| Thema W - Man weiß es nicht | |||||
| W1 erforderliche Anzugsmomente | |||||
| [ Nm ] | |||||
| Tretlager | Innenlager (Konus) | 50-70 | |||
| Innenlager (Patrone) | 35-45 | ||||
| Kurbelarm | 35-45 | ||||
| Kettenblatt | 8-11 | ||||
| Bremse | Bowdenzugbefestigung | 6-8 | |||
| Bremsschuh | 8-9 | ||||
| Bremshebel --> Lenkerbügel | 6-8 | ||||
| Schaltwerk | Schaltauge | 6-8 | |||
| Reibungs- oder Indexschalter | 5-7 | ||||
| Bowdenzugbefestigung | 5-7 | ||||
| Schalträdchen | 3-4 | ||||
| Umwerferschelle | 5-7 | ||||
| Schalthebelschelle | 6-8 | ||||
| Zahnkranz | Kassettenverschluß Campagnolo | 50 | |||
| Kassettenverschluß Shimano | 40 | ||||
| Kassettenverschluß Miche | 45 | ||||
| Nabe | Schnellspannverschluß | 5-8 | |||
| Pedal | Pedalachse an Aluminiumkurbel | 35 | |||
| W2 "Torx" Schlüsselgrößen | Torx- Größe | Ø in mm | |||
| T 8 | 2.31 | ||||
| T 9 | 2.5 | ||||
| T 10 | 2.74 | ||||
| T 15 | 3.27 | ||||
| T 20 | 3.86 | ||||
| T 25 | 4.43 | ||||
| T 27 | 4.99 | ||||
| T 30 | 5.52 | ||||
| W3 Kugelgrößen | Ø in Zoll | Ø in mm | Verwendung (Beispiele) | ||
| 1/4 | 6.3 | Tretlager und Hinterradnaben | |||
| 7/32 | 5.5 | Campagnolo Record / Zeus Vorderradnaben | |||
| 3/16 | 4.8 | Campagnolo, Shimano u. ä. Straßensteuersätze; Shimano- Vorderradnaben | |||
| 5/32 | 4 | verschiedene Steuersätze, Pedalen, Schaltungsrädchen | |||
| 1/8 | 3.1 | Schaltungsrädchen, Leerlauf- Zahnkränze | |||
| 3/32 | 2.4 | Shimano- Pedale | |||
| W4 Zubehör | |||||
| Sprühwachs | Konservierung des kompletten Rades; wasserbeständig | ||||
| Kriechöl | WD40 oder Caramba | ||||
| Schraubenkleber | "mittelfest" | ||||
| Magnet | |||||
| Lupe | |||||
| Lagerfett | |||||
| 2-Komponentenkleber endfest | |||||
| Flickzeug | |||||
| Zentrierständer | |||||
| Fahrradständer | |||||
| W5 Werkzeug | mit Aufdruck "DIN 911" oder "Chrom- Vanadium" | ||||
| Inbusschlüssel | 2 - 10 mm | ||||
| Sechskantschlüssel Maul- Ring- Kombination mit scharfem Maul | |||||
| Schraubenzieher mit durchgehendem Stahlkörper | |||||
| Grip- Zangen | 2 Größen | ||||
| Eisensäge | |||||
| Hammer | |||||
| Halbrundfeile | |||||
| Schiebelehre | |||||
| Konusschlüssel | jeweils 2 Stück 13/14 und 15/16 | ||||
| Hakenschlüssel für Tretlager | |||||
| schmaler 36er Maulschlüssel für die rechte Tretlagerschale (s. Steuersatz!) | |||||
| FAG Tretlagerschlüssel | |||||
| Steuersatzschlüssel jeweils 2 Stück 32 und 36 mm | |||||
| Pedalschlüssel | |||||
| Ketten- Nietwerkzeug | |||||
| Kettenpeitsche | |||||
| Zahnkranzabzieher | |||||
| Kassettenabzieher | |||||
| Tretlagerabzieher | |||||
| Bowdenzugschere | |||||
| "3. Hand" | |||||
| Reifenmontierhebel 3 Stück | |||||
| Nippelspanner (2 Größen) | |||||
| Thema A - Rahmen | |||||
| A1 Rahmen- und Körpergrößen | |||||
| Körpergröße | Mountainbike | ATB | Cityrad Reiserad Trekkingrad Tourenrad | Rennrad | |
| 1.65 | 41-44 | 46-48 | 48-50 | 50-52 | |
| 1.7 | 44-46 | 48-50 | 50-52 | 53-55 | |
| 1.75 | 46-48 | 50-52 | 52-55 | 55-57 | |
| 1.8 | 48-50 | 52-55 | 56-58 | 57-59 | |
| 1.85 | 50-52 | 56-58 | 59-60 | 59-61 | |
| 1,90 und mehr | 52-54 | 58-61 | 60-64 | 61-64 | |
| Die Rahmenhöhe wird meist von Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelmuffe gemessen. | |||||
| Bei italienischen Rahmen ist dem angegebenen Maß 15 mm hinzuzurechnen, | |||||
| da diese Rahmen oft Mitte-Mitte gemessen werden | |||||
| A2 aktuelle Rahmenmaterialien | |||||
| Material | Eigenschaften | Rahmen ca. | Gabel ca. | ||
| Stahl | filigran, stabil und selbstfedernd | 1.9 | 0.7 | ||
| Aluminium | leicht, aber starr | 1.65 | 0.6 | ||
| Magnesium | extrem leicht, nur für Gabeln | ||||
| 0.4 | |||||
| Karbon / Kevlar | sehr leicht und starr, teuer | 1.4 | 0.55 | ||
| Titan | leicht und flexibel, sehr teuer | 1.2 | 0.4 | ||
| Die Gewichtsangaben können teilweise erheblich von den hier gelisteten abweichen! | |||||
| (z. B. bei Federsystemen) | |||||
| Die genannten Werte sind Anhaltspunkte für gute Rennrahmen mittlerer Höhe | |||||
| Mountainbike- Rahmen sind bei gleicher Rahmenhöhe 20-30% leichter | |||||
| je dünner, desto rißempfindlicher | |||||
| A3 Tretlager / Innenlager | |||||
| Anzugsmoment für Patronen: 35-45 Nm | |||||
| Bezeichnung | Außen Ø der Schalen | ||||
| Glockenlager | 40 | Thompson | Schlagschalen für Tourenräder | ||
| ITA 36 x 24 | 35.9 | ITA | italienisch; beidseitig Rechtsgewinde; oft 70mm breit | ||
| BSA 1"370 x 24 | 34.7 | ENG | englisch; meist links Rechtsgewinde, rechts Linksgewinde; sehr selten rechts Rechtsgewinde; oft 68mm breit | ||
| M 35 x 1 | 34.8 | FRA | französisch; beidseitig Rechtsgewinde; sehr selten rechts Linksgewinde | ||
| Mavic | Kegel- Patrone (Reparaturmöglichkeit !) | ||||
| geschraubt oder geschlagen | 45,0 / 51,5 | Fauber | BMX Lager (einteilig); amerikanisch oder skandinavisch mit versch. Gewinden | ||
| ENG und FRA sind manchmal nicht eindeutig zu unterscheiden ! Hier hilft nur | |||||
| VORSICHTIGES Probieren | |||||
| rechte Rechtsgewinde sollten mit Schraubenkleber gesichert werden ! | |||||
| Achslängen: | 103 - 107 - 110 - 113 - 116 - 119 - 122 - 132; Zwischengrößen | ||||
| Breite: | 68 oder 70 mm außer bei TA und Stronglight | ||||
| A4 Lochmaße der Kurbelsysteme | |||||
| Kurbeltyp | Lochmaß | kleinstes Kettenblatt | |||
| Campagnolo (alt) | 85 mm | 41 Zähne | |||
| Campagnolo (neu) | 79 mm | 39 Zähne | |||
| Shimano | 76 mm | 38 Zähne | |||
| Stronglight (SUP) | 72 mm | 36 Zähne | |||
| MTB Standard | 65 mm | 34 Zähne | |||
| Microdrive Shimano | 58 mm | 32 Zähne | |||
| Microdrive Suntour | 56 mm | 32 Zähne | |||
| SR/Sugino | 50 mm | 28 Zähne | |||
| MTB kleines Blatt | 43 mm | 24 Zähne | |||
| Microdrive Shimano | 34 mm | 20 Zähne | |||
| Microdrive Suntour | 33 mm | 20 Zähne | |||
| A5 Steuersatz | |||||
| 1" (25,4 x 24) | 11/8" | 11/4" | |||
| 25,4 mm | 28,6 mm | 31,7 mm | |||
| Gabelkonus | 26.4 | 30 | 33 | ||
| Rahmenschalen | 30.2 | 34.2 | 37 | ||
| Gewinde | 25.4 | 28.6 | 31 | ||
| Gabel - innen | 22.3 | 25.5 | 28.7 | ||
| Lenkerschaft | 22.2 | 25.4 | 28.6 | ||
| A6 Vorbau | Rahmenhöhe | Vorbaulänge | |||
| bis 52 cm | 8 | ||||
| 53-54 cm | 9 | ||||
| 54-55 cm | 10 | ||||
| 56-57 cm | 11 | ||||
| 57-58 cm | 12 | ||||
| 59-60 cm | 13 | ||||
| über 60 cm | 14 | ||||
| Schaft | Fahrradtyp | Vorbautyp | |||
| 22.2 | teures Rennrad | Schraub | |||
| 22 | "normales" Rad | Schraub | |||
| 25.4 | Oversized MTB | Schraub | |||
| 28.6 | Oversized MTB | Schraub | |||
| 25.4 | Aheadset | Klemm | |||
| 28.6 | Aheadset | Klemm | |||
| 31.7 | Aheadset | Klemm | |||
| Die Breite des Lenkerbügels soll bei Rennrädern etwa der Schulterbreite des Fahrers entsprechen; bei MTB etwas breiter. | |||||
| Der Durchmesser des Lenkerbügels ist in der Mitte 1" = 25,4 mm; im Griffbereich 22,2 mm; bei MTB gibt es abweichende Maße | |||||
| A7 hinteres Ausfallende | beide Ausfallenden nach Möglichkeit vom gleichen Hersteller! | ||||
| Einbaumaß | |||||
| Rücktritt ohne Schaltung | 109 - 110 mm | ||||
| 2-Gang Naben | 112 - 114 mm | ||||
| 3-Gang Naben | 116 - 118 mm | ||||
| 5-Gang Naben | 122 | ||||
| 5-Gang Naben mit Trommelbremse | 126 | ||||
| 7-Gang Naben | 130 | ||||
| 3-5 fache Kränze | 124 | ||||
| 6-7 fache Kränze | 127 | ||||
| 8-9 fache Kränze Rennrad | 130 | ||||
| 8-9 fache Kränze MTB | 135 | ||||
| 10 fache Kränze | 135 | ||||
| Tandem | 135 - 150 mm | ||||
| A8 Gabelausfall | |||||
| Einbaumaß | |||||
| Standardräder | 90 - 92 mm | ||||
| BMX / Kinderräder | 91 - 94 mm | ||||
| Sonderausführungen BMX | 81 - 82 mm | ||||
| Sportrad | 96 | ||||
| Trommelbremsnaben / Rennrad / MTB | 100 | ||||
| Thema B - Laufräder und Bereifung | |||||
| B1 Ermittlung der erforderlichen Speichenlänge | |||||
| der Wert '3 mm' hängt von Nippel- und Felgenform ab | |||||
| vereinfachte Formel für Laufräder mit 36 Speichen; 3x gekreuzt: | |||||
| L | erforderliche Länge | [ mm ] | |||
| s | Distanz der Mitte der Nabenflansche | [ mm ] | |||
| Di | Innendurchmesser der Felge | [ mm ] | |||
| d | Lochkreisdurchmesser in der Nabe | [ mm ] | |||
| nk | Anzahl Kreuzungen | [ - ] | |||
| ns | Anzahl Speichen | [ - } | |||
| Als Richtwert für die Radialeinspeichung gilt: | |||||
| L = ½ Di � ½ d + 2,6 | |||||
| Faustformeln mit Genauigkeit: ± 2mm | |||||
| gilt nur bei "normalen" Felgen und Niederflanschnaben | |||||
| Anz. Speichen | Kreuzungsart | ||||
| 2-fach | 3-fach | 4-fach | |||
| 36 | ½ Di - 14,0 | ½ Di � 8,5 | ½ Di � 2,5 | ||
| 32 | ½ Di - 13,0 | ½ Di - 6,0 | ½ Di � 1,5 | ||
| 28 | ½ Di - 12,0 | ½ Di � 2,5 | |||
| 24 | ½ Di � 10,5 | ½ Di � 1,5 | |||
| 20 | ½ Di � 8,5 | ||||
| 27" ist größer als 28" ! | |||||
| 27" sind Ø 630 mm - 28" sind Ø 622 mm | |||||
| nicht fragen, warum... es ist einfach so ! | |||||
| B2 erforderlicher Luftdruck: | |||||
| diese Tabelle gilt nur, wenn auf der Bereifung keine Werte angegeben sind ! | |||||
| Das Gewicht der Radfahrers sollte außerdem berücksichtigt werden ! | |||||
| Reifenbreite [mm] | Druck [bar] | Druck [PSI] | |||
| 45 bis 55 mm (Ballon) | 2 - 3 | 30 - 40 | |||
| 38 bis 45 mm (Halbballon) | 3 - 3,5 | 40 - 50 | |||
| 32 bis 38 mm (Straße) | 3,5 - 4,5 | 50 - 65 | |||
| 28 bis 32 mm (Halbrenner) | 4 - 5 | 60 - 70 | |||
| 22 bis 25 mm (Schmalspur) | 6 - 7 | 85 - 100 | |||
| 18 bis 21 mm (sehr schmal; Drahtreifen) | 7 - 8 | 100 - 120 | |||
| Schlauchreifen | 7 - 10 | 100 - 160 | |||
| ATB und MTB werden meist mit 3 - 4 bar gefahren | |||||
| B3 Reifen / Felgen- Zuordnung | |||||
| Tiefbettfelgen nach ETRTO / DIN 7815/1 | |||||
| Reifenbreite | zulässige Felgen | ||||
| 23 | 16 | ||||
| 25 | 16 | 18 | |||
| 28 | 16 | 18 | 20 | ||
| 32 | 16 | 18 | 20 | ||
| 35 | |||||
| 18 | 20 | 22 | |||
| 37 | |||||
| 18 | 20 | 22 | |||
| 40 | 20 | 22 | 24 | ||
| 44 | 20 | 22 | 24 | 27 | |
| 47 | |||||
| 22 | 24 | 27 | |||
| 50 | |||||
| 24 | 27 | 30,5 | |||
| 54 | |||||
| 27 | 30,5 | ||||
| 57 | |||||
| 27 | 30,5 | ||||
| 62 | |||||
| 27 | 30,5 | ||||
| Felgen mit Hakenprofil nach ETRTO / Wdk 15 Bl. 2 | |||||
| Reifenbreite | zulässige Felgen | ||||
| 18 | 13 C | ||||
| 20 | 13 C | ||||
| 23 | 13 C | 15 C | |||
| 25 | 13 C | 15 C | 17 C | ||
| 28 | 15 C | 17 C | 19 C | ||
| 32 | 15 C | 17 C | 19 C | ||
| 35 | 17 C | 19 C | 21 C | ||
| 37 | 17 C | 19 C | 21 C | ||
| 40 | 19 C | 21 C | 23 C | ||
| 44 | 19 C | 21 C | 23 C | 25 C | |
| 47 | 19 C | 21 C | 23 C | 25 C | |
| 50 | 21 C | 23 C | 25 C | ||
| 54 | 25 C | ||||
| 57 | 25 C | ||||
| B4 Reifen- und Laufradgrößen | |||||
| alte Bezeichnung | anderer Name | neuere Bezeichnung | DIN NORM "ETRTO" | ||
| Reifenaußenkante | Reifenaußenkante | Felgenaußenkante | |||
| Ø x Breite (x Höhe) | Ø x Breite | Breite - Ø | |||
| [ Zoll ] | [ mm ] | [ mm ] | |||
| Kinderräder usw. | 10 x 2 | Krankenfahrstuhl | 54 - 152 | ||
| 121/2 x 21/4 | 62 - 203 | ||||
| 14" | Bickerton | 350 A | 37 - 288/298 | ||
| 16 x 11/4 | 62 - 305 | ||||
| 16 x 1,75/2 | 47 - 305 | ||||
| 16 x 2,125 | 57 - 305 Cross | ||||
| 18 x 11/4 | 400 A | 37 - 340 | |||
| 18 x 13/8 | holländische Reifen | 37 - 340 | |||
| 18 x 13/8 x 11/8 | 37 - 349 | ||||
| 18 x 1,5 | Birdy | 40 - 355 | |||
| 18 x 1,75/2 | Klapprad | 47 - 355 | |||
| 20 x 11/4 | italienische Kinderräder | 500 x 32A | 37 - 390 | ||
| 20 x 1,75/2 | 47 - 406 | ||||
| 20 x 2,25 | 62 - 406 | ||||
| 22 x 11/4 | französische Kinderräder | 28/37 - 440 | |||
| 22 x 13/8 | italienische Kinderräder | 550 A | 37 - 489/490/501 | ||
| 24 x 1,75..1,85 | Kinder- MTB | 44 - 507 | |||
| 24 x 11/4 x 13/8 | 600 x 32 A | 32 - 540 | |||
| 24 x 13/8 | 600 x 35 A | 37 - 540/541 | |||
| 24 x 11/2 x 13/8 | 600 x 38 A | 40 - 540 | |||
| 24 x 2,125 | 57 - 507 | ||||
| alte Bezeichnung | anderer Name | neuere Bezeichnung | DIN NORM "ETRTO" | ||
| Reifenaußenkante | Reifenaußenkante | Felgenaußenkante | |||
| Ø x Breite (x Höhe) | Ø x Breite | Breite - Ø | |||
| [ Zoll ] | [ mm ] | [ mm ] | |||
| Touren | 26 x 13/8 | 26er Tourenrad | 37 - 559 | ||
| 26 x 1,75 (x 2) | 26er Tourenrad | 47 - 559 | |||
| 26 x 1,85 x 2,125 | V- Felgen | 54 - 559 | |||
| 26 x 2,125 | Tourenrad oder Fahrradhänger | 49..55 - 559 | |||
| 26 x 1 | V- Felgen | 20..23 - 571 | |||
| 26 x 1,2 | Faltreifen | ||||
| 26 x 11/2 | 650 B | 40 - 584 | |||
| 26 x 15/8 x 11/2 | 650 BSC; 650 x 45B | 44 - 584 | |||
| 650 x 28 A | 28 - 590 | ||||
| 26 x 13/8 | 37 - 590 | ||||
| MTB / ATB | 26 x 3/8 | 20 - 559 | |||
| 26 x 1 | 25 - 559 | ||||
| 26 x 1,50 | 40 - 559 | ||||
| 26 x 1,25 x 1,75 | 47 - 559 | ||||
| 26 x 1,75 x 11/2 | 600 x 45 B | 47 - 584 | |||
| 26 x 1,85 | 50 - 559 | ||||
| 26 x 1,95 | 54 - 559 | ||||
| 26 x 2,1 | 54 - 559 | ||||
| 26 x 2,125 | 57 - 559 | ||||
| 26 x 2,2 | 57 - 559 | ||||
| Slicks für ATB / MTB | 700 x 20 C | 20 - 622 | |||
| Drahtreifen Gelände | 700 x 18..28 C | 18..28 - 622 | |||
| 28 x 11/4 x 13/4 | 32 - 622 | ||||
| 28 x 13/8 x 15/8 | 35..40 - 622 | ||||
| 28 x 1,6 | 700 x 40 C | 42 - 622 | |||
| 27 x 11/4 Fifty | 28 - 630 | ||||
| 27 x 11/4 | 32 - 630 | ||||
| Sport | Drahtreifen Straße | 700 x 18..28 C | 18..28 - 622 | ||
| 28 x 15/8 x 11/8 | "Sport sehr schmal" | 700 x 28 C | 28 - 622 | ||
| 28 x 15/8 x 13/8 | "Sportrad" | 700 x 35 C | 37 - 622 | ||
| 28 x 11/4 x 13/4 | "Sport schmal" | 700 x 42 C | 32 - 622 | ||
| 28 x 13/8 x 15/8 | "Sportrad" | 37 - 622 | |||
| Touren | 28 x 1,5 | "Wulstreifen" | 700 x 38 B | 40 - 635 | |
| 28 x 15/8 x 11/2 | seltene franz. Tourenräder | 700 x 42 B | 44 - 635 | ||
| 28 x 1,75 | "Tourenrad" | 700 x 38 C | 47 - 622 | ||
| 28 x 1,9 | "Tourenrad" | 50 - 622 | |||
| 28" x 2,125 | "Ballonreifen" | 55 - 622 | |||
| Renn | 27 x 11/4 | "breiter Reifen" für Rennrad (Drahtreifen !) | 32 - 630 | ||
| 20" bis 27" | Schlauchreifen; Felgenbreite bis 21 | bis Ø 28 | |||
| 27" | Schlauchreifen; Felgenbreite 21 bis 23 | Ø 25 bis 38 | |||
| B5 Ermittlung des Reifenumfanges zur Einstellung am Computer | |||||
| Beispielreifen: | 28 x 13/8 x 15/8 | ØFelge, innen = | 622 | ||
| 622 - 37 | ØReifen = | 37 | |||
| 700 x 37 C | ØReifen, außen = | 622 + (2 x 37) | |||
| ØReifen, außen = | 696 | ||||
| Umfang = | Ø x p | ||||
| Umfang = | 2186.484 | ||||
| U, gerundet = | 218.6484 | ||||
| Ø Felge innen | Ø Reifen | Umfang Rad | U gerundet | ||
| [ mm ] | [ mm ] | [ mm ] | [ cm ] | ||
| 26" | 559 | 20 | 1881.7585 | 188.17585 | |
| 559 | 25 | 1913.1735 | 191.31735 | ||
| 559 | 28 | 1932.0225 | 193.20225 | ||
| 559 | 37 | 1988.5695 | 198.85695 | ||
| 559 | 40 | 2007.4185 | 200.74185 | ||
| 559 | 47 | 2051.3995 | 205.13995 | ||
| 559 | 50 | 2070.2485 | 207.02485 | ||
| 559 | 55 | 2101.6635 | 210.16635 | ||
| 28" | 622 | 18 | 2067.107 | 206.7107 | |
| 622 | 19 | 2073.39 | 207.339 | ||
| 622 | 20 | 2079.673 | 207.9673 | ||
| 622 | 21 | 2085.956 | 208.5956 | ||
| 622 | 23 | 2098.522 | 209.8522 | ||
| 622 | 25 | 2111.088 | 211.1088 | ||
| 622 | 28 | 2129.937 | 212.9937 | ||
| 622 | 32 | 2155.069 | 215.5069 | ||
| 622 | 35 | 2173.918 | 217.3918 | ||
| 622 | 37 | 2186.484 | 218.6484 | ||
| 622 | 40 | 2205.333 | 220.5333 | ||
| 622 | 47 | 2249.314 | 224.9314 | ||
| 622 | 50 | 2268.163 | 226.8163 | ||
| 622 | 55 | 2299.578 | 229.9578 | ||
| 27" | 630 | 19 | 2098.522 | 209.8522 | |
| 630 | 20 | 2104.805 | 210.4805 | ||
| 630 | 21 | 2111.088 | 211.1088 | ||
| 630 | 22 | 2117.371 | 211.7371 | ||
| 630 | 23 | 2123.654 | 212.3654 | ||
| 630 | 25 | 2136.22 | 213.622 | ||
| 630 | 28 | 2155.069 | 215.5069 | ||
| 630 | 32 | 2180.201 | 218.0201 | ||
| Thema C - Antrieb, Schaltung | |||||
| C1 Kettentypen | |||||
| 5/8" x 5/32" | alte Tourenkette | ||||
| 1/2" x 1/8" | Blockkette | ||||
| 12,7 x 3,3 | 1/2" x 1/8" | 9.2 | Normalrad | ||
| 12,7 x 2,38 | 1/2" x 3/32" | 6.8 | Kettenschaltung 5/6/7/8 | ||
| 1/2" x 5/64" | 6.5 | Kettenschaltung 8/9 | |||
| 1/2" x 5/64" | 6.2 | Kettenschaltung 10 | |||
| Quellenverzeichnis; weiterführende Literatur: | |||||
| Christian Smolik | Grundlagen Fahrradtechnik | ||||
| http://www25.pair.com/hopfring/smolik/technik/index.htm | |||||
| Katalog "Brügelmann" 1997 / 2002 | |||||
| Katalog "Rose" 2002 | |||||
| Winkler / Rauch | Fahrradtechnik | ||||
| BVA Bielefelder Verlagsanstalt GmbH & Co. KG | |||||
| ISBN 3-87073-131-1 | |||||
| 10. Auflage 1999 | |||||
| ADFC | Fachausschuß Technik | ||||
| http://www.fa-technik.adfc.de | |||||
| DT Swiss AG | die Kunst des Laufradbaus | ||||
| http://www.dtswiss.com/de/laufradbau-faq.html | |||||
| cdinger@abo.rhein-zeitung.de | Einspeichen von Laufrädern | ||||
| http://www.mountainbike.purespace.de/Mountainbike/Einspeichen.htm | |||||
| Jürgen Schuhmacher | Tips & Tricks zum Einspeichen und Zentrieren | ||||
| http://www.geocities.com/Colosseum/Track/9393/ftechnik.html#Ein | |||||
| www.speichenservice.de | Tips fürs Einspeichen | ||||
| http://www.speichenservice.de/tipps.htm | |||||
| Andree Schote | Fichtel & Sachs Nabenschaltungen (Torpedo) | ||||
| http://www.3gang.de/3-gang/index.htm | |||||
| Peter de Leuw | Fahrrad- Reparaturkurs für Einsteiger | ||||
| http://www.pdeleuw.de/reparaturkurs.html | |||||
| Rowland Cook | "Wheel Building" - exotische Laufräder | ||||
| http://www.terminalvelocity.demon.co.uk/WheelBuild/ | |||||
| Raleight | COMPLETE WHEEL-BUILDING INSTRUCTIONS | ||||
| http://www.rickadee.net/~zephyrus/ad4935/ad4935.html | |||||
| Bivouac.com | Canadian Mountain Encyclopedia. | ||||
| http://www.bivouac.com/ | |||||
| Stefan Brix | Rücktrittausbau | ||||
| http://www.brix.de/verkehr/fahrrad/ohne_ruecktritt.html | |||||
| Bernd Slukas | Reparaturanleitungen für Schaltungsnaben | ||||
| http://www.phiger.com/bernd/Fahrrad/ |
