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Benutzer:TheTrolleyPole/Sandbox

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 Finch West
Streckenlänge:11 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Zweigleisigkeit:ja
Humber College
Westmore
Martin Grove
Albion
Stevenson
Mount Olive
Rowntree Mills
Humber River
Pearldale
Duncanwoods
Milvan Rumike
Emery
Canadian Pacific Railway
Signet Arrow
Highway 400
Norfinch Oakdale
Depot
Jane and Finch
Driftwood
Tobermory
Sentinel
Finch West
Yonge-University-Linie

Die Finch-West-Linie (offiziell Line 6 Finch West, in der Bauphase auch als Finch West LRT bekannt) ist eine im Bau befindliche Stadtbahnlinie in der kanadischen Stadt Toronto, die das Netz der Toronto Subway ergänzen wird. Sie wird in Ost-West-Richtung von der U-Bahn-Station Finch West im Stadtbezirk North York entlang der Hauptverkehrsachse Finch Avenue West bis zum Humber College im Stadtbezirk Etobicoke führen. Die Strecke wird 11 Kilometer lang sein und 18 Stationen haben. Die Bauarbeiten begannen im Jahr 2019; die Eröffnung ist im Jahr 2023 geplant.[1]

Die Besitzerin ist die Verkehrsplanungsgesellschaft Metrolinx, eine Agentur der Provinzregierung von Ontario. Als Betreiberin ist die städtische Verkehrsgesellschaft Toronto Transit Commission vorgesehen.[1] Metrolinx hat das Konsortium Mosaic Transit Group mit der Planung, dem Bau, der Finanzierung und dem Erhalt der Strecke beauftragt.[1]

Strecke

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Die Finch-West-Linie ist eine 11 Kilometer lange Stadtbahnstrecke entlang der Finch Avenue West. Zwischen beiden Endstationen wird die Strecke auf einem eigenen Gleiskörper in der Mitte der Finch Avenue West liegen. Es wird zwei unterirdische Endstationen und 16 Stationen an der Oberfläche geben. Die Taktdichte der Stadtbahnzüge wird während der Hauptverkehrszeiten 5 bis 7 Minuten betragen.[1]

Im Gegensatz zur Straßenbahn Toronto und zu den meisten U-Bahn-Linien werden die Stadtbahnlinien in Toronto normalspurig (1435 Millimeter) ausgeführt, anstelle der üblichen breiteren Spurweite von 1495 mm. Aus diesem Grund sind keine Verknüpfungspunkte zu den übrigen Schienenverkehrsmitteln vorgesehen.[2]

Haltestelle Anlage Kreuzung Verbindungen
Humber College unterirdisch
Westmore oberirdisch Westmore Dr
Martin Grove oberirdisch Martin Grove Rd
Albion oberirdisch Albion Rd
Stevenson oberirdisch
Mount Olive oberirdisch Kipling Ave
Rowntree Mills oberirdisch Islington Ave
Pearldale oberirdisch Pearldale Ave
Duncanwoods oberirdisch Duncanwoods Dr
Milvan Rumike oberirdisch Milvan Dr, Rumike Rd
Emery oberirdisch Weston Road
Signet Arrow oberirdisch Signet Dr, Arrow Rd
Norfinch Oakdale oberirdisch Norfinch Dr, Oakdale Rd Depot (York Gate Blvd)
Jane and Finch oberirdisch Jane St
Driftwood oberirdisch Driftwood Ave
Tobermory oberirdisch Tobermory Dr
Sentinel oberirdisch Sentinel Rd
Finch West unterirdisch Keele St Yonge-University-Linie

Fahrzeuge

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Metrolinx hat 61 niederflurige Stadtbahnwagen des Typs Citadis Spirit von Alstom zu einem Preis von 528 Millionen CAD bestellt. Davon werden 18 Fahrzeuge der Finch-West-Linie zugeordnet; die anderen sind für die Hurontario-Linie in Mississauga vorgesehen.[3][4] Jeder Wagen hat 120 Sitzplätze und eine Kapazität für 336 Fahrgäste.[5] Jedes Fahrzeug ist 48,4 m lang.[6]

Bei der Haltestelle Norfinch Oakdale liegt der Betriebsbahnhof der Linie. Auf der York Gate Boulevard wird es ein Verbindungsgleis zwischen dem Depot und der Hauptstrecke geben.[7] Das Depot wird eine Kapazität für 26 Stadtbahnfahrzeuge haben; allerdings werden zunächst nur 18 Fahrzeuge in Betrieb sein. Das Depot wird 2021 eröffnet, um Fahrzeuge vom Alstom aufzunehmen.[4]

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d Finch West LRT. Abgerufen am 25. November 2018 (englisch).
  2. ↑ James Bow: Toronto’s Transit City LRT Plan. Transit Toronto, 14. Juli 2014, abgerufen am 23. Juli 2014 (englisch).
  3. ↑ Ben Spurr: Metrolinx to buy vehicles from Bombardier competitor. Toronto Star, 5. November 2017; (englisch).
  4. ↑ a b Fact Sheet: Finch West LRT Maintenance and Storage Facility. Metrolinx, 2019, abgerufen am 11. Januar 2020 (englisch).
  5. ↑ The Alstom Citidis Spirit Light Rail Vehicle. Metrolinx, abgerufen am 9. Februar 2020 (englisch).
  6. ↑ Ben Spurr: How do TTC's streetcar options compare? It's Bombardier versus Alstom In: Toronto Star, 13. Mai 2017 (englisch). 
  7. ↑ Ontario LRT Update. Railway Age, 18. September 2019, abgerufen am 4. Februar 2020 (englisch).
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