Koordinaten: 36° 1′ 2,9″ N, 14° 17′ 19,1″ O

Hephaestus
Hephaestus in Marsa, 2020
Hephaestus in Marsa, 2020
Schiffsdaten
Flagge Togo
Schiffstyp Bunkerschiff
Rufzeichen 5VFD8
Eigner Orbiter Navigation Corp.
Bauwerft Broderna Jonssons Torrdocka (Kallansdso Varv AB), Linköping
Bestellung 1965
Außerdienststellung 10. Februar 2018
Verbleib 29. August 2022 versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 61,33 m (Lüa)
Breite 7,93 m
Tiefgang (max.) 4,02 m
Vermessung 595 BRT
 
Besatzung 7
Maschinenanlage
Maschine ein 6-Zylinder-Dieselmotor
Maschinen­leistung 550 PS (405 kW)
Dienst­geschwindigkeit

20 kn (37 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1
Transportkapazitäten

Der MT (teilweise auch MV) Hephaestus war ein Ölbunkerschiff, das am 10. Februar 2018 vor Qawra (Malta) auf Grund lief und am 29. August 2022 vor Xatt l-Aħmar, Gozo, versenkt wurde.

Beschreibung

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Der MT Hephaestus war ein stählerner Tanker mit einer Tonnage von 595 BRT. Seine Maße betragen 61,33m Länge und 7,93m Breite.

Angetrieben wurde er von einem 6-Zylinder-Ruston-Stafford-6-CSRKM-4-Takt-Dieselmotor mit einer Welle und einer Schraube. Bei einer Leistung von 410 kW (550 PS) war damit eine Geschwindigkeit von 11 Knoten (20 km/h) möglich.

Bau und Verbleib

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Das Schiff wurde 1965 durch Broderna Jonssons Torrdocka (Kallansdso Varv AB) in Linköping, Schweden, gebaut. 2018 war die Orbiter Navigation Corp. Inhaber, betrieben wurde es durch Volont Maritime S. A.[1] Es war zuletzt in Lomé, Togo, registriert.[2]

Grundberührung 2018

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Zum Zeitpunkt des Aufsetzens auf Grund stand die Hephaestus unter dem Kommando des bangladeschischen Kapitäns Joynal Abedin. [3] Die weiteren Crewmitglieder stammten aus Bangladesch, Russland und Ägypten.[1] Das Schiff war zuvor seit ungefähr vier Monaten auf See und ankerte seit Januar 2018 in Is-Sikka l-Bajda vor Qawra, Malta, da es ungeklärte Differenzen bezüglich der Bezahlungen der Crew gab.Referenzfehler: Es fehlt ein schließendes </ref>.

 
Qawra Point, nahe des Ortes, an dem das Schiff im Februar 2018 auf Grund lief

Am Morgen des 10. Februar 2018 geriet das Schiff in einen schweren Sturm mit rauer See. Gegen 5.30 Uhr versuchte Kapitän Abedin, das Schiff in einen geschützten Bereich zu bringen. Die Besatzung verlor aber binnen weniger Minuten die Kontrolle über das Schiff und es lief an einer felsigen Küste im Gebiet Fra Ben nahe dem Qawra Tower auf Grund. Nachdem die Behörden über den Unfall informiert worden waren, verließen alle sieben Besatzungsmitglieder das Schiff über eine Strickleiter. Abedin musste wegen einer leichten Schulterverletzung im Mater Dei Hospital behandelt werden.[4]

Das Schiff führte zum Zeitpunkt der Grundbrührung keine Ladung.[5] Am 17. Februar 2018 wurde ein kleineres Dieselölleck gemeldet, dessen Verschmutzungsrisiko nach Ansicht der Behörden jedoch gering sei.[6] Die Marine Safety Investigation Unit of Transport Malta leitete eine Untersuchung des Unfalls ein und veröffentlichte die Ergebnisse in einem Bericht.[1] Bis zu ihrer Abreise aus Malta am 27. Februar 2018 wurde die Crew im Seafarers' Centre in Floriana untergebracht.[7]

In folgenden Monate wurde das auf Grund gelaufene Schiff zu einem beliebten Fotomotiv in den maltesischen und ausländischen sozialen Medien.[8] Die Bergungsarbeiten wurden durch Cassar Ship Repair Ltd. durchgeführt, die zunächst entstandene Löcher im Rumpf stopfte und das Schiff schließlich am 15. August 2018 mit Schleppbooten und hydraulischen Hebern zunächst auf See und anschließend auf das Firmengelände in Marsa zogen.[9] [8]

Versenkung 2022

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Versenkung

Im Jahr 2019 plante die Professional Diving Schools Association of Malta, Gozo and Comino (PDSA) das Schiff vor Qala, Gozo, als Tauchattraktion zu versenken.[8] < /ref> Zuvor wurde sämtliches Inventar entfernt und Schadstoffe größtmöglich entfernt.[10] Das Schiff wurde am 29. August 2022 vor Xatt l-Aħmar[11] durch die Malta Tourism Authority, die PDSA und das Ministerium für Gozo versenkt.[10]

 
Xatt l-Aħmar

Das Wrack liegt ungefähr 30m vor der Küste von Xatt l-Aħmar[10] in einer Tiefe von ca. 46m.[2] Es liegt damit nahe an den Wracks von MV Karwela, MV Xlendi und MV Cominoland, die dort zuvor ebenfalls absichtliche als Tauchattraktionen versenkt wurden.[10]< /ref>

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Commons: IMO 6519326 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Kategorie:IMO-Nummer

Einzelnachweise

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  1. a b c Marine Safety Investigation Unit: Safety investigation into the grounding of the Togo registered oil tanker HEPHAESTUS in position 35° 57.62’ N 014° 25.51’ E on 10 February 2018. Hrsg.: Transport Malta. (archive.org [PDF]).
  2. a b wrecksite.eu. Abgerufen am 30. Juli 2024.
  3. Ritianne Agius: UPDATED (4): Crew of beached ship at Qawra have not been paid for months. In: TVMnews.mt. 10. Februar 2018, abgerufen am 30. Juli 2024 (britisches Englisch).
  4. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen tvm2018-02-10.
  5. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen times2018-02-12.
  6. Minor diesel leak from grounded vessel in Qawra - The Malta Independent. Abgerufen am 30. Juli 2024.
  7. The Malta Independent. Abgerufen am 30. Juli 2024 (englisch).
  8. a b c Tanker wrecked in Qawra could become Gozo diving attraction. 17. Oktober 2019, abgerufen am 30. Juli 2024 (britisches Englisch).
  9. Watch: Tanker that ran aground in Qawra pulled to sea. 15. August 2018, abgerufen am 30. Juli 2024 (britisches Englisch).
  10. a b c d Watch: Tanker that ran aground off Qawra starts new life as a diving attraction. 29. August 2022, abgerufen am 30. Juli 2024 (britisches Englisch).
  11. Ship which ran aground in 2018 sunk off Gozo to become new diving attraction (Memento des Originals vom 31 August 2022 im Internet Archive) In: The Malta Independent, 29 August 2022