Bayerische B III

B III (Bayern)
Anzahl:	18
Hersteller:	Maffei, Hartmann
Baujahr(e):	1852–1855
Ausmusterung:	bis 1897
Bauart:	1B n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	13.905–14.045 mm
Dienstmasse:	30,1–33,2 t
Reibungsmasse:	20,9–23,3 t
Radsatzfahrmasse:	10,4–11,6 t
Höchstgeschwindigkeit:	70 km/h
Treibraddurchmesser:	1.448–1.470 mm
Laufraddurchmesser vorn:	915 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	406 mm
Kolbenhub:	610 mm
Kesselüberdruck:	7, 8 und 10 bar
Rostfläche:	1,24 m²
Verdampfungsheizfläche:	101,10 m²
Tender:	3 T 5
Wasservorrat:	5,0 m³

Bayerische B III waren Lokomotiven der Königlich Bayerischen Staatsbahn.

Beschreibung

Acht Exemplare wurden 1852 von Maffei geliefert, die restlichen zehn Maschinen kamen von Hartmann. Die Maschinen von Maffei hatten große Ähnlichkeit mit denen der Bauart A IV, welche im gleichen Zeitraum gefertigt wurden. Im Gegensatz zu den Exemplaren von Hartmann hatten diese Loks auch einen Dampfdom. Dieser wurden bei den Exemplaren von Hartmann erst später ergänzt. Alle Maschinen hatten einen Kessel der Bauart Crampton mit glatten Rohren und einen Kondensator der Bauart Kirchweger. Sie waren mit einem Schlepptender der Bauart 3 T 5 ausgestattet.^[1]

Folgende Lokomotiven der Gattung B III wurden im Einzelnen geliefert:^[2]

Inv.-Nr.	Name	Hersteller	Fabr.-Nr.	Baujahr	Abnahme	Ausmust.
88	LINDAU	Maffei	97	1852	30. Juli 1852	9. Jan. 1897
89	BODENSEE	Maffei	98	1852	6. Juli 1852	9. Jan. 1897
90	GÜNZBURG	Maffei	99	1852	13. Aug. 1852	12. Mai 1896
91	BURGAU	Maffei	100	1852	17. Aug. 1852	16. Okt. 1894
96	MINDEL	Maffei	101	1852	26. Aug. 1852	15. Mai 1887
97	GÜNZ	Maffei	102	1852	6. Sep. 1852	Sep. 1891
98	INN	Maffei	103	1852	15. Sep. 1852	Juli 1894
99	PASSAU	Maffei	104	1852	23. Sep. 1852	7. Nov. 1888
147	HOCHSTADT	Hartmann	41	1854	Juli 1854	20. Apr. 1890
148	KARLSTADT	Hartmann	42	1854	Aug. 1854	14. Aug. 1895
149	GEMÜNDEN	Hartmann	43	1854	Aug. 1854	22. Okt. 1892
150	LAUFACH	Hartmann	45	1854	Okt. 1854	17. Feb. 1892
151	DINKELSCHERBEN	Hartmann	46	1854	Nov. 1854	Jan. 1895
167	SULZBACH	Hartmann	54	1855	Juni 1855	10. Dez. 1895
168	SCHWANDORF	Hartmann	55	1855	Juni 1855	9. Jan. 1897
169	SCHWARZENBACH	Hartmann	56	1855	Juli 1855	21. Okt. 1880
170	BURGKUNDSTADT	Hartmann	57	1855	Sep. 1855	Aug. 1890
171	WASSERTRÜDINGEN	Hartmann	58	1855	Okt. 1855	26. Mai 1893

Einzelnachweise

↑ Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampflokomotiven. Band 2. Baden, Bayern, Pfalz und Württemberg. Weltbild, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-819-8, S. 31 (Erstausgabe: Franckh-Kosmos, Stuttgart 1990).
↑ gemäß Locomotiv-Hauptinventarbuch der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen

[1] Lothar Spielhoff: Länderbahn-Dampflokomotiven. Band 2. Baden, Bayern, Pfalz und Württemberg. Weltbild, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-819-8, S. 31 (Erstausgabe: Franckh-Kosmos, Stuttgart 1990).

[inventar-2] äß Locomotiv-Hauptinventarbuch der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen

[1]

[2]