Bahnstrecke Trebišov–Vranov nad Topľou

Bahnstrecke der Slowakei

Die Bahnstrecke Trebišov–Vranov nad Topľou ist eine regionale Eisenbahnverbindung in der Slowakei. Sie führt im Ostslowakischen Tiefland von Trebišov nach Vranov nad Topľou.

Bahnübergang Linie Trebišov – Vranov n T
Trebišov–Vranov nad Topľou
Kursbuchstrecke (ZSSK):192
Streckenlänge:31,909 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Maximale Neigung:
Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
Strecke
von Michaľany
Abzweig geradeaus und von links
von Slivník
Bahnhof
0,000 Trebišov
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Łupków
Haltepunkt / Haltestelle
1,276 Trebišov zastávka
Haltepunkt / Haltestelle
3,784 Milhostov
Haltepunkt / Haltestelle
5,498 Vojčice
Bahnhof
9,507 Sečovce
Haltepunkt / Haltestelle
12,449 Dvorianky
Haltepunkt / Haltestelle
15,249 Parchovany
Bahnhof
18,270 Sečovská Polianka
Haltepunkt / Haltestelle
23,374 Sačurov
Haltepunkt / Haltestelle
27,335 Vranov-Ortáše
Haltepunkt / Haltestelle
30,384 Vranov nad Topľou predm.
Brücke über Wasserlauf
Topľa
Abzweig geradeaus und von rechts
von Prešov
Bahnhof
31,909 Vranov nad Topľou
Strecke
nach Strážske

Geschichte

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Die Strecke wurde vom Ungarischen Handelsministerium am 29. April 1903 für Ignác Pallós aus Budapest konzessioniert. Teil der Konzession war auch eine mögliche Erweiterung der Strecke nach Kapušany an der Lokalbahn Prešov–Bardejov. Ignác Pallós gründete als Betreibergesellschaft die Tőketerebes–Varranó helyi érdekú vasut (Lokalbahn Tőketerebes–Varranó; slowakisch: Miestna železnica Trebišov–Vranov). Am 24. Dezember 1903 wurde die Strecke eröffnet. Die Baukosten beliefen sich auf insgesamt 2.000.000 Kronen.

Nach dem Zerfall Österreich-Ungarns im Oktober 1918 und der Gründung des neuen Staates Tschechoslowakei übernahmen die neu gegründeten Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) die Betriebsführung für Rechnung der Eigentümer. Ab den 1930er Jahren setzten die ČSD im Reiseverkehr moderne Motorzüge ein, die sowohl eine Verdichtung des Fahrplanes, als auch eine deutliche Fahrzeitverkürzung ermöglichten. Der Sommerfahrplan 1938 verzeichnete sieben Zugpaare, von denen sechs als Motorzug geführt waren.[1]

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Dismembration der Tschechoslowakei an die neu gegründeten Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) über.

Am 2. Dezember 2003 stellten die ŽSR den planmäßigen Reiseverkehr wegen zu geringer Auslastung ein. Der vorherige Jahresfahrplan von 2002 verzeichnete acht Personenzugpaare in der Relation Trebišov–Vranov nad Topľou und in der Gegenrichtung zehn. Die Reisezeit zwischen Trebišov und Vranov nad Topľou betrug etwa 50 Minuten.[2]

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Commons: Railway line 192 (Slovakia) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Sommerfahrplan 1938
  2. Jahresfahrplan 2002