http://www.ritzsite.demon.nl/DAF/DAF.htm 1949 DAF stellt seine ersten beiden Lkw-Fahrgestelle der Presse vor: den A-30 (3 Tonnen) und den A-50 (5 Tonnen). Die Fahrzeuge besitzen einen Kühlergrill mit sieben Chromleisten und bilden die Basis für zukünftige Frontlenker-Lkw (Fahrerhaus über dem Motor). DAF A50 '1949–55 DAF A40 '1950–55 1955 Start der Baureihen 1100/1300 und 1500. Der Kühlergrill verfügt nun über sechs Chromleisten. DAF A1100 '1955–59 DAF A1300 '1955–59 DAF A1500 '1955–59 1958 Die Modelle der Baureihen 1100, 1300 und 1500 werden überarbeitet und erhalten neue Motoren. Das Fahrerhaus wird außen wie innen komplett überholt. DAF A1600 '1959–65 1959 Die neue Fahrgestellbaureihe 1600 löst die Baureihe 1500 ab. DAF A16 '1957–65= Haubenfahrzeug 1957 Um die Nachfrage in speziellen Marktsegmenten zu decken, wird ein Haubenfahrgestell auf den Markt gebracht (Baureihen 12 und 15). 1959 Einführung der Baureihe 1800 mit DS575-Turbodieselmotor. 1962 Die Baureihe 1900 löst die Baureihe 1800 ab.
http://www.autowp.ru/daf/car10427/
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