Benutzer:Byggxx/Deutsche Formel-3-Meisterschaft 1950

Die deutsche Formel-3-Meisterschaft 1950 war die erste Saison der deutschen Formel-3-Meisterschaft. Die Saison begann am 11. Juni auf dem Nürburgring und endete am 20. August ebenda. Insgesamt fanden vier Rennen zur Meisterschaft statt, sowie elf Rennen, die nicht zur Meisterschaft zählten. Toni Kreuzer wurde erster Formel-3-Meister ohne ein Rennsieg zu erzielen.

Starterfeld

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Nr. Fahrer Chassis Motor Rennen
2 Deutschland  Helmut Polensky Monopoletta BMW
155
4 Deutschland  Walter Schlüter Monopoletta BMW
156
6 Vereinigte Staaten 49  William Lucas Monopoletta BMW
157
8 Deutschland  Gottfried Vollmer Atlas J.A.P.
144
10 Deutschland  Walter Glöckler Deutsch & Bonnet Panhard
12 Deutschland  Helm Glöckler Deutsch & Bonnet Panhard
14 Deutschland  Friedrich Dilthey Kondor/1004 BMW
154
16 Deutschland  Ferdi Lehder LTE Brillant BMW
143
18 Australien  Bruce Campbell RC Special BMW
140
20 Deutschland  Toni Kreuzer Cooper T11 J.A.P.
150
22 Deutschland  Berthold Graetz Graetz Spezial Benelli
158
24 Deutschland  Walter Komossa Scampolo 501/4 DKW
154
145 Scampolo 502/9 DKW
154
26 Deutschland  Willy Arnolds Scampolo 502/9 BMW
151
145 Scampolo 501/4 DKW
151
28 Deutschland  Günther Wels Monopoletta BMW
30 Deutschland  Hellmut Deutz Scampolo 501/5 DKW
141
32 Deutschland  Willy Rentrop Scampolo 600/1 DKW
142
34 Deutschland  Heinz Lindermann Helio BMW
36 Deutschland  Karl Budde Kondor/1003 BMW
147
38 Deutschland  Oscar Frank Cooper T11 J.A.P.
152
40 Deutschland  Adolf Glunz Scampolo 500/3 DKW
159
42 Niederlande  Joseph Göttgens Kondor/1001 BMW
44 Deutschland  Günther Schlüter Scampolo 501/6 DKW
46 Deutschland  Otto Kolan Kolan OK BMW
148
48 Deutschland  Arnold Pütz Tarpon BMW
146
50 Deutschland  Manfred Herbster Herbster MH 3 BMW
153
52 Deutschland  Wilhelm Lettmann DKW Eigenbau DKW
54 Deutschland  Günther ten Brink Wroblewski DKW
147 Deutschland  Walter Würz WH 1 ?
148 Schweiz  Jakob Keller Keller Special Triumph
149 Deutschland  Hermann Suttarp Suttarp DKW
161
154 Deutschland  Erich Rode Scampolo 500/2 DKW
160 Deutschland  Carl Ruf Scampolo 500/3 DKW

Rennen zur Meisterschaft

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Nr. Datum Rennstrecke Veranstaltung Sieger Zweiter Dritter
1. 11. Juni Deutschland  Nürburgring Eifelrennen Deutschland  Walter Komossa Deutschland  Ferdi Lehder Deutschland  Adolf Glunz
2. 6. August Deutschland  Schauinsland ADAC Bergrekord „Großer Bergpreis Freiburg-Schauinsland Deutschland  Helmut Polensky Deutschland  Toni Kreuzer Deutschland  Gottfried Vollmer
3. 12. August Deutschland  Solitude Solitude-Rennen „Preis von Deutschland für Motorräder Deutschland  Ferdi Lehder Deutschland  Toni Kreuzer Deutschland  Walter Schlüter
4. 20. August Deutschland  Nürburgring XIII. Großer Preis von Deutschland Deutschland  Walter Schlüter Deutschland  Toni Kreuzer Deutschland  Oscar Frank

Fahrerwertung

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Gewertet wurde nach dem Punkteschlüssel 6-4-3-2-1; bei identischen Punkten entschieb die bessere Platzierung beim letzten Saisonrennen.

Pos. Fahrer NÜ1
Deutschland 
SCH
Deutschland 
SOL
Deutschland 
NÜ2
Deutschland 
Punkte
1. Deutschland  Toni Kreuzer DNF 2 2 2 12
2. Deutschland  Walter Schlüter DNF 5 3 1 10
3. Deutschland  Ferdi Lehder 2 DNF 1 DNF 10
4. Deutschland  Walter Komossa 1 6 DNF 5 7
5. Deutschland  Helmut Polensky DNF 1 DNF DNF 6
6. Deutschland  Gottfried Vollmer DNF 3 4 DNF 5
7. Deutschland  Hellmut Deutz 4 4 DNF DNF 4
8. Deutschland  Oscar Frank DNF   DNF DNA 3
9. Deutschland  Adolf Glunz 3 8 6 DNF 3
10. Deutschland  Willy Arnolds DNF DNF 7 4 2
11. Deutschland  Günther Schlüter 5 9 8 DNF 1
12. Deutschland  Otto Kolan 7   5 DNF 1
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett Rennen nicht beendet (DNF)
nicht klassifiziert (NC)
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
ohne Farbe nicht am Training teilgenommen (DNP)
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)
nicht erschienen (DNA)
fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
unterstrichen WM-Führung
hochgestellt Platzierung im Sprintrennen
  • Fett - Pole Position
  • Kursiv - Schnellste Rennrunde
  • Unterstrichen - Gesamtführender
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[[Kategorie:Motorsportsaison 1950]]