Die älteste niederländische Rheinschiffahrtsgesellschaft für Massengut '''W. van Driel''' Stoomboot- & Transportondernemingen (W. van Driel Dampfschiff- und Transportunternehmen ) wurde 1888 von Willem van Driel sen. gegründet.<ref>Stadsarchief Rotterdam. [https://stadsarchief.rotterdam.nl/zoek-en-ontdek/archiven/zoek-reschief-archiven/?mivast=184&mizig=299&miadt=184&miaet=14&micode=4031&minr=40495962&miview=ldt P-004295 Porträt von Willem van Driel Sr ., Gründer von Van Driel's Stoomboot en Transportbedrijven.]</ref> (1845-1911), mit Hauptsitz auf der Noordereiland in [[Rotterdam]] an der Maaskade<ref>Architectuurgids. [https://rijksmonumenten.nl/monument/513920/kantoorgebouw-ooms/rotterdam/ Bürogebäude NV W. van Driel] Dies ist jetzt ein [[Rijksmonument|Nationaldenkmal]]. Abgerufen am 19. Juli 2022.</ref> um ein Schleppergeschäft zu betreiben und um den Massentransport von Getreide, Erz usw. zum [[Rhein]] zu betreiben.

[[Datei:Rotterdam maaskade113.jpg|thumb| Ehemaliger Hauptsitz W. van Driel auf dem Maaskade 113, jetzt ein [[Rijksmonument| Nationaldenkmal]]]]

[[File:Fiat Voluntas XX meert aan in de haven Duisburg-Ruhrort, Bestanddeelnr 254-0993.jpg|thumb|Fiat Voluntas XX legt im Hafen von Duisburg-Ruhrort an,1955]]

== Geschichte ==

Willem van Driel Sr. hatte sich auf dem Waal-Schlepper ''Nieuwe Zorg'', den er später kaufte, vor der Gründung seiner Schleppergesellschaft vom Matrosen zum Kapitän hochgearbeitet. Der erste Schlepper in einer Serie, genannt „Fiat Voluntas I“, wurde 1884 auf der Werft Wilton in Rotterdam gestartet. Am Ende wurden zwischen 1884 und 1966 29 Schlepper gebaut oder gekauft<ref> Sleepschepen.nl. [https://www.sleepschip.nl/vandrielsleepboot.htm Schlepper W. van Driel]. Abgerufen am 19. Juli 2022.</ref>. 1913 war die Flotte bereits auf 17 Schlepper und 41 [[Schleppkahn|Schleppkähne]] erweitert worden. Am Ende wurden mehr als 70 Schleppkähne gebaut oder gekauft, hauptsächlich genant ''W. van Driel 34 bis 72'', und 7 Motorschiffe.<ref> Sleepschepen.nl. [https://sleepschip.nl/vandrielsleep.htm Schleppschiffe zwischen 1885 und 1923]. Abgerufen am 19. Juli 2022.</ref>. Der letzte wurde 1985 verschrottet<ref> Sleepschepen.nl. [https://sleepschip.nl/gesloop.htm Abgerissene Schleppschiffe zwischen 1944 und 2005]. Abgerufen am 19. Juli 2022.</ref>. Zwischen 1916 und 1937 wurden auch 13 Küstenmotorschiffe gebaut. In den folgenden Jahren folgten ein 700-Tonnen-Kranschiff, ein 1.550-Tonnen-Schleppkran und Dampfschiffe. In den frühen 1980er Jahren wurden auch 8 Schubkähne gebaut.

Direktor Willem van Driel Jr. baute sein erstes Büro an der Maaskade 113, das 1915 in Betrieb genommen wurde, als Ausdruck der führenden Rolle, die sein Unternehmen innerhalb der damaligen Binnenschifffahrtsunternehmen spielte. Im Laufe der zwanziger Jahre verschlechterte sich jedoch die Binnenschifffahrt. 1925 musste Van Driel sein prestigeträchtiges Anwesen an einen anderen Hafenbaron, Frans Swartouw, verkaufen. Das Unternehmen bestand noch eine Weile und operierte teilweise unter seinem eigenen Namen im Gebäude an der Maaskade 127

1939 wurde die Reederei von der [[DSM (Unternehmen)|Staatsmijnen]] (Niederländische Staats Bergwerke) übernommen. W. van Driel wurde von der Staatsmijnen wiederbelebt, nachdem er in der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen schwere Schläge erlitten hatte. Der [[Zweiter Weltkrieg]] fügte dem Unternehmen erheblichen materiellen Schaden zu. 1945 war die Flotte von W. van Driel, beschädigt, versenkt oder ausgebrannt, über ganz Westeuropa verstreut. Viele Schiffe wurden verschrottet. Mit einer großen Reederei wie der Staatsmijnen im Rücken konnte sich die alte Reederei wieder in viele Richtungen entwickeln. 1998 wurden die Anteile der Reederei an die Befrachtungsagentur ''Van der Graaf & Meeusen'' verkauft, wobei der Name der Reederei für die Flotte behalten wurde.

== Literatur ==

Arie Lentjes (samenst. en eindred.). ''Willem van Driel's Stoomboot- en Transportondernemingen N.V. sinds 1888''. Rotterdam, Vereniging De Binnenvaart, 2002. {{ISBN|90-805143-2-2}}. Geschiedenis van de binnenscheepvaart, nr. 4. (Niederländisch)

== Einzelnachweise ==

[[Kategorie:Ehemalige Reederei (Niederländen)]]

[[Kategorie:Geschichte der Binnenschiffahrt]]

[[Kategorie: Rotterdam]]

[[Kategorie: Gegründet 1888]]

[[Kategorie: Aufgelöst 1998]]

Benutzer:Smi953/W. van Driel (Niederländische Reederij)