Maid of the Mist
BearbeitenBei der Maid of the Mist (d.: Mädchen des Nebels) [Maid of the Mist] handelt es sich um eine touristische Attraktion auf der kanadischen Seite der Niagarafälle. Auf der US- Amerikanischen Seite wird eine vergleichbare Fahrt angeboten. Eine Flotte aus mehreren Schiffen startet dabei flussabwärts der Niagarafälle auf dem Niagara-Fluss. Die Fahrt führt entlang der Grenze der USA und Kanada in Richtung der Horseshoe-Falls. Die Fahrt durch den Nebel nahe der großen Fälle ist eine beliebte touristische Aktivität beim Besuch der Niagarafälle. Die Fahrt durch die ca. 52 Meter tiefe Schlucht des Niagara zeigt dabei besonders gut die Größe der Niagarafälle. Die Schiffe fahren sehr nahe an die Fälle heran. Besucher tragen während der Fahrt Regenmäntel. Fahrten finden, in Abhängigkeit von Witterungsverhältnissen, von April bis Oktober statt.
Geschichte der Maid of the Mist
BearbeitenDie erste Maid of the Mist fuhr im Jahre 1946 als Fähre über den Niagara. Der Fährtransport löste die, bis zu diesem Zeitpunkt vorhandenen, Ruderboote ab. Im Jahre 1854 wurde jedoch eine Brücke über den Niagara eingeweiht, was das Fährgeschäft überflüssig machte. Dies führte dazu, dass die Maid of the Mist zu einer vorwiegend touristischen Attraktion wurde. Durch verschiedene Umstände wurden bis zum Jahr 1860 beide Schiffe verkauft. Erst im Jahr 1885 wurde ein neues Schiff aus Holz gebaut, welches den Betrieb wieder aufnahm. Die große Nachfrage führte zum Bau eines zweiten Schiffes im Jahre 1892. Die Schiffe wurden traditionell auf die Namen Maid of the Mist I und Maid of the Mist II getauft. Diese beiden Schiffe fuhren bis zum Jahr 1954. In Vorbereitung auf die Saison 1955 brannten beide Schiffe vollständig ab. In diesem und dem darauf folgenden Jahr wurden erneut zwei Schiffe auf den Namen Maid of the Mist I und II getauft. Diese bestanden erstmals aus Stahl und wurden mit Dieselmotoren betrieben. Bis zum heutigen Tag wurden immer wieder neue Maids in Dienst gestellt. Die Lage der Anlegestellen in der Schlucht der Niagarafälle stellt jedoch bei jeder neuen Maid ein Problem dar. Anfangs wurden die Schiffe noch direkt am Ufer gebaut. Die kleineren Schiffe der weiteren Jahre konnten häufig als Ganzes in die Schlucht abgesenkt werden. Die Maid of the Mist VII war aber so schwer, dass sie nach dem Bau wieder demontiert wurde. Die Einzelteile wurden in die Schlucht abgelassen und dort wieder montiert.