg von der Hessischen Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet und am 12. Juli 1877 weiter südlich nach Idstein verlängert. Das dreistöckige Bahnhofsgebäude mit insgesamt 22 Räumen wurde im Jahr 1879 erbaut.[2]

Im Jahr 1982 wurde der Bahnhof von Camberg in Bad Camberg umbenannt.

1987 wurde die Bahnstrecke von Niedernhausen bis Limburg elektrifiziert. Hierbei wurde auch der Bahnhof umgebaut. Der Inselbahnsteig am Gleis Richtung Niedernhausen wurde entfernt und ein westlicher Seitenbahnsteig mit Unterführung angelegt. Dafür wurde das Ausweichgleis im Bahnhofsbereich verkürzt. Der Bahnhof hatte mit einem Freiladegleis, an dem auch eine heute noch vorhandene Sturzrampe lag, Stückgutverladung und zwei Anschlussgleisen zu einem Gashändler und zum Unternehmen HACA-Leitern Bedeutung im Güterverkehr. Die Ladestraße wird heute als Parkplatz genutzt, der in Fachwerkbauweise errichtete Güterschuppen nördlich am Empfangsgebäude wich einem Sportartikelgeschäft.

Anlagen

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Der Bahnhof verfügt über zwei Bahnsteiggleise, die über eine mit Rampen versehene Unterführung verbunden sind. Gleis 1 liegt am nicht erhöhten Hausbahnsteig (38 cm) und ist 234 m lang. Hier fahren die Züge nach Limburg ab. An dem 76 cm hohen Bahnsteig an Gleis 2 mit einer Länge von 220 m fahren die Züge nach Frankfurt und Wiesbaden ab. Im nördlichen Bahnhofsbereich befindet sich ein Ausweichgleis, welches 2010 saniert wurde und eine Nettolänge von rund 250 m hat. An beiden Bahnhofsausfahrten befindet sich zudem jeweils eine Gleisverbindung.

Der Bahnhof verfügt über ein Drucktastenstellwerk des Typs „Dr S2“. Es trägt die Bezeichnung „Cf“ und wird aus Limburg ferngesteuert.[3]

Im Bahnhofsgebäude befindet sich eine DB-Agentur mit Toilette und ein Reisebüro. Des Weiteren steht eine Park-and-Ride-Anlage und eine überdachte Bike-and-Ride-Anlage zur Verfügung.

Verkehr

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Der Bahnhof Bad Camberg wird von den Linien RE 20, RB 22 und RB 21 bedient. Der Frankfurter Hauptbahnhof ist in rund 45 Minuten erreicht. In Niedernhausen besteht Anschluss zur S-Bahn-Linie 2 über Frankfurt in Richtung Dietzenbach mit Halt an allen Stationen.

Linie Verlauf Takt Betreiber
RE 20 Main-Lahn-Bahn:
Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Höchst – Hofheim (Taunus) – Niedernhausen (Taunus) – Idstein (Taunus) – Bad Camberg – Niederbrechen – Eschhofen – Limburg (Lahn)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		60 min (wochentags zur HVZ) DB Regio Mitte
RB 21 Ländchesbahn:
Wiesbaden Hbf – Wiesbaden-Erbenheim – Wiesbaden-Igstadt – Auringen-Medenbach – Niedernhausen (Taunus) (– Idstein (Taunus) – Wörsdorf – Bad Camberg – Niederselters – Oberbrechen – Niederbrechen – Lindenholzhausen – Eschhofen – Limburg (Lahn)) (einzelne Fahrten)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		30 min (wochentags)
60 min (Wochenende) 		HLB Hessenbahn
RB 22 Main-Lahn-Bahn:
Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt-Höchst – Hofheim (Taunus) – Niedernhausen (Taunus) – Idstein (Taunus) – Wörsdorf – Bad Camberg – Niederselters – Oberbrechen – Niederbrechen – Lindenholzhausen – Eschhofen – Limburg (Lahn)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		30/60 min (+ Verstärker zur HVZ) DB Regio Mitte

Der Bahnhof wird außerdem werktags von folgenden Buslinien bedient:

  •  
    Hausbahnsteig mit Empfangsgebäude des Typenbaus
  •  
    Nördlicher Bahnhofskopf, östliche Ladegleise nicht mehr angeschlossen
  •  
    Östliche Ladegleise: Rechtes Gleis entlang ehemaliger Rampe bis vor Empfangsgebäude; Linkes Gleis zur Kopframpe
  •  
    Durchgehendes Hauptgleis mit Abzweigweiche zum Ausweichgleis, links die ehemalige Sturzrampe
  •  
    Ehemalige Gleisbrückenwaage
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Commons: Bahnhof Bad Camberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Eisenbahngeschichte und -baugattungen 1839–1999 / Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939. In: Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Drei Bände im Schuber. Band 2.1. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, S. 507.
  2. ↑ Die etwas andere Immobilie? Lukratives Bahnhofsgebäude in Bad Camberg zu verkaufen (Memento vom 11. August 2016 im Internet Archive), Verkaufsanzeige auf sell-lease.de, abgerufen am 6. Juli 2017
  3. ↑ Stellwerksliste Einträge B. In: stellwerke.de. Abgerufen am 27. Juli 2017.
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