Bahnstrecke Kowel–Zawadówka

Die Bahnstrecke Kowel–Zawadówka ist eine Bahnstrecke in russischer Breitspur in der Ukraine und Polen. Sie wird in Polen als Strecke Nr. 63 geführt.^[3]

Kowel–Zawadówka

Bahnhof Kowel

Streckennummer:

63

Streckenlänge:

30 km

Spurweite:

1520 mm (Russische Spur)

Legende

		von Kiew
	451	Kowel
		nach Маларита, (Belarus)
		nach Львів (Lemberg)
	458	Черкаси-Волинські / Tscherkasi-Wolniski
	464	464 km
	467	Кошари / Koschari
	469	Кошари-Нові / Koschari-Nowi
	474	Паридуби / Paridubi
	479	Мацеїв / Mazeiw
	483	483 km
	490	Підгородне / Pidgorodnje
	493	493 km
	496	Скиви / Skibi
	501	Любомль / Ljuboml
	507	Яагодин / Jagodin
	511 0,000	Granica Państwa Dorohusk Bug, Ukraine / Polen
	2,031	Dorohusk
	4,584	Daniel (vorher "Krutgas", bis etwa 2014)
	5,868	Duncan (vorher "Damazy", bis etwa 2014)
	7,722	Wólka Okopska seit 1. Aug. 1951
	12,409	Tezet (vorher "Dominik", bis etwa 2015)
	14,000	Brzeźno
	20,922	Chełm-Wschodni
	23,120	Chełm
	24,300	Uherka
	24,967	Uherka Mijanka
	30,452	Dionizy Naftobaza
		Naftobaza (bis 2014 "Zawadówka Naftobaza")

Quellen: ^[1]^[2]

Geografische Lage

Rechts die Breitspurstrecke Kowel–Zawadówka, links das parallele Normalspurgleis

Die Strecke verbindet den Eisenbahnknoten Kowel im Nordwesten der Ukraine, quert bei Dorohusk den Grenzfluss Bug nach Polen und führt von dort über Chełm nach Zawadówka.^[4]

Technische Parameter

Die Strecke ist eingleisig und in der russischen Breitspur von 1520 mm gebaut. Sie ist nicht elektrifiziert. In Polen stellt sie aufgrund des dort sonst überwiegend in Normalspur betriebenen Netzes einen Inselbetrieb dar,^[4] weshalb sie aus der Zuständigkeit der PKP ausgegliedert wurde.

Geschichte

Der polnische Teil der Strecke wurde 1958 eröffnet und zunächst von den PKP betrieben.^[3] 2020 wurde dieser Streckenabschnitt aus dem Bestand der PKP ausgegliedert und eine eigene Eisenbahninfrastruktur- und Eisenbahnverkehrsgesellschaft für ihren Betrieb gegründet, die PKP Linia Chełmska Zzerokozorowa Sp. z o.o., eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die eine Tochter der PKP LHS ist, die die Linia Hutnicza Szerokotorowa betreibt, ebenfalls ein Inselbetrieb in russischer Breitspur, etwas weiter südlich gelegen. Die PKP LHS ist wiederum eine Tochtergesellschaft der PKP.^[5] Auf ukrainischer Seite wird die Strecke von der ukrainischen Staatsbahn, Ukrsalisnyzja, betrieben.

Betrieb

Auf der Strecke verkehren ausschließlich Güterzüge.^[5]

Wissenswert

Ausfädelung des normalspurigen Gleises im Bahnhof Kowel, das nach rechts führt, aus dem Breitspurgleis, das nach links führt

Parallel besteht zwischen Chełm und Kowel auch eine Strecke in Normalspur, die im Bahnhof von Kowel endet.

Literatur

І. В. Копилова und О. В. Хільчевска: Україна Атлас Залізниць. Картографія, Київ 2008.
PKP LHS: More than 40 Years in the Railway Transport Market: Further Developement. In: OSJD Bulletin 3/4 2020, S. 35f.
Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2010. Eurosprinter, Rybnik 2010. ISBN 978-83-926946-8-7

Einzelnachweise

↑ Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F12, F13 (Text); Копилова und Хільчевска: Україна Атлас, S. 12; PKP LHS: More than 40 Years, S. 36
↑ Linia Ягодин – Zawadówka Naftobaza (63). In: bazakolejowa.pl. Ogólnopolska Baza Kolejowa, 25. Dezember 2019, abgerufen am 6. November 2020 (polnisch).
↑ ^a ^b Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F13 (Text).
↑ ^a ^b Stankiewicz und Stiasny: Atlas, Taf. F13.
↑ ^a ^b PKP LHS: More than 40 Years, S. 36.

[1] Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F12, F13 (Text); Копилова und Хільчевска: Україна Атлас, S. 12; PKP LHS: More than 40 Years, S. 36

[2] Linia Ягодин – Zawadówka Naftobaza (63). In: bazakolejowa.pl. Ogólnopolska Baza Kolejowa, 25. Dezember 2019, abgerufen am 6. November 2020 (polnisch).

[S13Text-3] Stankiewicz und Stiasny: Atlas, F13 (Text).

[S13-4] Stankiewicz und Stiasny: Atlas, Taf. F13.

[S36-5] PKP LHS: More than 40 Years, S. 36.

[3]

[1]

[2]

[4]

[5]