Guten Tag, Radschlager. Du hast im Artikel "Zukunftswerkstatt" die Reihenfolge der Autoren umgestellt, zuvor alphabetisch (Jungk - Lutz - Müllert), nun so sortiert: "Die Zukunftswerkstatt ist eine von den Zukunftsforschern Robert Jungk, Norbert R. Müllert und Rüdiger Lutz begründete Methode," Gerne möchte ich besser verstehen, was die Beweggründe dafür sind. Herzlichen Dank für Deine Antwort. -- Stephan G. Geffers 12:06, 4. Okt. 2007 (CEST)
- Hallo Stephan, die von Dir genannte Änderung hat eine IP nach mir gemacht. Ich kann Dir also leider keine Antwort geben. Ändere es doch am besten wieder zurück, ich halte die alphabetische Variante auch für die bessere. Schöne Grüße --Radschläger 14:58, 4. Okt. 2007 (CEST)
- Hallo Radschläger, ich danke dir für die schnelle und freundliche Antwort und Deine Nachsicht mit mir als unbedarften Nutzer. Ich habe Deine Empfehlung umgesetzt. -- Stephan G. Geffers 11:32, 5. Okt. 2007 (CEST)
Außerortsstraße
BearbeitenHallo, warum ist eine komplett innerstädtische Autobahn eine Außerortsstraße? --32X 16:19, 6. Okt. 2007 (CEST)
- Autobahnen sind eigentlich immer Außerortsstraßen. Vor Ort ist das einfach an den gelben Ortsschildern zu erkennen, die immer erst am Ende der Abfahrten stehen. Der Charakter von Innerortsstraßen ist ein ganz anderer und fängt nicht mit der Stadtgrenze an. Denn dann gäbe es ja gar keine Außerortsstraßen, da jede Straße ja irgendwo auf Gemeindegebiet liegt. Eine Innerortsstraße wird geprägt von Bürgersteigen an der Fahrbahn und in erster Linie durch Bebauung am Straßenrand.
- Ich hoffe ich habe Deine Frage beantwortet, falls nicht frag ruhig weiter nach, diesmal wird es auch nicht so lange mit einer Antwort dauern. Schöne Grüße --Radschläger 11:50, 9. Okt. 2007 (CEST)
- Ich weise in diesem Zusammenhang noch auf das OD-Schild am Ortsanfang und Ortsende hin. Siehe dazu Ortsdurchfahrt. Gruß --Mailtosap 17:16, 9. Okt. 2007 (CEST)
Stammtisch Nordhessen
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Hallo Radschläger,
da Du laut Babel/Kategorie auf Deiner Benutzerseite in Nordhessen wohnst, würde ich Dich gern dazu einladen, Dich am Projekt Stammtisch Nordhessen zu beteiligen.
Weil ich durch einen Umzug nach Hessen meinen Ur-Stammtisch Ruhrgebiet nicht mehr besuchen kann, möchte ich einen neuen ins Leben rufen. Bei Interesse bringe bitte deine Ideen und Vorschläge auf der Noch-Baustellen-Seite ein. Solch ein Stammtisch ist meiner Meinung nach ideal, um sich einmal in nicht-virtueller Form untereinander kennenzulernen und Erfahrungen auszutauschen.
Ich freue mich schon auf unser erstes Treffen und verbleibe mit freundlichen Grüßen -- JCS 01:45, 15. Okt. 2007 (CEST)
Magdeburger Parks und Grünflächen
BearbeitenHallo! Beim Stöbern bin ich auf diese beiden Kategorien gestoßen. Da Du offenbar beide schon einmal bearbeitest hast die Frage, warum eine Unterteilung sinnvoll ist. Ich komme auf 16 Einträge bei beiden, also eine sinnvoll gefüllte Kategorie:Natur- und Grünflächen in Magdeburg. Da die Parks ja alle aus dem Lemmatitel erkennbar sind, erscheint mir diese Splittung angesichts der wenigen Einträge (die sich ja auch nicht mehr groß verändern werden) als überflüssig.Oliver S.Y. 13:49, 18. Okt. 2007 (CEST)
- Hallo, die Kategorie:Natur- und Grünflächen in Magdeburg ist einer von wenigen Einzelgängern und kommt in den Oberkategorien nicht vor. Daher habe ich die Kategorie:Geographie (Magdeburg) angelegt, in der die Artikel der besagten Kat hineinpassen und welche sich auch in das System einfügt. Parks sind nicht im Katzweig Geographie, sondern bei den Bauwerken zu Hause, daher habe ich die Einbindung dementsprechend angepasst. Problem wäre also gelöst, Schöne Grüße --Radschläger 23:28, 18. Okt. 2007 (CEST)
- Danke für die schnelle Lösung.Oliver S.Y. 23:37, 18. Okt. 2007 (CEST)
Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedenau
BearbeitenHallo Radschläger, Du hattest in der Vergangenheit freundlicherweise an der Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Friedenau mitgearbeitet. Diese Liste steht nunmehr als Kandidat zur Abstimmung um eine „Lesenswerte Liste“ zu werden. Vielleicht möchtest du Dich an der Abstimmung beteiligen. Ich würde mich freuen. LG Detlef --Emmridet 12:13, 13. Nov. 2007 (CET)
Schadowstr.
BearbeitenAlaaf und Helau, kuck dir mal das an, das könnte dich vielleicht interessieren. --S[1] 20:58, 30. Nov. 2007 (CET)
- Hallo und Danke, habe meinen Senf mal dazugegeben. Nicht böse sein, ich bin anderer Meinung als Du... ;-) Schöne Grüße --Radschläger 19:33, 1. Dez. 2007 (CET)
Platz in Russland
BearbeitenSach mal, wieso hast du eigentlich die Kategorie:Platz in Russland vor geraumer Zeit löschen lassen? Wollte das gerade eben neu anlegen, und nun das... --S[1] 21:51, 7. Dez. 2007 (CET)
- Das war damals.. die Reaktion auf diese Diskussion, wo man keine Systematik erkennen konnte. Habe also quasi wider besserem Wissen gehandelt. Ich freue mich, wenn Du sie wieder anlegst. Schöne Grüße --Radschläger 22:50, 7. Dez. 2007 (CET)
Hallo,
es gab in der Tat noch einen Bahnhof Rheinknie der DEE, da hat sich dann wohl meine Phantasie selbständig gemacht ... Es muss aber wohl an Stelle der heutigen Rheinkniebrücke schon früher eine Querung des Rheines an dieser Stelle gegeben haben, warum sonst hätten „DEE“ und „ANDE“ ihre Endbahnhöfe "Düsseldorf Rheinknie" und "Oberkassel Rheinstation" unmittelbar vis-a-vis auf beiden Seiten des Rheins gebaut ... weißt Du mehr? Gruß Axpde 14:21, 12. Dez. 2007 (CET)
- Mein Kenntnisstand zum südlichen Düsseldorf: Am Graf-Adolf-Platz stand seit 1876 der sogenannte Bergisch-Märkische-Bahnhof. Dieser wurde um 1891 vom neuen Hauptbahnhof abgelöst. Ob es da vorher eine Station, weiter westlich gelegen am Rheinknie gab weiß ich nicht, aber ich kann ausschliessen, daß es dort eine Brücke gab. Die einzige Brücke zu dieser Zeit lag etwas weiter nördlicher, ungefähr in Höhe des Rathauses. Am anderen Ende dieser lag auch die von Dir genannte Oberkassel Rheinstation. Man konnte von beiden direkt in die Stadt, da sie jeweils an der damaligen Bebauungsgrenze lagen. Eine direkte Verbindung kann ich aber zu 100 Prozent ausschließen, auch vis-a-vis. --Radschläger 17:15, 12. Dez. 2007 (CET)
Sehr geehrter Herr Radschläger,
mit der Geschichte Außerorts- / Innerortsstraßen sind Sie ja recht hartnäckig. Im oben genannten Fall ist eine Zuordnung zur Kategorie Außerotsstraßen aber in keinem Fall gegeben, allein der Terminus "anbaufrei" macht noch keine Außerortsstraße aus. Im vorliegend Fall geht es zwar um eine gut ausgebaute, anbaufrei Straße mit Verbindungsfunktion - jedoch handelt es sich werder um eine Bundesstraße noch um eine so genannte Schnellstraße oder gar um eine Autobahn. Auch sind an den Auf-, Ab- und Zufahrten keine Ortseingangs- bzw. Ortsausgangsschilder (Zeichen 310/311 StVO) aufgestellt. Im Übrigen handelt es sich um eine einen offiziellen Chemnitzer Straßennamen (inklusive Straßennamensbeschilderung) mit Baulast bei der Stadt Chemnitz.
Mit freundlichen Grüßen
- Dem in den Artikel eingebundenen Bild zufolge sieht man eine typische Außerortsstraße. Gelbe Beschilderung, Leitplanken und Anbaufrei. Sie ist damit zweifelsfrei keine Innerortsstraße. Der Charakter zusammen mit den 70 km/h Entwurfsgeschwindigkeit lassen die Straße hingegen eindeutig in die Kategorie Außerortsstraße fallen. --Radschläger 16:53, 16. Dez. 2007 (CET)
Portal Düsseldorf: Artikel des Monats
BearbeitenHallo Radschläger,
Heinrich-Heine hat am 13. Dezember den 210. Geburtstag und wäre doch sicherlich ein würdiger Kandidat für den Artikel des Monats. Gruß --Mgehrmann 12:54, 20. Dez. 2007 (CET)
- Da uns ja nun die lesenswerten und exzellenten ausgegangen sind (zumidest gibt es keine neuen) werden wir tatsächlich nicht umhin kommen und die alten wieder dort einstellen. Heine wäre sicherlich ein würdiger Artikel zum Beginn von 2008. Schöne Grüße --Radschläger 18:29, 22. Dez. 2007 (CET)