Bauliste von Blohm + Voss
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Die Bauliste von Blohm + Voss ist eine Auswahl von in Hamburg gebauten Schiffen der Werft Blohm + Voss. Die Daten beschreiben die Schiffe zum Zeitpunkt der Ablieferung. Spätere Umbauten sowie Änderungen des Schiffsnamens bzw. des Eigners sind nicht berücksichtigt.[1]
Stapellauf | Name | Baunummer | Vermessung (BRT/BRZ/t) | Auftraggeber/Eigner/Betreiber | Bemerkungen |
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7. September 1880 | Flora | 1 | 995 | M.G.Amsinck | Bark, erstes eisernes Schiff der Werft |
19. Juni 1882 | Parsifal | 20 | 1075 | F. Laeisz | Bark, eisernes Schiff der Werft,[2] 1886 gestrandet |
29. Sept. 1883 | Pirat | 31 | 1053 | F. Laeisz | Bark, eisernes Schiff der Werft,[3] |
20. Sept. 1884 | Pestalozzi | 33 | 1062 | F. Laeisz | Bark, eisernes Schiff der Werft,[4] |
6. Aug. 1885 | Paposo | 45 | 1062 | H. Fölsch & Co. | Bark, eisernes Schiff der Werft,[5] |
11. Sept. 1886 | Ysabel | 50 | 524 | A. von Hansemann | Frachtschiff, erstes Stahlschiff der Werft,[6] 1907 gestrandet |
23. Feb. 1892 | Condor | 82 | 1.612 | Kaiserliche Marine | Kleiner Kreuzer, 1921 abgewrackt |
1892 | Susanna | 88 | 1.989 | G.J.H.Siemers | Vollschiff, 1913 Strandung, Scilly-Inseln |
1892 | Thekla | 89 | 1.995 | G.J.H.Siemers | Vollschiff, 1898 im Atlantik verschollen |
18. Okt. 1899 | Kaiser Karl der Große | 136 | 11.097 | Kaiserliche Marine | Linienschiff, 1920 abgewrackt |
15. Dez. 1899 | Potsdam | 139 | 12.606 | Holland-America Line | Passagierschiff, 1944 versenkt |
21. Juni 1902 | Friedrich Carl | 155 | 9.087 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1914 gesunken |
3. März 1903 | Petschili | 165 | 3.087 | F. Laeisz | Viermastbark, 1919 gestrandet |
14. Mai 1904 | Yorck | 167 | 9.533 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1914 gesunken |
15. März 1904 | Meteor | 170 | 3.613 | HAPAG | Passagierschiff, 1945 bei Luftangriff in Pillau gesunken |
29. Juli 1905 | Pamir | 180 | 3.020 | F. Laeisz | Viermastbark, 1957 gesunken |
22. März 1906 | Scharnhorst | 175 | 11.616 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1914 versenkt |
5. Okt. 1907 | Dresden | 195 | 3.664 | Kaiserliche Marine | Kleiner Kreuzer, 1915 versenkt |
20. März 1909 | Von der Tann | 198 | 19.370 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1919 in Scapa Flow versenkt |
12. Okt. 1909 | Prinzeß Eitel Friederich Colbert | 1.566 | Deutscher Schulschiff-Verein | Vollschiff, 1929 an Polen verkauft | |
7. April 1910 | Moltke | 200 | 22.979 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1919 in Scapa Flow versenkt, 1927 gehoben, 1929 in Rosyth abgewrackt |
25. Feb. 1911 | Peking | 205 | 3.100 | F. Laeisz | Viermastbark, bis Juli 2017 Museumsschiff in New York; wurde am 7. September 2020 nach Restaurierung auf der Peters-Werft in Wewelsfleth nach Hamburg überführt; ihr künftiger Liegeplatz soll am Kleinen Grasbrook, dem Standort des dort bis 2023 entstehenden Deutschen Hafenmuseums sein |
28. März 1911 | Goeben | 201 | 22.979 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, nach 1973 abgewrackt |
20. Sept. 1911 | Passat | 206 | 3.091 | F. Laeisz | Viermastbark, Museumsschiff in Travemünde |
30. März 1912 | Seydlitz | 209 | 24.998 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1919 in Scapa Flow versenkt, 1928 gehoben, 1930 in Rosyth abgewrackt |
14. März 1913 | Derfflinger | 213 | 26.600 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, 1919 in Scapa Flow versenkt |
3. April 1913 | Vaterland | 212 | 54.282 | HAPAG | Passagierschiff, 1938 abgewrackt |
20. Juni 1914 | Bismarck | 214 | 56.551 | HAPAG | Passagierschiff (Imperator-Klasse), später als Majestic, 1940 abgewrackt |
5. Okt. 1916 | Cöln | 247 | 5.620 | Kaiserliche Marine | Kleiner Kreuzer, 1919 in Scapa Flow versenkt |
21. Okt. 1916 | Pola | 233 | 3.104 | F. Laeisz | Viermastbark, 1933 abgewrackt |
17. April 1917 | Mackensen | 240 | 31.000 | Kaiserliche Marine | Großer Kreuzer, nicht fertiggestellt |
23. Juni 1917 | Priwall | 234 | 3.105 | F. Laeisz | Viermastbark, 1945 in Brand geraten und gesunken |
16. Dez. 1922 | Albert Ballin | 403 | 20.815 | HAPAG | Passagierschiff, 1981 abgewrackt |
14. November 1925 | Hamburg | 473 | 21.133 | HAPAG | Passagierschiff, 1945 vor Sassnitz auf Mine gelaufen und gekentert |
14. Mai 1927 | Cap Arcona | 476 | 27.561 | Hamburg Süd | Passagierschiff, 1945 versenkt |
25. Aug. 1927 | Monte Cervantes | 478 | 14.140 | Hamburg Süd | Passagierschiff (Monte-Klasse), 1930 gesunken |
15. Aug. 1928 | Europa | 479 | 49.476 | Norddeutscher Lloyd | Passagierschiff, 1962 abgewrackt |
20. Feb. 1929 | Milwaukee | 483 | 16.699 | HAPAG | Passagierschiff, 1947 abgewrackt |
28. Feb. 1931 | Savarona | 490 | 4.581 | E.R. Cadvalader | Motoryacht |
3. Mai 1933 | Gorch Fock | 495 | 1.354 | Reichsmarine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), Museumsschiff in Stralsund |
15. Dez. 1934 | Grille | 500 | 2.560 | Reichsmarine | Aviso, 1951 abgewrackt |
13. Juni 1936 | Horst Wessel | 508 | 1.634 | Kriegsmarine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), als Eagle Segelschulschiff der USCG |
6. Feb. 1937 | Admiral Hipper | 501 | 14.050 | Kriegsmarine | Schwerer Kreuzer, 1945 im Dock gesprengt |
5. Mai 1937 | Wilhelm Gustloff | 511 | 25.484 | KdF | Passagierschiff, 1945 versenkt |
30. Okt. 1937 | Albert Leo Schlageter | 515 | 1.634 | Kriegsmarine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), als Sagres Segelschulschiff der Marinha Portuguesa |
22. Sept. 1938 | Mircea | 519 | 1.634 | Rumänische Marine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), Segelschulschiff der rumänischen Marine |
15. März 1939 | Dogu | 520 | 6.133 | Devlet Denizyollari Işletmesi Umum Müdürlüğü, Istanbul | Am 31. August 1939 von Deutschland requiriert und als Lüderitzbucht an die Reederei John T. Essberger übergeben. 1941 von der Kriegsmarine als Wohnschiff Duala übernommen. Alliierte Kriegsbeute: britisch Empire Ock (1945–46), sowjetisch Pyotr Velikiy (1946–48), polnisch Jagiełło (1948–49), sowjetisch Pyotr Velikiy (1949–73). |
14. Feb. 1939 | Bismarck | 509 | 45.950 | Kriegsmarine | Schlachtschiff, 1941 versenkt |
7. Nov. 1939 | Herbert Norkus | 524 | 1.634 | Kriegsmarine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), nicht fertiggestellt |
24. Aug. 1940 | Vaterland | 523 | 41.000 | HAPAG | Passagierschiff mit turboelektrischem Antrieb, nicht fertiggestellt, nach 1945 abgebrochen |
1. Feb. 1955 | Wappen von Hamburg | 786 | 2.496 | HADAG | Passagierschiff, wird in San Francisco restauriert |
26. Okt. 1955 | Nordstjernen | 787 | 2.191 | Det Bergenske Dampskibsselskab | Passagierschiff, vom norwegischen Staat unter Denkmalschutz gestellt |
19. April 1956 | Ragnvald Jarl | 789 | 2.196 | Nordenfjeldske Dampskibsselskab | Passagierschiff, Schulschiff |
23. Aug. 1958 | Gorch Fock | 804 | 1.634 | Deutsche Marine | Dreimastbark (Gorch-Fock-Klasse), Schulschiff der deutschen Marine |
25. Jan. 1975 | Adrian Mærsk | 881 | 26.939 | A. P. Møller-Mærsk | Containerschiff, Typschiff (sechs Schiffe) 2014 in Alang verschrottet |
3. Sept. 1980 | Rheinland-Pfalz | 911 | 3.680 | Deutsche Marine | Fregatte (Bremen-Klasse) |
1989 | Corsair | 170 t Verdrängung | Auf eigene Rechnung | Luftkissenkatamaran Versuchsschiff | |
25. Mai 1990 | Golden Odyssey | 957 | Euroyachts Ltd. | Megayacht | |
31. Mai 1990 | Lady Moura | 954 | 6.359 | Silver Dunes Ltd. | Megayacht |
20. Aug. 1991 | ECO | 956 | Azteca 90 Ltd. | Megayacht | |
28. Aug. 1992 | Brandenburg | 950 | 4.900 | Deutsche Marine | Fregatte (Brandenburg-Klasse) |
14. Juli 1999 | Grand Voyager | 961 | 24.391 | Royal Olympic Cruise Lines | Kreuzfahrtschiff, Fast Monohull |
20. Jan. 2001 | Sachsen | 5.600 | Deutsche Marine | Fregatte (Sachsen-Klasse) | |
9. Dez. 2004 | Cosco Brisbane | 964 | 27.915 | COSCO | Containerschiff |
12. Juni 2009 | Eclipse | 978 | Roman Arkadjewitsch Abramowitsch | Megayacht | |
2014–2017 | F125 | 979–982 | 7.000 t | Deutsche Marine | Fregatte (Baden-Württemberg-Klasse), als Fertigungspartner der TKMS[7] |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Thorsten Totzke: Neubauten Blohm & Voss. In: LostLiners.de. Abgerufen am 12. Januar 2012.
- ↑ http://www.lostliners.de/werften/buv/bauliste/b&v/index.php.
- ↑ http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Merchant/Sail/P/Pirat(1883).html
- ↑ http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Merchant/Sail/P/Pestalozzi(1884).html
- ↑ http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Merchant/Sail/P/Paposo(1885).html
- ↑ Jürgen Wessel: Entwicklungen im Schiffbau am Beispiel von Blohm + Voss, in: Hans-Joachim Braun (Hrsg.): Die Zweite Industrielle Revolution: Schiffbau seit dem Ende des 19. Jahrhunderts. Vorträge der Jahrestagung der Georg-Agricola-Gesellschaft 2007. ( = Band 33 von Die Technikgeschichte als Vorbild moderner Technik.) Georg-Agricola-Gesellschaft, Freiberg 2008, ISBN 978-3-931-73014-7, S. 31.
- ↑ abendblatt.de Abendblatt-Artikel über die Taufe der Nordrhein-Westfalen