In Liste der Reisezugwagen von Schweizer Bahnen werden Personen-, Gepäck- und Postwagen aufgeführt, die von Schweizer Bahnen betrieben wurden oder noch im Einsatz stehen.
Zweiachsige Wagen mit Holzkasten
Bearbeiten| Zweiachsige Wagen mit Holzkasten für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C2 | Holz | 1 - 5 | Nordbahn | Mustermann | 1847 | 5 | 0 | 7 | 25 | 23 | 1865–1876 | Testeintrag |
| Holz | 7 - 14 | Nordbahn | Mustermann | 1849 | 8 | 2 | 7.5 | 30 | 20 | 1870–1876 | Testeintrag | |
Dreiachsige Wagen mit Holzkasten
Bearbeiten| Dreiachsige Wagen mit Holzkasten für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C3 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
| Fichte | 1 - 5 | Arosa | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| Arven | 1 - 23 | RhB | Gian | 1893 | 23 | 1 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
Vierachsige Wagen mit Holzkasten
Bearbeiten| Vierachsige Wagen mit Holzkasten für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| n/a | AB4 | JS 613 - 614
SBB 2948 - 49 |
JS
SBB (1903) |
SIG | 1890 | 2 | 0 | 24 | 60 | 11 / 32 | 1955 | 1932 zu C4 9328/29
1952 zu C4 7891/92 |
| C4 | GB 1201 - 1210
SBB 9501 - 9510 |
GB
SBB (1909) |
SIG | 1894 | 10 | 1 | 25,5 | 80 | 80 | ab1965 | 1951 zu C4 7871 - 80
1956 zu B4 7871 - 80 | |
| A4ü | GB 71 - 80
SBB 701 - 710 |
GB
SBB (1909) |
Zypen & Charlier | 1897 | 10 | 1 | 33 | 100 | 36 | ab 1965 | teilw. Seitengang
1910/11 Umbau zu AB4ü 1933/45 Umbau zu C4ü | |
| AB4ü | GB 201 - 205
SBB 2501- 2505 |
GB
SBB (1909) |
SIG | 1897 | 5 | 1 | 33 | 100 | 10 / 30 | ab 1966 | 1933/45 Umbau zu C4ü | |
| B4ü | GB 501 - 505
SBB 3980 - 3984 |
GB
SBB (1909) |
Zypen & Charlier | 1897 | 5 | 0 | 33 | 100 | 48 | 501 1941
1966/67 |
1933/45 Umbau zu C4ü | |
| FZ4ü | GB 1651 -1653
SBB 18801 - 03 |
GB
SBB (1909) |
1902 | 3 | 1 | 31 | 100 | n/a | 1960 | 1927 Umbau zum Xd4 | ||
| C4ü | GB 1251- 1262
SBB 8551 - 8562 |
GB
SBB (1909) |
SIG | 1898 | 12 | 3 | 29 | 100 | 84 | ab 1959 | 1252 Umbau zum AB4ü (1962) | |
| A4ü | GB 91 - 100
SBB 2512 - 2521 |
GB
SBB (1909) |
SIG | 1900 - 94
1903 - 100 |
10 | 3 | 35
35,5 |
100 | 36
38 |
ab 1966 | mit Seitengang
94 & 100 Umbau zum AB4ü (1962) | |
| AB4ü | GB 251 - 266
SBB 2522 - 2537 |
GB
SBB (1909) |
SIG | 1900 - 260
1903 - 266 |
16 | 0 | 34
36 |
100 | 10 / 28
12 / 30 |
ab 1965 | Seitengang
258 & 263 Umbau zu C4ü (1954755) | |
Vierachsige Wagen in schwerer Stahlbauweise
Bearbeiten| Vierachsige Wagen in schwerer Stahlbauweise für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
| Fichte | 1 - 5 | Arosa | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| Arven | 1 - 23 | RhB | Gian | 1893 | 23 | 1 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| B4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
Vierachsige Wagen in Leichtbauweise
Bearbeiten| Vierachsige Wagen in Leichtbauweise für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
| Fichte | 1 - 5 | Arosa | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| Arven | 1 - 23 | RhB | Gian | 1893 | 23 | 1 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| B4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
Vierachsige Wagen in moderner Bauweise
Bearbeiten| Vierachsige Wagen in moderner Bauweise für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
| Fichte | 1 - 5 | Arosa | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| Arven | 1 - 23 | RhB | Gian | 1893 | 23 | 1 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| B4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
Vierachsige Doppelstockwagen
Bearbeiten| Vierachsige Doppelstockwagen für Normalspur | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Bahn | Hersteller | Ausgeliefert | Stückzahl | Stückzahl heute |
Gewicht in 1000 kg |
vmax (km/h) |
Anzahl Plätze | Ausrangiert | Bemerkungen | ||
| Serie | Typ | Betriebsnummern | ||||||||||
| C4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |
| Fichte | 1 - 5 | Arosa | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| Arven | 1 - 23 | RhB | Gian | 1893 | 23 | 1 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag | |
| B4 | Arven | 1 - 5 | Bernina | Gian | 1893 | 5 | 0 | 10 | 45 | 35 | 1911–1914 | Testeintrag |