Benutzer:SeBRa/ArtikelentwurfSTS

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Der Charles M. Schulz–Sonoma County Airport (IATA: STS, ICAO: KSTS, FAA LID: STS) befindet sich ungefähr 11 km nordwestlich vom Stadtkern Santa Rosas im Sonoma County, Kalifornien.

Benannt wurde der Flughafen nach dem berühmten Comiczeichner Charles M. Schulz, dem Erfinder der Peanuts. Schulz lebte mehr als 30 Jahre in Santa Rosa. Das Logo des Flughafens zeigt daher auch Snoopy, der als Fliegerass des Ersten Weltkriegs auf seiner Hundehütte aka Sopwith Camel sitzt.

Geschichte

Militärische Nutzung

In den 1930er Jahren hatte Santa Rosa nur einen kleinen, kommunalen Flughafen, der der Richfield Oil Corporation gehörte. Der Flugplatz lag damals noch ungefähr 9,5 km südöstlich des heutigen Flugplatzes. Die Nutzung dieses 3.000 Fuß Gras-Rollfeldes wurde jedoch während des Zweiten Weltkriegs eingestellt, als die Einrichtungen am heutigen Standort des Flughafens ausgebaut wurden.

1942 wurde der Flughafen eröffnet und der Fourth Air Force, als Gruppen- und Ersatztrainingsflugplatz zugeteilt. Bekannte Einheiten, die in Santa Rosa stationiert waren, sind:

354th Fighter Group (März - Juni 1943)
357th Fighter Group (Juni - August 1943)
363d Fighter Group (August - Oktober 1943)
367th Fighter Group (Oktober - Dezember 1943)

Ab Dezember 2016 wird die 478th Fighter Group permanent in Santa Rosa stationiert. Es werden Ersatzpiloten ausgebildet, die nach Absolvierung der Ausbildung Kampfeinheiten in Auslandseinsätzen zugeteilt werden sollen.

Am 31. Januar 1946 wurde der Flugplatz stillgelegt und der War Assets Administration (Verwaltung militärischer Anlagen) übergeben, mit dem Gedanken eines Umbaus zu einem rein zivilen Flughafen.

Zivile Nutzung

Von den frühen 1940er Jahren, bis Mitte der 1970er Jahre boten Southwest Airways (der Vorgänger von Pacific Air Lines), Airwest und Hughes Airwest Verbindungen zwischen Santa Rosa und San Francisco an.

Bis 2001 boten einige regionale Fluggesellschaft Pendlerflüge zwischen Santa Rosa und San Francisco, sowie San José an. Zunächst mit Propellermaschinen, später mit Turboprops. Mitte der 1970er Jahre bot Eureka Aero, eine lokale Fluggesellschaft, Nonstop-Verbindungen mit Eureka und Sacramento an. Westates Airlines bot 1985 Nonstop-Flüge, mit Convair CV-240s, nach Los Angeles (LAX) an.