Bahnstrecke Greenfield–Turners Falls

Greenfield MA–Turners Falls MA
Streckenlänge:	4,5 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Gesellschaft:	zuletzt BM
von Troy und East Northfield Greenfield MA nach Springfield Connecticut Valley St. Ry. (Montague City Rd) 0,0 nach Fitchburg (Turners Falls Junction) Connecticut Valley St. Ry. (Montague City Rd) Connecticut River 1,5 Riverbank 2,5 Montague City MA Montague Power Canal 4,5 Turners Falls MA

Die Bahnstrecke Greenfield–Turners Falls (auch Turners Falls Branch) ist eine Eisenbahnstrecke in Massachusetts (Vereinigte Staaten). Sie ist 4,5 Kilometer lang und verbindet die Städte Greenfield und Montague. Die normalspurige Strecke ist stillgelegt.

Geschichte

Im Norden der Stadt Montague hatten sich am Connecticut River in der Siedlung Turners Falls einige Industriebetriebe angesiedelt, die nach einem Eisenbahnanschluss strebten. Am 19. Februar 1866 erhielt die Turner's Falls Branch Railroad Company eine Konzession zum Bau einer Eisenbahnstrecke von Turners Falls nach Deerfield, wo sie an die Strecke der Connecticut River Railroad anschließen sollte. Da die Vermont and Massachusetts Railroad, deren Hauptstrecke durch den Süden von Montague führte, ein Interesse daran hatte, dass die neue Strecke an ihre eigene Hauptstrecke angeschlossen wird, kaufte sie die Bahngesellschaft am 19. März 1869 auf und baute die Strecke in eigener Regie. Sie ging am 1. Januar 1871 in Betrieb.

1874 übernahm die Fitchburg Railroad die Vermont&Massachusetts und damit die Betriebsführung auf der Strecke. Die Boston and Maine Railroad übernahm ihrerseits 1900 die Fitchburg. Sie stellte den Personenverkehr nach Turners Falls bereits 1913 ein, nachdem eine Straßenbahnstrecke auf der Montague City Road und der Avenue A eröffnet worden war. Im März 1936 zerstörte ein Hochwasser die Brücke der Strecke über den Connecticut River, sodass auch der Güterverkehr eingestellt werden musste. Statt die Brücke wieder aufzubauen, erwarb die Boston&Maine ein Mitbenutzungsrecht für die ebenfalls Turners Falls Branch genannte Bahnstrecke der New York, New Haven and Hartford Railroad nach Turners Falls. Erst 1947 wurde die Strecke jedoch offiziell stillgelegt. Ein Teil nahe dem Abzweig Turners Falls Junction diente noch viele Jahre als Anschlussgleis, ist jedoch ebenfalls abgebaut.

Streckenbeschreibung

Die Strecke zweigt in Greenfield östlich der Montague City Road aus der Bahnstrecke Fitchburg–Greenfield ab und führt in nördliche Richtung. Sie überquert die Montague City Road und kurz darauf den Connecticut River. Sie führt nun unmittelbar am Flussufer bzw. im weiteren Verlauf am Montague Power Canal entlang. In Turners Falls überquert die Strecke zunächst den Kanal, um an dessen Nordufer entlang bis zum Endbahnhof zu führen. Die Brücke über den Kanal trägt heute eine Rohrleitung. Die Strecke am südlichen Kanalufer dient als Radweg. Nördlich der Kanalbrücke dient die Trasse als Zufahrt zu den Gebäuden entlang der Strecke.

Personenverkehr

1881 verkehrten fünf Zugpaare von Greenfield nach Turners Falls, die nur werktags angeboten wurden. Bis 1893 kam noch ein zusätzliches Zugpaar hinzu. Als jedoch die Straßenbahn auf der Montague City Road eröffnet wurde, kürzte die Bahngesellschaft das Angebot und 1901 verkehrte nur noch ein Zugpaar im Berufsverkehr, früh in Richtung Turners Falls, nachmittags nach Greenfield. 1913 endete der Personenverkehr auf der Strecke.

Literatur

• Ronald D. Karr: The Rail Lines of Southern New England. A Handbook of Railroad History. Branch Line Press, Pepperell, MA 1995. ISBN 0-942147-02-2
• Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. (2. Auflage) SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 2010. ISBN 1-874745-12-9

Weblinks

• B&M Corporate History, 1914, Seiten 235–238 (PDF; 5,95 MB) (englisch) (Memento vom 17. Juni 2009 im Internet Archive)