Benutzer:Charlyhamm/Gräfin Loretta (Schiff 1930)

*Gräfin-Loretta*
	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Gr%C3%A4fin_Loretta_in_Traben-Trarbach.jpg/250px-Gr%C3%A4fin_Loretta_in_Traben-Trarbach.jpg" decoding="async" width="250" height="158" class="mw-file-element" data-file-width="798" data-file-height="503">
Schiffsdaten
Flagge	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/20px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="20" height="12" class="mw-file-element" data-file-width="1000" data-file-height="600"> Deutschland
andere Schiffsnamen	Mannheimia (1930 - 1935) Liselotte (1935 - 1960) Boppard (1960 - 1994)
Schiffstyp	Fahrgastschiff
Rufzeichen	DC3566
Heimathafen	Traben-Trarbach
Eigner	Personenschifffahrt Gebr. Kolb
Bauwerft	Germersheim
Stapellauf	1930
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	41,80 m (Lüa)
Breite	6,46 m
Tiefgang (max.)	1,30 m
Verdrängung	120 t
Besatzung	2
Maschinenanlage
Maschine	2 × Schiffsdieselmotor
Maschinenleistung	342 kW (465 PS)
Höchstgeschwindigkeit	9 kn (17 km/h)
Energieversorgung	2 × Dieselgenerator
Maschinenleistung	100 kVA + 75 kVA
Propeller	2 × starr Ruder
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl	250
Sonstiges
Registriernummern	ENI 0430xxxx

Kopie

Dies ist eine Kopie des estelten Artikels

Die Gräfin-Loretta ist ein Fahrgastschiff der Personenschifffahrt Gebr. Kolb mit Heimathafen Traben-Trarbach. Sie wurde hauptsächlich im Linienverkehr zwischen Traben-Trarbach und Bernkastel auf der Mosel eingesetzt.

Geschichte

Das Schiff wurde 1930 auf der Germersheimer Schiffswerft gebaut und fuhr zunächst als Mannheimia für die Reederei Lersch aus Mannheim^[1]. 1936 wurde Sie umgebaut und um 4m verlängert. Ab 1935 fuhr Sie als Liselotte für die Hebel-Linie aus Boppard auf dem Mittelrhein,im Krieg versenkt und wieder gehoben. 1960 wurde das Schiff auf der Germersheimer Schiffswerft nochmal umgebaut und umbenannt als Boppard, bzw verlängert. Seit 1994 gehört das Schiff als Gräfin-Loretta zur Flotte der Personenschifffahrt Gebr. Kolb.^[2] Den Namen Gräfin Loretta hat Sie von der gleichnamigen Gräfin Loretta von Sponheim, welche im12. Jahrhundert in Starkenburg bei Traben-Trarbach residierte.

Technische Daten

Die Gräfin-Loretta hat eine Länge von 41,80 Meter, ist 6,46 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,30 Meter^[3]. Angetrieben wird das Schiff von zwei Schiffsdieselmotoren des Typs MWM RHS 518^[4] mit je 171 kW (bis zum heutigen Zeitpunkt gleicher Typ aus den 1950er Jahren), die auf konventionellen Schraubenantrieb mit Ruderanlage wirken. Als Manövrierhilfe ist das Schiff seit Mitte 1990er Jahre mit einer Bugstrahlanlage, einem drehbaren Pumpjetantrieb mit etwa 100 kW Leistung, ausgerüstet. Zur Stromerzeugung besitzt das Schiff zwei Dieselgeneratoren, wovon einer im Bug des Schiffes auch die Bugstrahlanlage versorgt.

Gräfin Loretta in Traben-Trarbach

Decks und Ausstattung

Die Gräfin-Loretta hat zwei Decks:

Im unteren geschlossenen Hauptdeck 142 Sitzplätze, eine Küche, Theke und Toiletten.
Im Mitteldeck befinden sich etwa. 50 Sitzplätze im geschlossenen Bereich und etwa 60 Sitzplätze im Außenbereich.

Weblinks

Commons: Gräfin Loretta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Ewout Quax / ELMA Multimedia B.V.: GRÄFIN LORETTA - De Binnenvaart. Abgerufen am 27. August 2018 (niederländisch).
↑ Über uns. Personenschifffahrt Gebr. Kolb, abgerufen am 22. August 2018.
↑ Unsere Schiffe. Personenschifffahrt Gebr. Kolb, abgerufen am 22. August 2018.
↑ MWM Caterpillar Energy Solutions GmbH: MWM Geschichte. Abgerufen am 30. August 2018.

Kategorie:Passagierschiff (Deutschland) Kategorie:Motorschiff Kategorie:Verkehr (Mosel)

[1] Ewout Quax / ELMA Multimedia B.V.: GRÄFIN LORETTA - De Binnenvaart. Abgerufen am 27. August 2018 (niederländisch).

[2] Über uns. Personenschifffahrt Gebr. Kolb, abgerufen am 22. August 2018.

[3] Unsere Schiffe. Personenschifffahrt Gebr. Kolb, abgerufen am 22. August 2018.

[4] MWM Caterpillar Energy Solutions GmbH: MWM Geschichte. Abgerufen am 30. August 2018.

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