Benutzer:Joellewi/Liste der badischen Reisezugwagen

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Personenwagen

Abteilwagen

Ältere zwei- und dreiachsige Abteilwagen bis 1878

Ältere zwei- und dreiachsige Abteilwagen bis 1878
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Bestand 1903	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
Dreiachsige Abteilwagen 1855–1858
Zweiachsige Abteilwagen 1859–1878
15	AB	1538–1540	–	3	1861	9/16	–	8,000 od. 8,260	4,0 od. 4,2
13, 14	AB	1…6047	–	157	1861–74	6/24	–	8,520	4,5	ab 1905 Umbau in C (Gr. 49a/b)
16, 17	AB	84…6056	–	50	1861–73	6/24	–	8,850	4,5	Bremserhaus; ab 1905 Umbau in C (Gr. 49c)
24	ABC	1533–1535	–	3	1860	3/8/20	–	8,260	4,2	Postkutschenform der Abteile angedeutet, Bremserhaus
25	B	1487, 1488	–	2	1860	32	–	8,160	3,9	Postkutschenform der Abteile angedeutet
26	B	536, 561	–	2	1861	32	–	8,260	4,0	ursprünglich AB
27	B	550	–	1	1863	32	–	8,490	4,5	Umbau aus Salonwagen (?)
28, 29	B		–	36	1862–72	32	–	8,520	4,5	ursprünglich AB, ab 1905 Umbau in C (Gr. 49a)
30	B		–	9	1861–72	32	–	8,850	4,5	Bremserhaus; ursprünglich AB, ab 1905 Umbau in C (Gr. 49c)
31, 32	BC	169, 173, 175, 1484–1486, 1489, 1490	–	8	1859+61	8/26	–	7,860	3,9 od. 3,92	Umbau aus B
35	BC	1491, 1492, 1536, 1537	–	4	1860	12/20 (?)	–	8,260	4,2	Postkutschenform der Abteile angedeutet, Bremserhaus; Umbau aus ABC
33	BC	1541, 1542	–	2	1861	16/20	–	8,260	4,0	Umbau aus AB
34	BC	2645	–	1	1863	16/20	–	8,520	4,5	Umbau aus AB
37–41	C		–	262	1860–74	50	–	8,260	4,2
42–47	C		–	275	1860–73	50	–	8,600 od. 8,700	4,2	Bremserhaus
50	C	6608, 6610–6613	–	5	1878	50	–	9,260	4,9
52	C	3, 907, 4441	–	3	1863–75	40	–	8,490	4,5	Umbau aus Salonwagen (?)
48	C		–	1	1863	40	–	8,520	4,5	Umbau aus AB
49	C		–	26	1861–74	50	–	8,520	4,5	Umbau aus AB
53	C	4435, 4437, 4439, 4442	–	4	1869	40	–	8,850	4,5	Bremserhaus; Umbau aus AB
51	C		–	12	1862–73	50	–	8,850	4,5	Bremserhaus; Umbau aus AB
58	CPost		–	4	1862–75	20	–	8,670	4,2	Bremserhaus; mit Postabteil

Zwei- und dreiachsige Abteilwagen ab 1885

Zwei- und dreiachsige Abteilwagen ab 1885
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Anzahl	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
Zweiachsige Abteilwagen mit langem Achsstand 1885–1897
20	AB	7919–7938	B Bad 85	20	1885/86	10/14	2	11,410	7,4 (urspr.: 5,5)	Oberlichtdach, Bremserhaus
18	AB	1370, 1388, 1392, 8648–8663, 9091–9100	B Bad 89	29	1889/90	10/14	2	10,960	7,0 (urspr.: 5,5)	Oberlichtdach, offener Bremsersitz
19	AB	10119–10128	B Bad 91	10	1891	10/14	2	10,960	7,0 (urspr.: 6,3)	offener Bremsersitz
21	AB	11116–11121, 11823–11827	B Bad 95	11	1895+97	10/14	2	10,610	7,4	offener Bremsersitz
54	C	10129–10148	Cd Bad 91	20	1891	44	2	10,840	7,0 (urspr.: 6,3)	Bremserhaus
55	C	1359–1363, 1395, 11784–11803	Cd Bad 95	26	1895–97	44	2	10,990	7,0	Bremserhaus
Dreiachsige Abteilwagen 1902–1921
21a	AB3	14404–14408	B3 Bad 02	5	1902	10/20	2	14,220	2 × 4,45	Bremserhaus
21b	AB3	86–98	BC3 Bad 06/26	13	1906	5/27	2	14,220	2 × 4,45	Bremserhaus
21c	AB3	562–576	BC3 Bad 11/26	15	1911+13	5/27	2	14,260	2 × 4,45	Bremserhaus
34	BC3	135–144, 170–190, 194–198, 202	BC3 Bad 09/25	36	1909–14	20/22	2	13,730	2 × 4,45	Bremserhaus
55a	C3	14409–14413	C3 Bad 02	5	1902	60	2	14,500	2 × 4,45	Bremserhaus
55b	C3	204–358, 362, 364, 380–488, 838–853, 660–754	C3 Bad 07	378	1907–21	60	2	14,500	2 × 4,55	Bremserhaus

Drehgestell-Abteilwagen

Drehgestell-Abteilwagen
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Anzahl	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
22	ABB	10752–10756	B4 Bad 93	5	1893	10/28	3	16,300	10,5 + 2,5
23	ABB	10757–10761	B4 Bad 93	5	1893	10/28	3	16,800	11,0 + 2,5	Bremserhaus
56	CC	10748–10751	C4 Bad 93	4	1893	74	3	17,200	11,4 + 2,5	Bremserhaus
57	CC	11817–11822	C4 Bad 98, C4kr Bad 98, C4kr Bad 98/30	6	1898	74	3	17,300	11,5 + 2,5	Bremserhaus

Durchgangswagen

Zwei- und dreiachsige Durchgangswagen ab 1892

Zwei- und dreiachsige Durchgangswagen ab 1892
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Anzahl	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
Zweiachsige Durchgangswagen mit Fensterpaaren 1892–1901
68	ABi	1365	Cid Bad 92	1	1892	9/16 (sp. 32)	1	11,160	6,5	Seitengang in der 1. Klasse; 1912 Umbau in Ci (Gr. 93k)
71	ABi	10742–10747	Bi Bad 93	6	1893	6/24	1	11,160	7,0 (urspr. 5,0)
72	ABi	12305–12314	Bi Bad 98	10	1898	6/24	1	11,610	7,4
91	ABCi	1397–1399	BCi Bad 95, Cid Bad 95	3	1895	3/15/24 (sp. auch 48)	–	12,030	7,4	Nr. 1397 1912 Umbau in Ci (Gr. 93n)
105	Ci	10697–10716, 11122–11131, 11738–11783, 12270–12299	Cid Bad 93	106	1893–99	60	–	11,060	7,0 (urspr. 5,0)
106	Ci	10717–10736	Cid Bad 93	20	1893	44	1	11,460	7,4
107	Ci	12240–12269	Cid Bad 98	30	1898	44	1	11,610	7,4
108	Ci	13685–13784	Ci Bad 01, Ci Pr 01	100	1901	48	1	13,130	8,0
Zweiachsige Durchgangswagen „für Lokalzüge“
113	Ci	1376–1381, 10737, 10738	Cid Bad 93	8	1893+96	60	–	11,340	7,0
120	CP	10739–10741	PwCid Bad 93	3	1893	50	–	11,630	7,0	mit Gepäckraum
119	CP	1383, 1385–1387, 1393, 1394	PwCid Bad 96, CidPost Bad 96	6	1896	40	–	11,630	7,4	mit Gepäckraum
Zweiachsige Aussichtswagen für die Höllentalbahn
85a	Bi	14414–14423	Bi Bad 02	10	1902	40 (sp. 39)	1	13,030	8,0
Dreiachsige Aussichtswagen für die Schwarzwaldbahn
72a	ABi3	18–21	B3i Bad 04	4	1904	6/30	1	14,140	2 × 4,45	Seitengang in der 1. Klasse
Zweiachsige Durchgangswagen mit Einzelfenstern 1910–1922
85b	Bi	1200–1236	Bi Bad 12	37	1912–15	40	1	13,930	8,5
92a	BCi	1400–1424	BCi Bad 11	25	1911–14	16/24	1	12,840	8,0
94	Ci	13625–13684	Cid Bad 10	60	1910	70	1	12,940	8,0
94a	Ci od. Di	13080–13285, 13479, 13480, 13486–13624	Cid Bad 11	347	1911–22	70	1	13,680	8,0 od. 8,5

Drehgestell-Durchgangswagen

Drehgestell-Durchgangswagen
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Anzahl	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
Drehgestell-Durchgangswagen von 1866
93	ABCC	2719, 2720	–	2	1866	2/8/48	–	14,370	7,95 + 1,5	1913 Umbau zu CCi (Gr. 108a)
Drehgestell-Durchgangswagen mit Fensterpaaren 1896–1900
73	ABBi	11110–11115	B4i Bad 96	6	1896					von der SA la Métallurgique (Belgien) gebaut
74	ABBi	13017–13031, 13073–13079	BC4i Bad 99/27	22	1899/1900
109	CCi	11811–11816	C4i Bad 97	6	1897
110	CCi	13038–13072	C4i Bad 99	35	1899/1900
Drehgestell-Durchgangswagen mit Einzelfenstern 1902/1903
74a	ABBi	14424–14447	B4i Bad 03	24	1903					Seitengang in der 1. Klasse
79a	ABCCi	14448–14457	BC4i Bad 02	10	1902
110a	CCi	14467–14500	C4i Bad 02	34	1902/03

D-Zug-Wagen

D-Zug-Wagen
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Anzahl	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
D-Zug-Wagen der 1. Generation mit Fensterpaaren 1894–1900
75	ABBü	10810–10813	–	4	1894	8/24	2	16,800	11,0 + 2,5	Teakholzverkleidung; von der SA la Métallurgique (Belgien) gebaut
76 (I)	ABBü	11732, 11733, 11810	–	3	1896/97	8/18	1	18,600	12,0 + 2,5	„Buffetwagen“ mit Küche und Anrichte; 1903 Umbau in Speisewagen (Gr. 80)
77	ABBü	11734–11737, 11804–11809, 12300–12304	AB4ü Bad 96	15	1896–98	8/29 (sp. 8/24)	1 (sp. 2)	18,600	12,0 + 2,5	später mit Dienstabteil
78	ABBü	13007–13016, 13480–13484	AB4ü Bad 99	15	1899/1900	8/29 (sp. 8/24)	1 (sp. 2)	18,610	11,9 + 2,5	später mit Dienstabteil
111	CCü	13032–13037	C4ü Bad 99	6	1899	71 (sp. 64)	1 (sp. 2)	18,610	11,9 + 2,5	später mit Dienstabteil
D-Zug-Wagen der 2. Generation mit Einzelfenstern und Spitzbogen-Regenleisten 1901–1904
62	AAü	14398–14403	A4ü Bad 02	6	1902	36	1	19,490	13,0 + 2,5	mit großem Salon
79	ABBü	13883–13897	AB4ü Bad 01	15	1901	8/30	2	19,490	13,0 + 2,5
79b (II)	ABCCü	22, 41–46, 68–70	ABC4ü Bad 04	10	1904	4/12/32	2	18,030	12,1 + 2,5
111a	CCü	14458–14466	C4ü Bad 03	9	1903	71 (sp. 64)	1 (sp. 2)	18,610	11,9 + 2,5
D-Zug-Wagen der 3. Generation 1906–1921
76 (II)	ABBü	13898–13904	AB4ü Bad 07	7	1907	8/30	2	19,610	13,2 + 2,5	mit Dienstabteil
76a	ABBü	13905–13914	AB6ü Bad 08	10	1908	8/30	2	19,950	13,5 + 3,6	sechsachsig, mit Dienstabteil
79c	ABCCü	71–73, 99–101	ABC4ü Bad 06	6	1906	4/18/24	2	19,310	13,0 + 2,5	mit Dienstabteil
79d	ABCCü	102–107, 130, 146, 152, 169	ABC4ü Bad 11	10	1911–14	4/18/24	2	18,200	12 + 2,5
111b	CCü	14000–14085	C4ü Bad 07	86	1907–21	64	2	19,300 od. 19,410	11,9 + 2,5	mit Dienstabteil

Salonwagen

Ältere zwei- und dreiachsige Salonwagen bis 1875

Ältere zwei- und dreiachsige Salonwagen bis 1875
Gruppe (ab 1902)	Gattung	Wagennrn.	Skizzenblatt DR	Bestand 1903	Baujahre	Sitzplätze	Aborte	L. ü. P [m]	Achsstand [m]	Bemerkungen
Zweiachsige Salonwagen 1853–1878
3	Salonwagen I. Kl.	199, 201, 202	–	3	1869			8,510	4,5
4	Salonwagen I. Kl.	549	–	1	1874
5	Salonwagen I. Kl.	855	–	1	1874			8,820	4,5	Bremserhaus
6	Salonwagen I. Kl.	6545	–	1	1874			9,610	5,05	mit Aussichtsplattform
7	Salonwagen I. Kl.	6546	–	1	1874			8,660	5,1	Oberlichtdach, offener Bremsersitz, mit Aussichtsplattform
9	Salonwagen I./II. Kl.	81	–	1	1863			8,490	4,5
10	Salonwagen I./II. Kl.	362, 363	–	2	1874			8,620	4,5
11	Salonwagen I./II. Kl.	4440	–	1	1869			8,850	4,5	Bremserhaus