Ausbau
BearbeitenAusgehend vom Nahverkehrsplan haben die Stadtwerke München und die MVG ein Zielnetz Tram 2025+ (mit U-Bahn 2035+) erstellt und die darin enthaltenen Neubaustrecken in die Kategorien A ("Verkehrlich sinnvoll, zeitnahe Realisierung empfohlen"), B ("Verkehrlich sinnvoll, Realisierung anstreben") und C ("geringes Nachfragepotenzial") eingeteilt. Der Stadtrat hat diesen Plan im Februar 2020 abgesegnet und im März 2021 sowie im Januar 2022 aktualisiert und weitere Strecken von Kat. B in Kat. A verschoben. Seitdem befinden sich folgende Strecken in der Kategorie A[1] [2]
| Bezeichnung | Linie | Verlauf | seit | Status |
|---|---|---|---|---|
| Westtangente |  |
Romanplatz   – Laim  – Fürstenrieder Straße / Agnes Bernauer Straße  – Laimer Platz  – Ammerseestr.  – Holzapfelkreuth  – Waldfriedhof |
Umsetzung | Ende 2025 |
Waldfriedhof – Aidenbachstraße  |
Umsetzung | Umsetzung bis 2027 | ||
| Nordtangente | Elisabethplatz   – Giselastraße – Münchner Freiheit  |
Umsetzung | 2025 | |
| Giselastraße – Englischer Garten – Tivolistr. |
Umsetzung | 2027 | ||
| Südtangente | Waldfriedhof – Harras – Candidplatz  – Tegernseer Landstraße |
Machbarkeitsstudie | 2024 | |
| Tram Ramersdorf – Perlach | Gasteig – Rosenheimer Platz – Karl-Preis-Platz   – Ramersdorf |
Vorplanung | 2023 | |
| Ramersdorf – Neuperlach Zentrum |
Voruntersuchungen | 2023 | ||
Regerstraße – Welfenstraße – Ostbahnhof  |
Voruntersuchungen | 2023 | ||
| Tram Daglfing | |
Berg am Laim – Neubaugebiet Daglfing |
Machbarkeitsstudie | 2023 |
| Tram Münchner Norden | |
Münchner Freiheit – Giselastraße – Elisabethplatz – Hauptbahnhof |
Umsetzung | 2025 |
| |
Schwabing Nord – Bayernkaserne – Kieferngarten |
Umsetzung | Ende 2027 | |
| 24 | Kieferngarten – Bayernkaserne – Am Hart |
in Planung | Ende 2024 | |
| Tram Wasserburger Landstraße |  |
Kreillerstraße – Wasserburger Landstraße – Haar |
in Planung | 2024 |
| Tram Johanneskirchen | |
Abzweigung Regina Ullmann-Straße - Johanneskirchen  |
Trassierungsbeschluss | Mitte 2022 |
| Tram Y Nord |  |
Hochschule München  – Nordbad – Petuelring  – Am Hart |
Vorplanung | ??? |
| Am Hart – Lerchenauer Feld |
Voruntersuchungen | 2024 | ||
| Tram Parkstadt Solln | Aidenbachstraße/Ratzingerplatz – Parkstadt Solln | Vorplanung | 2024 | |
| Tram Moosach – Dachau | |
Moosach  – Ludwigsfeld – Karlsfeld – Dachau |
Machbarkeitsstudie | 2023 |
| Tram Blutenburg – Freiham | |
Amalienburgstraße – Obermenzing  – Blutenburg – Langwied  – Aubing  - Freiham |
Machbarkeitsstudie | 2023 |
- ↑ Zwischenbericht Nahverkehrsplan, abgerufen am 4. März 2021.
- ↑ Beschluss Nahverkehrsplan, abgerufen am 29. Januar 2022.