| Büssing | |
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Bild nicht vorhanden Büssing Typ 200
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| Typ 200 | |
| Hersteller: | Büssing |
| Verkaufsbezeichnung: | Typ 200 |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | 20 Burglöwe |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Pritschenwagen |
| Motoren: | 4 Zylinder Benzinmotor |
| Leistung: | 29 bis 33 kW |
| Länge: | 5665 mm |
| Breite: | 1995 mm |
| Höhe: | 2550 mm |
| Radstand: | 3670 mm |
| Nutzlast: | 2 t |
Büssing Lastwagen aus der Zeit als die finanziell angeschlagene NAG, eine Tochter der AEG, übernommen wurde. Zusammen mit NAG konnte eine größere Produktpalette an Nutzfahrzeugen angeboten werden. Neben dem Typ 200 gab es fast baugleiche Fahrzeuge mit höheren Tonnagen als Typ 250, Typ 275 und Typ 300. Der Typ 200 wurde auch Büssing-NAG Typ „Z“ genannt. Das Fahrgestell wurde für 5400 RM angeboten und für ein Pritschenfahrzeug verlangte man 6000 RM. Gegenüber dem Typ 150 wurde neben verstärktem Rahmen die Pritschenlänge und Breite angepasst. Durch andere Felgen samt Bereifung ergaben sich auch in den Spurweiten Abweichungen. Die höhere Tonnage verursachte trotz baugleichem Motor, der jedoch eine andere Vergaserabstimmung erhielt, einen höheren Verbrauch.
Technische Daten
Bearbeiten- Zylinderzahl 4
- Bohrung 90 mm
- Hub 125 mm
- Hubraum 3160 cm³
- Verdichtung 1:5,2
- Dauerleistung 40 PS = 29 kW bei 1700/min
- Spitzenleistung 45 PS = 33 kW bei 2000/min
- Vergaser Vertical Sum CC 32
- Getriebe 3 Gänge
- Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
- Spurweite vorn und hinten 1500, 1438 mm
- Radstand 3670 mm
- Länge 5665 mm
- Breite 1995 mm
- Höhe 2550 mm
- Kraftstoffverbrauch 20 Liter/100 km
- Bereifung vorn 6,00-20
- Bereifung hinten 6,00-20
Literatur
Bearbeiten- Autotypenbücher, Typentafeln des Reichsverbandes der Automobilindustrie, 20 Auflage, 1932