Benutzer:WonderBlood/Studium/GNSS/Einführung
Was ist GPS
BearbeitenVorteile und Nachteile
Bearbeiten- Empfänger beliebig und von Jedermann einsetzbar
- militärische Einschränkungen möglich (absichtliche Verschlechterung der Nutzsignale, Verschlüsselung der Codes)
Aufbau
Bearbeiten- Raumsegment (Satelliten)
- Kontrollsegment (Bodenstation)
- Nutzersegment (GPS-Empfänger)
Erläuterungen siehe GPS Systemkomponenten
Funktionsweise GNSS
BearbeitenGNSS-Positionsbestimmung
Bearbeiten- Mittels Distanzmessung (Laufzeitmessung) zu >= 4 Satelliten, siehe Entfernungsmesstechnik
- Berechnung der 3D-Position X,Y,Z und der Zeit T (Uhrkorrektur des Empfängers)
GNSS-Navigation
Bearbeiten- Kontinuierliche Messung der Position im Sekunden-Takt
- 1 (Mess-) Epoche = 1 (Mess-) Zeitpunkt
- Differenz = Ist-Kurs und Geschwindikeit
- Aus Standpunktkoordinaten + Zielpunktkoorinaten → Soll-Kurs und Kurskorrektur
GPS Systemkomponenten
BearbeitenRaumsegment
Bearbeiten- Funkfrequenzen L1, L2, siehe GPS-Signalstruktur
- globale Uhrzeit (Atomuhren)
- Satellitenbahnparameter, siehe Satellitenbahn
- Zusätzliche Informationen, siehe GPS-Signalstruktur
- vgl. Raumsegment
Parameter | GPS | GLONASS |
---|---|---|
Anz. Satelliten | 24 + Reserve | 24 (geplant) |
Bahnebenen | 6 à 4 Satelliten | 3 à 8 Satelliten |
Versatz um Längengrade | 60° | 120° |
Inklination | 55° (ohne Pole) | 64.8° (mit Pole) |
Höhe über Grund | 20'200 km | 19'130 km |
Bahnellipse ca. | 26'560 km | 24'510 km |
Umlaufzeit | 11h 58m | 11h 16m |
Umlaufzeit in Sternentagen | 1/2 | 8/17 |
Kontrollsegment
Bearbeiten- Beobachtungsstationen
- Überwachung des Satellitenzustands
- Synchronisation der Uhren
- Ephemeriden (Bahndaten) voraus berechnen und hochsenden (S-Band)
Für militärische Monitorstationen siehe Kontrollsegment, zivile Kontrollsegmente (passiv) stellen die Integrität und Güte des Systems (permanente Genauigkeitsüberwachungen) unabhängig sicher. Die dabei vernetzten Tracker-Stationen stellen hochgenaue Bahndaten für Postprocessing-Anwendung zur Verfügung, solche Institutionen sind z.B.
- IGS (Internation GPS Service)
- CODE (Center of Orbit Determination in Europe) - eine Interessensgemeinschaft zwischen Astronomischem Institut Uni Bern, swisstopo, Bundesamt für Kartographie und Geodäsie (Deutschland) und Institut Geographique National (Frankreich)
Nutzersegment
Bearbeiten- (passiver) Empfang extrem schwachen Signale
- Empfang von Korrektursignalen von zusätzlichen Sendern möglich
- Entschlüsseln von zivilen Codes und Messung der Signallaufzeit
- Statusangaben (Satellit, System) empfangen, Vorhersagen
- Phasen- und Dopplerverschiebung des Trägersignals messen
- hochgenau aktuelle Zeit bestimmen
- 3D-Koordinaten (im Sekunden-Takt) mit Genauigkeit berechnen
- 3D-Geschwindigkeit berechnen
- Übertragung der Daten für Postprocessing-Anwendungen, Online-Postprocessing
GPS-Satellit
BearbeitenAusstattung
BearbeitenSender (L-Band)
Bearbeiten- L1, C/A-Code, f = 1575.42 MHz, λ = 19.0 cm, 480 W
- L1, P-Code, f = 1575.42 MHz, λ = 19.0 cm, 240 W
- L2, P-Code, f = 1227.60 MHz, λ = 24.4 cm, 81 W
Empfänger (Uplink, S-Band)
Bearbeiten- 1783.74 MHz (up), 2227.5 MHz (down)
Stromversorgung
Bearbeiten- 7.25m² Solargeneratoren
- NiCd Akku
Frequenzstandard
BearbeitenGewicht
Bearbeiten- 1660 - 2032 kg
Sonstige Ausstattung
Bearbeiten- Empfänger für Daten von Bodenstationen
- Code-Generatoren für P- und C/A Code
- Antriebe für Lage- und Bahnkorrekturen
- Speicher für Bahndaten
- 4 Atomuhren (2 Rb, 2 Cs)
- Sender für L1 und L2
Satellitenbahn
Bearbeiten- Die Bahnkuve ist eine Ellipse mit a = 26'560 km und e < 0.01.
- vgl. Inertialsystem, Perigäum (Erdnähe), Apogäum (Erdferne)
- Geschwindigkeit des Satellits: ca. 4 km/s
- e = lineare Exzentrizität
- λ = Position des Satelliten auf auf der Ellipse (wahre Anomalie)
- Geschwindigkeit ca. 4 km/s
Siehe Inertialsystem, Keplerbahn, Satellitenbahnelement, Bahnelement, Argument des Knotens und Exzentrizität (Mathematik).
Störkräfte
BearbeitenStörkräfte verursachen zeitliche Änderungen der Bahnlemente, siehe Bahnstörungen eines Satelliten.
Störung in [m] | ||
Kraftkomponponente | 3-Stunden-Bogen | 2-Tage-Bogen |
Erdabplattung ( ) | ca. 2'000 | 14'000 |
Andere Gravitationsanteile | 5 - 10 | 100 - 1'500 |
Anordnung des Mondes | 5 - 150 | 4'000 |
Anziehung der Sonne | 5 - 150 | 1'500 |
Anziehung des Planeten Venus | - | 0.1 |
Gezeiteneffekte | ||
- Erdgezeiten | - | 0.5 - 1.0 |
- Meeresgezeiten | - | 0.0 - 2.0 |
Atmosphärische Reibung | ||
Strahlungsdruck | ||
- direkt | 5 - 10 | 100 - 800 |
- Erdalbedo (Oskulation) | - | 1.0 - 1.5 |
- Infrarotstrahlung | ≈ 0.5 | 30 - 50 |
Relativistische Effekte | - | ≈ 0.3 |
GPS - Satellitenüberdeckung
Bearbeiten- Wirkungsbereich und Sichtbarkeit von Satelliten
- Globale Verteilung der Satelliten
- Sky-Plots (Wo war welcher Satellit wann)
- Verfügbarkeit (Generell ≥ 5 Satelliten)
Bezugssysteme (WGS84)
BearbeitenHauptartikel siehe WGS84.
Kartesisches System
Bearbeiten- Position der Erde wird als fest angenommen
- Nullpunkt = Massenmittelpunkt der Erde
- Z-Achse = (mittlere) Polachse
- X-Achse = Meridian von Greenwich (L = 0)
- Y-Achse = Senkrechte zu X (Rechtssystem)
- X/Y-Ebene = Äquatorebene
- GPS-Berechnungen erfolgen im kartesischen WGS-System
- Satellitenposition durch 6 Bahnelemente + Zeit
- räumlichen Bogenschnitt aus ≥ 4 Satellitenpositionen ergeben Position des GNSS-Empfängers (X, Y, Z)WGS84
WGS Ellipsoid, ellipsoidische Koordinaten L, B, h
Bearbeiten- Positionsangabe mit ellipsoidischen Koordinaten L, B, h
- WGS-Ellipsoid-Parameter:
- a = 6'378'137.0000 m
- b = 6'356'752.3142 m
- e2 = 0.006694379990
Umrechnung ellipsoidisch (L, B, h) → kartesisch (X, Y, Z)
Bearbeiten
= Querkrümmungsradius in Breite B
Beispiel Umrechnung
BearbeitenKartesisch WGS | Ellipsoidisch (Geodätisch) WGS |
X = 4'276'050.3588 Y = 573'479.6294 Z = 4'682'326.5895 |
L = 7° 38' 18.97822" B = 47° 32' 02.35723" h = 375.1354 m |
Umrechnung WGS → Landeskoordinaten
BearbeitenDie Koordinatenumwandlung Projektion i ↔ Kartesisch erfolgt mit gegebenen Transformationsparametern.
Höhen
Bearbeiten- GNSS-Höhen (=h) beziehen sich auf das Ellipsoid
- H = Orthometrische Höhe (offizielle Gebrauchshöhen)
- N = Geoiderhebung, Geoidundulation (gerechnet aus Massenmodell)
- Es gilt:
- Berücksichtigung von Lotabweichungen