| Büssing | |
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Bild nicht vorhanden Büssing Typ 275
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| Typ 275 | |
| Hersteller: | Büssing |
| Verkaufsbezeichnung: | Typ 275 |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | 30 Burglöwe |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Pritschenwagen |
| Motoren: | 6 Zylinder Benzinmotor |
| Leistung: | 51 bis 55 kW |
| Länge: | 6600 mm |
| Breite: | 2100 mm |
| Höhe: | 2260 mm |
| Radstand: | 4500 mm |
| Wendekreis: | 15,8 m |
| Nutzlast: | 2,75 t |
Büssing Lastwagen aus der Zeit als die finanziell angeschlagene NAG, eine Tochter der AEG, übernommen wurde. Zusammen mit NAG konnte eine größere Produktpalette an Nutzfahrzeugen angeboten werden. Neben dem Typ 275 gab es ein fast baugleiches Fahrzeuge mit höherer Tonnage, den Typ 300. Der Typ 275 wurde auch Büssing-NAG Typ „L“ genannt. Das Fahrgestell wurde für 7400 RM angeboten und für ein Pritschenfahrzeug verlangte man 8000 RM.
Technische Daten
Bearbeiten- Zylinderzahl 6
- Bohrung 84 mm
- Hub 120 mm
- Hubraum 3990 cm³
- Verdichtung 1:5,2
- Dauerleistung 70 PS = 51 kW bei 2500/min
- Spitzenleistung 75 PS = 55 kW
- Vergaser Pallas
- Getriebe 4 Gänge
- Höchstgeschwindigkeit 70 km/h
- Spurweite vorn und hinten 1575, 1386 mm
- Radstand 4500 mm
- Länge 6600 mm
- Breite 2100 mm
- Höhe 2260 mm
- Kraftstoffverbrauch 24 Liter/100 km
- Bereifung vorn 7,00-20
- Bereifung hinten 7,00-20
Literatur
Bearbeiten- Autotypenbücher, Typentafeln des Reichsverbandes der Automobilindustrie, 20 Auflage, 1932