Bahnstrecke Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione

Die Bahnstrecke Caltanissetta–Lercara ist eine Bahnstrecke auf Sizilien. Sie ist Teil der kürzesten Verbindung zwischen den zwei größten Städten Siziliens Palermo und Catania.

Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione

Streckennummer (RFI):

157

Kursbuchstrecke (IT):

382

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3 kV =

Legende

	Strecke von Catania
125,78	Caltanissetta Xirbi	409 m s.l.m.
	Strecke nach Aragona Caldare
116,30	Mimiani-San Cataldo PV bis 2002^[1]	289 m s.l.m.
	Tunnel Marianopoli (6.478 m)
105,30	Marianopoli PV bis 2005^[2]	340 m s.l.m.
99,80	Villalba	382 m s.l.m.
94,91	Vallelunga	439 m s.l.m.
85,81	Valledolmo ehem. Bf	499 m s.l.m.
82,20	Marcatobianco PV bis 2002^[1]	453 m s.l.m.
	Strecke von Agrigent/Porto Empedocle
76,77	Lercara Diramazione
	Strecke nach Palermo

Eröffnungsdatum^[3]	Streckenabschnitt
05. Juni 1881	(Roccapalumba)–Lercara Diramazione–Valledolmo
15. September 1881	Valledolmo–Marianopoli
20. Dezember 1881	Ostportal Marianopoli-Tunnel–Caltanissetta Xirbi
01. August 1885	Marianopoli-Tunnel

Im Zusammenhang mit dem Projekt „Variante di Lercara“ entstand am 29. November 2015 der neue Trennungsbahnhof Lercara Diramazione.^[4]

Literatur

Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 157
Romualdo Giuffrida: Lo Stato e le ferrovie in Sicilia. (1860–1895) (= Storia economica di Sicilia. Bd. 8). Sciascia Editore, Caltanissetta u. a. 1967.

Weblinks

Commons: Caltanissetta Xirbi–Lercara Diramazione – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Impianti FS. In: I Treni Nr. 246 (März 2003), S. 8.
↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 277 (Januar 2006), S. 8.
↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 – Chronologie der Streckeneröffnungen in Italien zwischen 1839 und 1926
↑ http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/Italferr/RFI-linea-Palermo-Agrigento-abbattuto-ultimo-diaframma-della-galleria-Lercara

[Impianti_246-1] Impianti FS. In: I Treni Nr. 246 (März 2003), S. 8.

[2] Impianti FS. In: I Treni Nr. 277 (Januar 2006), S. 8.

[3] Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 – Chronologie der Streckeneröffnungen in Italien zwischen 1839 und 1926

[4] ttp://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/Italferr/RFI-linea-Palermo-Agrigento-abbattuto-ultimo-diaframma-della-galleria-Lercara

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