| Audi | |
|---|---|
.jpg) Audi e-tron GT concept
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| e-tron GT | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | 2 Synchronmaschinen: ca. 470 kW |
| Länge: | 4960 mm |
| Breite: | 1960 mm |
| Höhe: | 1380 mm |
| Radstand: | 2928 mm |
| Leergewicht: | 2445–2695 kg |
Der Audi e-tron GT ist ein batterieelektrisch angetriebenes viertüriges Coupé der Audi AG. Es gehört zur Reihe e-tron. Das Modell wird am 9. Februar 2021 offiziell vorgestellt. Die Produktion startete bereits Ende 2020 bei der Audi Sport GmbH im Werk Böllinger Höfe bei Neckarsulm.[1]
Technik
BearbeitenAngetrieben wird der Audi e-tron GT über zwei permanent erregte Synchronmaschinen, jeweils eine an der Vorder- und eine an der Hinterachse. Dadurch verfügt das Fahrzeug über einen elektronisch gesteuerten Allradantrieb.[2]
Technische Daten
Bearbeiten| Modell | e-tron GT | RS e-tron GT |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 12/2020 | ab 2021 |
| Batterie | Performancebatterie | |
| Batteriekapazität | 71 kWh (netto), 79,2 kWh (brutto) | |
| Motorart | Front und Heck: Permanenterregte Synchronmaschine | |
| Antriebsart | Allradantrieb | |
| Reichweite (nach WLTP) | 381–450 km | |
| Langstreckenreichweite | 370 km | |
| Reichweite (nach EPA) | ||
| Motorleistung kW (PS) bei Launch Control |
435 (590) | 469 (637) |
| Dauerleistung kW(PS) | 428 (582) | 460 (626) |
| Max. Drehmoment bei Launch Control |
850 Nm | |
| cW | 0,25 | |
| Verbrauch NEFZ | 19,6 kWh/100 km | |
| Verbrauch WLTP | 21,6 kWh/100 km | |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,2 s | |
| Beschleunigung 0–200 km/h | 10,6 s | |
| Max. Geschwindigkeit | 250 km/h | |
| Leergewicht nach EG | 2380 kg | |
| Maße L × B × H: | 4963 × 1966 × 1381 mm | |
| Wendekreis | 11,2 m | |
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Audi e-tron GT geht in Serie: CO2-neutrale Produktion in den Böllinger Höfen startet. In: audi-mediacenter.com. 9. Dezember 2020, abgerufen am 31. Dezember 2020.
- ↑ Audi e-tron GT. In: audi.de. Abgerufen am 4. Februar 2021.