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Waldbahn Pribylina

Auf der Fläche der Gemeinde Pribylina in der Slowakei besteht das Schienennetz der ehemaligen Čiernovážská lesná železnica. Heute sind die alten Lokschuppen ein Teil des 1991 eröffneten Museums des Liptauer Dorfes.

Čiernovážská lesná železnica

Die Planungen zum Bau der Čiernovážská lesná železnica wurde im Jahre 1912 begonnen. In Betrieb ging der erste Teil der Strecke im Jahre 1916. Die Hauptstrecke führte von der Stadt Liptovský Hrádok, wo heute noch ein Sägewerk ansässig ist, über Liptovská Teplička bis nach Staníkovo entlag des Flusses Čierny Váh und war 42 km lang. In den ersten Jahren wurden die Nebenstrecken Benkovo, Ipoltica, Svarín, Vyšný Chmelienec und Liptovská Teplička gebaut. In den darauf folgenden Jahren folgte der Bau der Strecken Dikula, Nižný Chmeliniec und die letzte Rovienky-Zátureň (1941). Das weitverzweigte Schienennetz galt als eines der längsten Schmalspurschienennetzen in der Slowakei. Insgesamt belief sich das Streckennetz auf 94,7 km. Die Strecke wurde sowohl für den Personen- (seit 1933), als auch für den Gütertransport genutzt. Der Betrieb auf der Strecke wurde aus wirtschaftlichen Gründen im Jahre 1972 eingestellt. Heute sind die Reste der Strecke ein technisches Denkmal, welches die Geschichte der Forstwirtschaft in der Region Liptau darstellen soll. ^[1]

Aktuelle Museumsbahn

Es bestehen Pläne Teile der Strecke wiederaufzubauen und in das Museum in Pribylina zu integrieren, wo einige alte Lokomotiven sowie Wagon untergestellt sind. ^[2]

Fuhrpark

Im Bestand des Museums befinden sich aktuell einige nicht betriebsfähige Lokomotiven. Die Lokomitiven mit den Betriebsnummern^[3]

ČSD-Baureihe U 45.9 mit den Betiebsnummern 902, 903 und 905
ČSD-Baureihe U 46.9 mit der Betriebsnummer 902
Kč4-199
M21.007
M21.008
32

Einzelnachweise

↑ Cultural Heritage of Slowakia, Technical Monuments, Seite 79
↑ Cultural Heritage of Slowakia, Technical Monuments, Seite 79
↑ http://www.helgeharling.de/Osteuropa/Slowakei/Pribylina/Pribylina.html

Literatur

Cultural Heritage of Slovakia, Technical Monuments, ISBN 978-80-89226-44-3

Weblinks

Waldbahn Prešov - Sigord - Zlatá Baňa - Pusté Pole

[1]

Waldbahn Spišska Belá - Lendak

[2]

Waldbahn Theresiental

Waldbahn Vychylovka

Strecke der Hochsechs/Baustelle

Streckennummer:

910 (417)

Streckenlänge:

29,024 km

Spurweite:

760 mm (Bosnische Spur)

Maximale Neigung:

73 ‰

Minimaler Radius:

40 m

Höchstgeschwindigkeit:

8 km/h

Legende

	0,0	Oščadnica Píla
	10,0	Klubina
		Horáreň Klubina
		Za blatom
	16,0	odb. Skriželné
		Horáreň Skriželné
	20,4
		Horáreň Harvelka
		Podháj
	25,2
		Rýcerky Belan
	25,4	Vychylovka
	29,024	St. Chmúra




	25,82	Výhyba Sedlo Beskyd
	23,23	St. Tanečník
		odb. Vysoká Magura
	21,4
		odb. Úšust I.
	19,9
		Horný Mlyn -Podrusnáčka
	17,5
	13,0
		Parná píla
		Furandová
		Ďaďový Bor
	4,6	Krušetnica
	0,0	Lokca