Bahnstrecke Golmud–Korla

Eisenbahnstrecke in Qinghai und im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China

Die Bahnstrecke Golmud–Korla (chinesisch 格库铁路; auch: Geku-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke in Qinghai und im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Golmud mit Korla. Sie ist 1214 Kilometer lang, wofür zwölf Stunden Fahrtzeit benötigt werden.

Golmud–Korla
Fernzug am Bahnhof Korla
Fernzug am Bahnhof Korla
Streckenlänge:1214 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Lhasa-Bahn von Xining
BahnhofStrecke
0 Golmud 2828 m
StreckeDienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Güterbhf. Golmud Süd
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts
Abzweig geradeaus und nach links
Lhasa-Bahn nach Lhasa
Strecke
15 Golmud West 格尔木西站
Haltepunkt / Haltestelle
53 Duolahai 拖拉海
Haltepunkt / Haltestelle
80 Dazaohuo 大灶火站
Haltepunkt / Haltestelle
125 Xiaozaohuo 小灶火
Haltepunkt / Haltestelle
169 Wutumeiren 乌图美仁
Haltepunkt / Haltestelle
194 Nalengele 那林格勒
Haltepunkt / Haltestelle
222 Taerding 塔尔丁
Haltepunkt / Haltestelle
262 Gansen 甘森
Haltepunkt / Haltestelle
302 Kuroyama 黒山
Haltepunkt / Haltestelle
338 Mangnai-See 芒崖湖
Haltepunkt / Haltestelle
365 Dongchaishan 东柴山
Haltepunkt / Haltestelle
410 Youshashan 油砂山
Bahnhof
439 Huatugou 花土沟 2895 m
Bahnhof
486 Mangnai 芒崖镇
Bahnhof
502 Yetimbulak 依吞布拉克
Haltepunkt / Haltestelle
529 Suerkuli 布拉克勒克
Haltepunkt / Haltestelle
558 Aerjinshan 阿尔金山
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
603 Bashenkaogong 巴什考供 2725 m
Tunnel
Brücke
Haltepunkt / Haltestelle
649 Suzukesayi 苏组克萨伊
Brücke
Haltepunkt / Haltestelle
690 Kuolabulake 阔拉布拉克
Bahnhof
724 Miran 米蘭
Bahnhof
761 Yangshendake 羊什达克
Haltepunkt / Haltestelle
Aketashen 阿克塔什
Bahnhof
785 Qakilik 若羌站 900 m
Abzweig geradeaus und nach links
Bahnstrecke Hotan–Qakilik nach Hotan
Haltepunkt / Haltestelle
829 Qiongtuer 琼吐尔
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Karakoshun 24,8 km
Haltepunkt / Haltestelle
873 Yandake 央达克
Haltepunkt / Haltestelle
916 Alagan 阿拉干
Haltepunkt / Haltestelle
958 Kardaban 喀尔达坂
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Tarim
Bahnhof
1003 Tieganlike 铁干里克站
Haltepunkt / Haltestelle
1030 Tunguspa 通古斯巴
Bahnhof
1057 Kuermuyi 库尔木依
Haltepunkt / Haltestelle
1082 Dashuyu 大树村
Haltepunkt / Haltestelle
1111 Inkule 群克尔
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Tarim
Haltepunkt / Haltestelle
Tieyizi 库东站
Brücke über Wasserlauf
Brücke über den Tarim
Bahnhof
Lopnur 尉犁
Bahnhof
Korla Ost 库尔勒东
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
Tunnelneubau
Kreuzung geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts
Xinjiang-Südbahn nach Turpan
Verschwenkung nach links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung nach rechts
Bahnhof
1252 Korla 库尔勒 960 m
Xinjiang-Südbahn nach Kaxgar

In Golmud mündet die Bahnstrecke in die Lhasa-Bahn nach Lhasa und Xining. In Korla besteht Anschluss an die Xinjiang-Südbahn nach Turfan und Kaxgar. Am Bahnhof Qakilik schließt sich die Bahnstrecke Hotan–Qakilik an. Wichtige Bahnhöfe sind in Mangnai, Qakilik und Lopnur.[1]

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Die Bahnstrecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Sie wurde 2020 für den Verkehr freigegeben.[2]

Die Bahnstrecke Golmud–Korla ist mit dem Abschnitt zwischen Qakilik und Korla Teil einer Ringstrecke um die Wüste Taklamakan. Zur Ringstrecke zählen auch die Xinjiang-Südbahn zwischen Korla und Kaxgar, die Bahnstrecke Kaxgar–Hotan und die Bahnstrecke Hotan–Qakilik.[1][3]

Einzelnachweise

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  1. a b World's first railway loop line boosts logistics, protects ecology. CGTN, 16. Juni 2022, abgerufen am 6. Februar 2023 (englisch).
  2. Wang Keju: Qinghai section of Golmud-Korla railway begins operations. In: China Daily. 30. Juni 2020, abgerufen am 10. Februar 2023 (englisch).
  3. China eröffnet letztes Teilstück der Eisenbahnschleife um die Taklamakan-Wüste. Radio China International, 16. Juni 2022, abgerufen am 7. Februar 2023.