| Büssing | |
|---|---|
Bild nicht vorhanden Büssing Typ 150
| |
| Typ 150 | |
| Hersteller: | Büssing |
| Verkaufsbezeichnung: | Typ 150 |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | 15 Burglöwe |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Pritschenwagen |
| Motoren: | 4 Zylinder Benzinmotor |
| Leistung: | 29 bis 33 kW |
| Länge: | 5365 mm |
| Breite: | 1855 mm |
| Höhe: | 2550 mm |
| Radstand: | 3670 mm |
| Nutzlast: | 1,5 t |
Büssing Lastwagen aus der Zeit als die finanziell angeschlagene NAG, eine Tochter der AEG, übernommen wurde. Zusammen mit NAG konnte eine größere Produktpalette an Nutzfahrzeugen angeboten werden. Neben dem Typ 150 gab es fast baugleiche Fahrzeuge mit höheren Tonnagen als Typ 200, Typ 250, Typ 275 und Typ 300. Der Typ 150 wurde auch Büssing-NAG Typ „Z“ genannt. Das Fahrgestell wurde für 5000 RM angeboten und für ein Pritschenfahrzeug verlangte man 5500 RM.
Technische Daten
Bearbeiten- Zylinderzahl 4
- Bohrung 90 mm
- Hub 125 mm
- Hubraum 3160 cm³
- Verdichtung 1:5,2
- Dauerleistung 40 PS = 29 kW bei 1700/min
- Spitzenleistung 45 PS = 33 kW bei 2000/min
- Vergaser Vertical Sum CV 32
- Getriebe 3 Gänge
- Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
- Spurweite vorn und hinten 1540, 1490 mm
- Radstand 3670 mm
- Länge 5365 mm
- Breite 1855 mm
- Höhe 2550 mm
- Kraftstoffverbrauch 18 Liter/100 km
- Bereifung vorn 7,00-20
- Bereifung hinten 7,00-20
Literatur
Bearbeiten- Autotypenbücher, Typentafeln des Reichsverbandes der Automobilindustrie, 20 Auflage, 1932