Lukas Raich/F1-Wagen-Vorlage
Konstrukteur: Vorlage:LAND
Designer: [[]] (techn. Direktor)
[[]] (Designer)
[[]] (Aerodynamik)
Vorgänger: [[]]
Nachfolger: [[]]
Technische Spezifikationen
Chassis: Monocoque aus CFK

Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK Wabenkernsandwich-Monocoque mit Deckschichten aus CFK Gepresstes Kompositmonocoque aus CFK Gepresstes Wabenkernsandwich-Kompositmonocoque aus CFK

Motor: KURZNAME MOTORBEZEICHNUNG 2998 cm³, 72°-V10-Saugmotor
Radaufhängung vorn: Doppelquerlenkerachse

Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen mit Kipphebeln Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen und Umlenkhebeln Doppelquerlenkerachse mit Stabilisator, innenliegenden Schraubenfedern und integrierten Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen

Radaufhängung hinten: Doppelquerlenkerachse
Länge: mm
Breite: mm
Radstand: mm
Gewicht: kg
Reifen: [[]]
Benzin: [[]]
Statistik
Fahrer: XX. Vorlage:LAND
XX. Vorlage:LAND
Erster Start: Großer Preis von Australien JAHR
Letzter Start: Großer Preis von Japan JAHR
Starts Siege Poles SR
XX XX XX XX
WM-Punkte: XX
Podestplätze: XX
Führungsrunden: XX über XX km
Stand: Saisonende XXXX

Der NAME war der Formel-1-Rennwagen von TEAM LANGNAME für die Saison XXXX; er wurde bei allen XX Rennen der Saison eingesetzt.

Technik und Entwicklung

Bearbeiten

Der technische Direktor für die Entwicklung war XXX. Ihm unterstanden YYY für die Konstruktion sowie ZZZ für die aerodynamische Form des Wagens.[1]

Motor war der BEZEICHNUNG-V10-Saugmotor von HERSTELLER mit einem Hubraum von 0000 cm³ und einem Zylinderbankwinkel von 00°. Er wog 000 kg und leistete 000 kW (000 PS) bei 00.000/min. Damit erreichte der Wagen bis zu 000 km/h. Das selbstentwickelte sequentielle Halbautomatikgetriebe hatte X Gänge.

Renngeschichte

Bearbeiten

Lackierung und Sponsoring

Bearbeiten

Stammfahrer waren FAHRER1 sowie FAHRER2, als Test- und Ersatzfahrer wurde ERSATZ nominiert.

Weitere Verwendung der Fahrzeuge

Bearbeiten

Sonstiges

Bearbeiten

Ergebnisse

Bearbeiten
Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft YYYY                                 XXX X.
Vorlage:LAND 0X
Vorlage:LAND 0X
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Literatur

Bearbeiten
Bearbeiten
Commons: Lukas Raich/F1-Wagen-Vorlage – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • atlasf1.com Mögliche Informationen Winter-Testfahrten 2000
  • gpudpate.net Mögliche Informationen 1 Winter-Testfahrten 2000
  • gpudpate.net Mögliche Informationen 2 Winter-Testfahrten 2000
  • gpudpate.net Mögliche Informationen 3 Winter-Testfahrten 2000

Einzelnachweise

Bearbeiten
  1. statsf1.com: WAGEN BEZEICHNUNG. Stats F1, 1. Januar 2001, abgerufen am 27. März 2020 (englisch).

Kategorie:Formel-1-Rennwagen (TEAMNAME)|BEZEICHNUNG Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft XXXX