Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière

Die Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière ist eine kurze Anbindung an die Strecken Paris–Marseille und Lyon–Genève. Die Züge aus Richtung Dijon können somit den Bahnhof Lyon-Part-Dieu anfahren, ohne den Umweg über den Bahnhof Lyon-Perrache nehmen zu müssen.

Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière
Viadukt bei Collonges über die Saône Viadukt bei Collonges über die Saône
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	1500 =
Zweigleisigkeit:	Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière
Betreiber	Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève (1853–1857) PLM (1858–1937) SNCF (1938–1997) RFF (1997–2014) SNCF (seit 2015)
Offizielle Nummer	893 000
Eigentümer	SNCF
Betreiber	SNCF
Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris Gare de Lyon 499,491 Collonges - Fontaines (175 m) 500,800 Les Grands-Violets (174 m) Bahnstrecke Paris–Marseille nach Lyon-Perrache Saône Tunnel de Caluire (2.404 m), Bahnstrecke Lyon-Croix-Rousse–Trévoux Bahnstrecke Lyon-Saint-Clair–Bourg-en-Bresse von Bourg-en-Bresse Bahnstrecke Lyon–Genève von Genève 504,120 Lyon-Saint-Clair (177 m) Rhone (272 m) 506,593 Lyon-Brotteaux (173 m) 507,505 Lyon-Part-Dieu (171 m) Chemin de fer de l'Est de Lyon nach Montalieu-Vercieu Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris Gare de Lyon 511,604 512,530 Lyon-Guillotière (174 m) Bahnstrecke Lyon–Marseille nach Marseille-Saint-Charles Bahnstrecke Paris–Marseille nach Marseille-Saint-Charles

Geschichte

Bahnhof Collonges–Fontaines (frühes 20. Jahrhundert)

Südkopf des Bahnhofs Collonges–Fontaines (Blickrichtung Nord) – rechts die Gleise nach Lyon-Guillotière

Der Abschnitt von Lyon-Guillotière nach Lyon-Saint-Clair wurde 1853 genehmigt und 1859 von der Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève gebaut. Dies geschah im Zusammenhang mit dem Bau der Bahnstrecke Lyon–Genève und ihrer Anbindung an die Bahnstrecke Paris–Marseille.

Der Abschnitt Collonges-Fontaines–Lyon-Saint-Clair wurde unter Vorbehalt für die PLM vom Ministre des Travaux publics und der Gesellschaft am 26. Mai 1883 unterzeichnet. Die Übereinkunft wurde dann am 20. November zum Gesetz.

Mit dem Erlass vom 24. April 1884 wurde die Strecke für wichtig für den öffentlichen Verkehr erklärt und somit die Konzession bestätigt.

Trasse

Es gibt auf der Strecke einen Tunnel von 2,404 km Länge, den Eisenbahntunnel von Caluire.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Collonges-Fontaines–Lyon-Guillotière – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien