Belleisle-Klasse

Die zwei Schiffe der Belleisle-Klasse wurden ursprünglich von der Türkei in England in Auftrag gegeben und 1878 von der Royal Navy übernommen, da die britische Regierung befürchtete, 1878 in den Russisch-Türkischen-Krieg (1877–1878) hereingezogen zu werden. Um die eigene Marine zu stärken, wurden vier in England im Bau befindliche Schiffe, nämlich die für die türkische Marine gebauten HMS Belleisle, HMS Orion und HMS Superb und die für Brasilien gebaute HMS Neptune angekauft. Erstere hätten schon wegen der notwendigen Beachtung der Neutralitätsregeln nicht ausgeliefert werden dürfen.

Belleisle-Klasse

Schiffsdaten Land Osmanisches Reich 1844 Osmanisches Reich Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffsart Panzerschiff Entwurf Ahmed Pasha Bauwerft Samuda Brothers, London Bauzeitraum 1874 bis 1882 Stapellauf des Typschiffes 1878 Gebaute Einheiten 2 Dienstzeit 1882 bis 1913

Schiffsmaße und Besatzung Länge 73,5 m (Lüa) Breite 15,6 m Tiefgang (max.) 6,3 m Verdrängung 4870 t   Besatzung 249 Mann

Maschinenanlage Maschine stehende Maudslay-Verbundmaschinen + Hilfsbesegelung Maschinen­leistung 4.040 PS (2.971 kW) Höchst­geschwindigkeit 12,1 kn (22 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 4 × Vorderladerkanone 30,5 cm 4 × 20-Pfünder-Kanone 2 × Torpedorohr Panzerung Gürtel: 150–300 mm Deck: 25–76 mm Kommandoturm: 230 mm Geschütze: 200–250 mm Bug: 130–230 mm

Entworfen wurden die Schiffe von dem türkischen Marinearchitekten Ahmed Pasha als kleine Panzer-Ramm-Schiffe mit begrenzter Reichweite, die im Mittelmeer ausreichend war. Nach dem Erwerb durch die Briten wurden sie so weit wie möglich auf britische Standards umgebaut. Wegen des geringen Tiefgangs waren sie aber von gewissem Nutzen zur Küstenverteidigung als Linienschiffe 2. Klasse.

Quellen

• Oscar Parkes: British Battleships. ISBN 0-85052-604-3.
• Conway: All the World's Fighting Ships. ISBN 0-85177-133-5.