Bayerische B II waren Lokomotiven mit zwei Treibachsen für gemischten Dienst der Königlich Bayerischen Staatsbahn.[1]

B II (Bayern)
Anzahl: 14
Baujahr(e): 1851
Ausmusterung: 1879
Bauart: 1B n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 13.730 mm
Dienstmasse: 28,7 t
Reibungsmasse: 21,3 t
Radsatzfahrmasse: 10,6 t
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Treibraddurchmesser: 1.372 mm
Laufraddurchmesser vorn: 915 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 381 mm
Kolbenhub: 610 mm
Kesselüberdruck: 7 bar
Rostfläche: 1,00 m²
Verdampfungsheizfläche: 79,90 m²
Tender: 3 T 5
Wasservorrat: 5,0 m³

Diese Bauart wurde zeitgleich mit den Lokomotiven der Reihe A III mit einer Treibachse gebaut. Beide Reihen wiesen gleiche Konstruktionsmerkmale auf. Sie waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 5 gekuppelt.[1]

Folgende Lokomotiven der Gattung B II wurden von Maffei geliefert:[2]

Inv.-Nr. Name Hersteller Fabr.-Nr. Baujahr Abnahme Ausmust. Bemerkungen
68 BUCHLOE Maffei 75 1851 Sep. 1851 Dez. 1878
69 SCHWABMÜNCHEN Maffei 76 1851 Sep. 1851 1879
70 KEMPTEN Maffei 77 1851 Sep. 1851 1876
71 IMMENSTADT Maffei 78 1851 Sep. 1851 1879
72 STAUFFEN Maffei 79 1851 Nov. 1851 1878
73 ALLGÄU Maffei 80 1851 13. Dez. 1851 Dez. 1878
74 ILLER Maffei 81 1851 24. Dez. 1851 1879
76 GRÜNTEN Maffei 82 1851 23. Feb. 1852 1879
78 MÜNCHEN Maffei 91 1851 12. Mai 1852 1879
79 NYMPHENBURG Maffei 92 1851 18. Mai 1852 1876
80 ISAR Maffei 93 1851 27. Mai 1852 1878
81 AMPER Maffei 94 1851 Mai 1852 1879
82 LECHFELD Maffei 95 1851 Juni 1852 1879
83 BERG Maffei 96 1851 18. Juni 1852 Dez. 1878

Einzelnachweise

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  1. a b Günther Scheingraber Deutsche Eisenbahnen - Typenskizzen und Schnitte; Band 3 - Lokomotiven und Wagen der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen; 1968, Franckh’sche Verlagsbuchhandlung, W. Keller & Co., Stuttgart
  2. gemäß Locomotiv-Hauptinventarbuch der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen