Bahnstrecke Eqlid–Yazd

Bahnstrecke im Iran
Eqlid–Yazd
Streckenlänge:271 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 15 
Minimaler Radius:1000 m
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Bahnstrecke Eqlid–Yasudsch
von Yasudsch (im Bau)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Eqlid-Stadt (im Bau)
Abzweig ehemals geradeaus und von rechts
von Schiras
Bahnhof
0 Eqlid
Abzweig geradeaus und nach links
1 nach Badrud
Brücke
18 Autobahn 65 Schiras–Isfahan
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
27 Faragheh
Strecke mit Straßenbrücke
28 Autobahn 78 Abadeh–Yazd
Bahnhof
56 Abarkuh
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
78 Shahrak-e San'ati
Brücke
102 Autobahn 78 Abadeh–Yazd
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
106 Deh Shir
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
128 Chah-e Sorkh
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
155 Gazirat
Brücke
165 Autobahn 85 Mehriz–Morost
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
177 Tang-e Chenar
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
192 Chah Torsh
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
212 Kalmand
Brücke
236 Asian Highway 2
Bahnhof
240 Mehriz
Abzweig geradeaus und von links
256 von Pishgaman Dry Port
Brücke
267 Autobahn 78 Yazd–Bafq
Abzweig geradeaus und von links
von Ghom über Yazd
Bahnhof
271 Rakhsh
nach Bafq / Zahedan

Die Bahnstrecke Eqlid–Yazd ist eine am 29. Juli 2021 eröffnete 271 Kilometer lange, eingleisige Neubaustrecke im zentralen Teil des Iran, die die Verbindung von Schiras nach Maschhad um rund 320 Kilometer abkürzt.[1]

Geografische Lage

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Die Strecke führt von der nahe der Bahnstrecke Badrud–Schiras gelegenen Stadt Eqlid in der Provinz Fars nordostwärts durch das Kuhrudgebirge nach Yazd an der Bahnstrecke Qom–Zahedan.

Technische Parameter

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Die Strecke ist 271 Kilometer lang und eingleisig in der im Iran üblichen Normalspur gebaut. Die maximale Steigung beträgt 15 ‰ bei einem minimalen Kurvenradius von 1000 Metern. Die Strecke ist für eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 Stundenkilometer für Personenzüge und 90 Stundenkilometer für Güterzüge ausgelegt.

Literatur

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  • Islamic Republic of Iran Ministry of Roads and Urban Developement – Deputy for Construction & Developement of Railway, Airport and Ports: [Karte des iranischen Eisenbahnnetzes]. Stand: August 2024.

Einzelnachweise

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  1. Richard Clinnick: New Lines Open in Iran. In: International Railway Journal. 2. August 2021, abgerufen am 23. September 2024 (englisch).