Kosei-Linie
JNR-Baureihen 113 und 117 im Bahnhof Hōrai
JNR-Baureihen 113 und 117 im Bahnhof Hōrai
Streckenlänge:74,1 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1500 =
Höchstgeschwindigkeit:130 km/h km/h
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Tōkaidō-Hauptlinie (Biwako-Linie)
Strecke von linksKreuzung geradeaus obenLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Keihan Denki Tetsudō/Keihan Keishin Line
BahnhofBahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
0,0 Yamashina (山科駅)
Strecke nach halbrechtsAbzweig geradeaus und nach halbrechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Präfektur Kyōto/Präfektur Shiga
Strecke von halblinks (im Tunnel)TunnelanfangLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Nagarayama Tunnel 3.038m
Strecke nach halbrechts (im Tunnel)TunnelendeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
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5,4 Ōtsukyō (大津京駅)
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8,5 Karasaki (唐崎駅)
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11,1 Hieizan Sakamoto (比叡山坂本駅)
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Bahnhof
14,5 Ogoto-onsen (おごと温泉駅)
Tunnel
Tunnel
Bahnhof
17,7 Katata (堅田駅)
Bahnhof
19,8 Ono (小野駅)
Bahnhof
22,5 Wani (和邇駅)
Bahnhof
24,9 Hōrai (蓬莱駅)
Bahnhof
27,3 Shiga (志賀駅)
Bahnhof
30,0 Hira (比良駅)
Bahnhof
32,2 Ōmi-Maiko (近江舞子駅)
Bahnhof
34,5 Kita-Komatsu (北小松駅)
Tunnel
Tunnel
Tunnel
Bahnhof
40,9 Ōmi-Takashima (近江高島駅)
Kamogawa (鴨川)
Bahnhof
45,0 Adogawa (安曇川駅)
安曇川
Bahnhof
48,3 Shin-Asahi (新旭駅)
Bahnhof
53,2 Ōmi-Imazu (近江今津駅)
石田川
Bahnhof
58,0 Ōmi-Nakashō (近江中庄駅)
知内川
Bahnhof
61,0 Makino (マキノ駅)
Tunnel
Bahnhof
68.3 Nagahara (永原駅)
Tunnel
Tunnel
Abzweig geradeaus und von rechts
Hokuriku-Hauptlinie
Bahnhof
74,1 Ōmi-Shiotsu (近江塩津駅)
Strecke
↓Hokuriku-Hauptlinie

Die Kosei-Linie (jap. 湖西線, Kosei sen) ist eine von der West Japan Railway Company betriebene japanische Eisenbahnstrecke in der Metropolenregion Osaka-Kobe-Kyōto. Sie verläuft von Yamashina in Yamashina-ku, Präfektur Kyōto nach Ōmi-Shiotsu in Nagahama, Präfektur Shiga. Der Name der Strecke bedeutet in etwa "die Linie westlich des Sees", was sich auf den Streckenverlauf entlang des Ufers des Biwa-Sees bezieht.

Die Kosei-Linie wird von vielen Werktätigen genutzt, um nach Osaka, Kobe oder Kyōto einzupendeln. Da die Pendelwege mitunter sehr weit sind, ist das Angebot auf der Kosei-Linie in Lokal-, Rapid- und Limited Express-Verbindungen ausdifferenziert. Viele Verbindungen werden ab Yamashina über die Tōkaidō-Hauptlinie nach Kyōto durchgebunden, wo u.a. ein Umstieg zur Tōkaidō-Shinkansen besteht. Neben den Verbindungen des Tagesangebots benutzt auch der Nachtzug Nihonkai, der zwischen Osaka und Aomori verkehrt, die Kosei-Linie. Ferner wird die Kosei-Linie auch für den Güterverkehr genutzt. Bis März 2011 gab es zudem die Express-Verbindungen Raichō und Thunderbird, die zwischen Osaka und Kanazawa über die Tōkaidō-Hauptlinie, die Kosei-Linie und Hokuriku-Hauptliine.

Rollmaterial

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Auf den Lokalverbindungen kommen Züge der Baureihen 113, 117, 221 und 223 zum Einsatz. Fahrzeuge der Baureihe 223 kommen zudem auf Rapid- und Limited-Express-Verbindungen zum Einsatz.

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Commons: Kosei Line – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien