Wikipedia ist ein Wiki, sei mutig!
Ein Adaptives Fahrwerk ist ein Fahrwerk, das sich den aktuellen Straßen- und Fahrverhältnissen anpasst.
Geschichte
Bearbeitenhat jemand Informationen?
Wirkungsweise
BearbeitenErfassung des Fahrzeugszustandes (Sensoren)
BearbeitenUm seine Aufgaben zu erfüllen, bezieht das System Informationen von einigen Sensoren:
- Niveausensoren: Über die aktuelle Querlenkerstellung erfassen sie das aktuelle Niveau des Fahrzeugaufbaus.
- Aufbau- und Beschleunigungssensoren: Diese dienen zur Messung der vertikalen Beschleunigung des Fahrzeugs.
- Quer- und Längsbeschleunigungssensoren: Sie ermitteln die Quer- und Längsdynamik des Fahrzeuges und werden zur Kompensation von Wank- und Nickbewegungen benötigt.
- Radwegsensoren
Die Informationen, die diese Sensoren liefern, werden mit Daten der elektromechanischen Servolenkung, des Motors, des Getriebes, des Bremssystems sowie der Fahrerassistenzsysteme kombiniert, um auch auf Brems-, Beschleunigungs- und Lenkvorgänge gezielt reagieren zu können.
Veränderung der Federung (Aktoren)
BearbeitenNach der Berechnung der nötigen der Daten auf Basis der Sensoren etc., wird mit Ventilen an jedem Dämpfer separat die Durchflussgeschwindigkeit des Öls im Stoßdämpfer reguliert. Dadurch reagiert der Stoßdämpfer entsprechend härter oder weicher auf Fahrbahnunebenheiten. Diese Anpassung geschieht in manchen Fahrzeugen bis zu 1000 Mal pro Sekunde.
Bei den meisten adaptiven Fahrwerken gibt es einen Taster, der das Fahrwerksverhalten besonders komfortabel oder besonders sportlich einstellt.
Adaptive Fahrwerke bei verschiedenen Fahrzeugherstellern
BearbeitenMarke | Fahrwerksname | Kurzform |
---|---|---|
Audi | Dynamic Ride Control | DRC |
Dodge | ??? | ADS |
Junge Fahrzeugbau in MAN | Continuous Damping Control | CDC |
Peugeot | Dynamic Ride Control | DRC |
Porsche | Porsche Active Suspension Management | PASM |
Volkswagen | Dynamic Chassis Control / Adaptive Chassis Control | DCC / ACC |
ZF Sachs (in BMW) | Continuous Damping Control | CDC |
Audi
Bearbeiten- Audi A5 (optional: „Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control DRC“)
- Audi RS4 B7 (serienmäßig)
- Audi RS5 (serienmäßig)
- Audi RS6 (serienmäßig)
Dodge
BearbeitenADS im Dodge Challenger
Peugeot
Bearbeiten- Peugeot 3008
Volkswagen
BearbeitenDas von Volkswagen verbaute adaptive Fahrwerk nennt sich Dynamic Chassis Control und wird zurzeit beispielsweise in den Modellen Golf, Passat und Scirocco angeboten.
ZF Sachs
BearbeitenContinuous Damping Control; verwendet im BMW 7er [1]
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten- ↑ ZF im BMW 7er, ZF Friedrichshafen AG, abgerufen am 06.09.2013