Bahnstrecke Bratislava–Komárno
| Bratislava-Nivy–Komárno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (ZSSK): | 131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 44 km + 53 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | Komárno–odb. Komárno St. 4: 25 kV, 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Bratislava–Dunajská Streda–Komárno ist eine Nebenbahn in der Slowakei. Sie führt in der Südwestslowakei durch die ebene Große Schüttinsel (Žitný ostrov), eine Flussinsel, sozusagen parallel zur Donau und verbindet die Hauptstadt Bratislava mit den mehrheitlich ungarischsprachigen Städten Dunajská Streda/Dunaszerdahely und Komárno/Komárom.
Geschichte
BearbeitenDie Strecke wurde in zwei Abschnitten von zwei unterschiedlichen Gesellschaften eröffnet: Als erster ging der Abschnitt Bratislava–Dunajská Streda am 23. August 1895 in Betrieb, der zweite Teil nach Komárno wurde am 17. November 1896 eröffnet. Diese Gesellschaften vereinigten sich 1903 zur Lokalbahn Pressburg–Komorn.
Der ursprüngliche Ausgangspunkt in Bratislava war der Bahnhof Bratislava-Nivy, bis 1959 Bratislava-Nové Mesto, östlich der Altstadt. 1962 wurde die Strecke neu trassiert und beginnt nun im neuen Bahnhof Bratislava-Nové Mesto nördlich der Altstadt.
Zwischen März 2012 und Dezember 2020 wurde der Nahverkehr von RegioJet betrieben. Diese setzten verschiedene gebrauchte Triebwagen aus Deutschland ein und zusätzlich wurde ein Umlauf lokbespannt gefahren. Ab September 2019 verkehrte zur Kapazitätserweiterung auch ein Doppelstockzug mit einer Lok vom Typ Siemens ER20. Die Wagen vom Typ DBz 750 wurden vorher durch DB Regio eingesetzt.[1]
Die Strecke ist heute eingleisig und nur im kurzen Abschnitt zwischen der Abzweigstelle Komárno St. 4, an welcher die Strecke aus Komárom einmündet, und Komárno elektrifiziert. Es verkehren Nahverkehrszüge von Bratislava nach Dunajská Streda und Komárno.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2020 wurde RegioJet als Betreiber durch die beiden Staatsbahnen ZSSK und ÖBB ersetzt. Diese betrieben die Strecke bis zum Fahrplanwechsel 2023 gemeinsam. Zum Einsatz kamen neben der ZSSK-Baureihe 840 (Stadler GTW) vor allem dieselben lokbespannten Garnituren, welche zwischen Bratislava hl.st. und Wien Hbf über Marchegg verkehren. Diese Garnituren bestehen aus einer Lokomotive des Typs ÖBB 2016, slowakischen, klimatisierten Fernverkehrswagen sowie Zwischen- und Steuerwagen des Typs ÖBB Cityshuttle.[2]
Derzeitiger Bahnbetrieb
BearbeitenVon dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2023 bis Dezember 2032 wird der Nahverkehr auf der Strecke von Leo Express betrieben, wofür Fahrzeuge vom Typ Alstom Coradia LINT 41 eingesetzt werden.[3]
Weblinks
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- Seite 1, Seite 2, Seite 3 Einzelheiten zur Strecke (slowakisch)
- www.vlaky.net
- Info zu RegioJet
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Slowakei: RegioJet bereitet den Einsatz von DB-Doppelstockwagen auf der Strecke Bratislava – Komárno vor. In: LOK-Report. 23. Mai 2019, abgerufen am 26. Mai 2019.
- ↑ Prevádzku na trati Bratislava – Komárno nasledujúce dva roky zabezpečí rakúsky ÖBB v spolupráci so ZSSK. Slowakisches Verkehrs- und Bauministerium, 21. September 2020, abgerufen am 23. September 2020.
- ↑ Renfe ultima junto a Leo Express la puesta en marcha. Abgerufen am 15. November 2023 (spanisch).