Bahnstrecke Karnobat–Warna feribotna

Karnobat–Warna feribotna
Streckennummer:	3
Streckenlänge:	133 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Zweigleisigkeit:	Karnobat–Lozarewo RP Prilep–RP Ljuljakowo RP Struja–Asparuhowo Komunari–Junak
von Plowdiw 0,0 Karnobat Карнобат nach Burgas 6,1 Newestino Невестино 10,8 Waltschin Вълчин 17,2 Lozarewo Лозарево geplante Neutrassierung 19,1 Klimasch Климаш Tunnel Lozarewo 24,8 Podwis Подвис 29,9 RP Prilep РП Прилеп (mit Üst) 35,1 Wedrowo Ведрово (ehem. mit Üst) 40,9 Zawet Завет 42,5 Zawet sp. Завет сп. 46,8 RP Ljuljakowo РП Люляково (mit Üst) Tunnel 51,3 Listez Листец Viadukt Planiniza (Планиница) Tunnel Planiniza (Планиница) 58,1 Daskotna Дъскотна 61,3 Dropla Дропла 63,7 Karawelowo Каравельово geplante Neutrassierung 68,2 Tranak Трънак 72,5 Manastirez Манастирец 73,1 RP Struja РП Струя (mit Üst) Viadukt Oblast Burgas–Oblast Warna Neutrassierung Kamtschija Stausee Zonewo 80,0 Asparuchowo Аспарухово geplante Neutrassierung 83,4 Komunari Комунари nach Schumen 87,9 Borjana Боряна 92,4 Dalgopol Дългопол 101,1 Welitschkowo Величково 108,4 Nowa Schipka Нова Шипка 118,1 Junak Юнак von Sofia 123,1 Sindel Синдел nach Warna 125,7 Sindel razpredelitelna Синдел разпределителна 130,6 RP Izgrew РП Изгрев (Abzw) nach Rasdelna Rasdelna Разделна nach Beloslaw 132,9 Warna feribotna Варна фериботна Trajekt

Die Bahnstrecke Karnobat–Warna feribotna ist eine elektrifizierte und teilweise zweigleisige Hauptbahn in Bulgarien, die durch den östlichen Teil des Balkangebirges verläuft.

Geschichte

Der erste Abschnitt der Strecke wurde zwischen 1916 und 1918 von Karnobat bis Lozarewo fertiggestellt. Die Arbeiten an der Fortführung bis Komunari wurden zunächst eingestellt, 1937 jedoch wieder aufgenommen, sodass der durchgehende Betrieb zwischen Karnobat und Komunari erst im Jahr 1942 beginnen konnte. Der Abschnitt Komunari–Junak wurde zwischen 1940 und 1943 erbaut und Ende des gleichen Jahres eröffnet. Das Teilstück von Sindel nach Junak war bereits 1920 erbaut worden. In den 1970er Jahren wurde der Fährkomplex Warna in Betrieb genommen. Er verfügt auch über einen Bahnhofsteil in russischer Breitspur sowie eine Umspuranlage.

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  Zugkreuzung in Podwis (2016)
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  Empfangsgebäude von Komunari (2024)
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  Beladung eines Fährschiffes (2016)
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  Militärzug in der Umspuranlage des Fährhafens (2016)

Verlauf

Eisenbahn- und Straßenbrücken über das westliche Ende des Stausees Zonewo (2024)

Die Strecke beginnt in Karnobat an der Bahnstrecke Plowdiw–Burgas und verläuft in nordöstlicher Richtung durch das Balkangebirge über Prilep, Komunari, Dalgopol und Sindel an der Bahnstrecke Sofia–Warna zum Fährhafen Warna.

Betrieb

Täglich verkehren etwa sieben Zugpaare von lokbespannten Reisezügen zwischen Warna und Karnobat, Burgas oder Sofia.