Baltrum V

Die Baltrum V ist ein Inselversorgungsschiff der Reederei Baltrum-Linie.

Baltrum V

Baltrum V im Wattenmeer Baltrum V im Wattenmeer

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp RoRo-Schiff Rufzeichen DHRU2 Heimathafen Baltrum Eigner Reederei Baltrum-Linie Reederei Reederei Baltrum-Linie Bauwerft Schiffswerft Diedrich, Oldersum Baunummer NB 1002 Kiellegung 8. Juni 2020 Indienststellung 2022

Schiffsmaße und Besatzung Länge 53,04 m (Lüa) 45,50 m (Lpp) Breite 12,60 m Seitenhöhe 3,30 m Tiefgang (max.) 1,70 m Vermessung 612 BRZ   Besatzung 3–4

Maschinenanlage Maschine 2 × Scania Dieselmotor DI13 092M Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 810 kW (1.101 PS) Höchst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h) Propeller 2 × Festpropeller, Bugstrahlanlage mit 386 kW, Scania DI 13

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 365 tdw Zugelassene Passagierzahl 12

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register Registrier­nummern IMO 9899014

Geschichte

Die Baltrum V wurde 2021 unter der Baunummer NB 1002 auf der Schiffswerft Diedrich in Oldersum speziell für die Inselversorgung im ostfriesischen Wattenmeer gebaut. Die Kiellegung fand am 8. Juni 2020 bei der Werft Fosen Yard Emden statt. Der fertige Rumpf wurde nach Oldersum verbracht, wo die weitere Ausrüstung vorgenommen wurde. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte Ende 2021, die Taufe am 3. Februar 2022. Nach ihrer Taufe nahm die Baltrum V jedoch nicht die Inselversorgung für die Insel Baltrum auf, sondern wurde u. a. in der Werft in Oldersum, in Norddeich und in den ehemaligen Nordseewerken in Emden „geparkt“. Im Winter 2022/23 transportierte der Inselversorger PKW für die Emder Logistikfirma EVAG im Auftrag der Volkswagen AG durch den Emder Hafen. Die Reederei gibt als Grund dafür gerichtliche Auseinandersetzungen um die Hafengebühren in Neßmersiel an, die während der Bauphase des Schiffes erhöht worden waren. Der weitere Einsatzbereich der Baltrum V ist ungewiss.

Beschreibung

Das Schiff wurde speziell für die Anforderungen der Inselversorgung im Wattenmeer entworfen. Der Rumpf ist derart konstruiert, dass das Schiff bei Niedrigwasser im Watt trockenfallen kann.

Siehe auch

• Liste der Baltrumer Fährschiffe
• Liste der aktuellen Fährschiffe der Ostfriesischen Inseln
• Baltrum II
• Spiekeroog IV
• Harle Gatt