| SACHS Bikes | |
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| SACHS Roadster 800 | |
| Hersteller | SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH |
| Produktionszeitraum | 2000 bis 2004 |
| Klasse | Naked Bike, Roadster |
| Motordaten | |
| VS 800 GL, Viertaktmotor-Ottomotor, Zweizylinder, OHC 4V, Wasserkühlung, Nasssumpfschmierung, 2 Mikuni Gleichdruckvergaser 36 mm, Elektrostarter, Sekundärluftsystem (SLS) Euro 1 | |
| Hubraum (cm³) | 805 |
| Leistung (kW/PS) | 42,5 / 57 bei 6000 min-1
25 / 34 bei 5500 min-1 |
| Drehmoment (N m) | 71 bei 4000 min-1
61 bei 5000 min-1 |
| Getriebe | klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Antrieb | Kardanwelle |
| Bremsen | vo. 2 x 320 mm schwimmend gelagerte Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel / hi. 1 Drommelbremse 180 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | L/B/H (mm) 2140/830/1070 |
| Sitzhöhe (cm) | 77 |
| Leergewicht (kg) | 209 |
| Nachfolgemodell | keines |
Das Grundmodell
BearbeitenDie Sachs Roadster 800 ist ein im Jahr 2000 erstmals vorgestelltes Motorrad/Naked Bike der Firma SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH aus Nürnberg auch bekannt unter der Marke Sachs Bikes. Die Sachs Roadster 800 wurde von 2000 bis 2004 in drei Baureihen gefertigt, das Grundmodell sowie zwei Sondermodellen der b-805 und s-805. Das verbaute und modifizierte wassergekühlten V-Twin Aggregat sowie der Kardanantrieb stammen von Suzuki (VS 800 Intruder bzw. Suzuki VX 800). Das Design der Sachs Roadster stammt aus der Feder des Sachs-Konstrukteurs Hartmut Huhn und der Design-Künstler der Target-Gruppe. Der Einführungspreis für die Roadster 800 belief sich auf 15.490 Mark bzw. 13.990 Franken.
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/ h (42,5 kW) 153 km/ h (25 kW)
Farben: luce viola metallic, schwarz
Sachs Roadster b-800
BearbeitenSachs Roadster s-800
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Typenkompass, Basiswissen für Motorradfreunde, Hercules/Sachs seit 1948, Andy Schwietzer, Motorbuch Verlag ISBN 978-3-613-02834-0