AGF
Hallo AGF, da Dich noch keiner „offiziell“ in Wikipedia begrüßt hat, von mir schon vorab ein herzliches Willkommen! Es ist schön, dass Du Dich als Benutzer angemeldet hast und nicht − wie viele andere − anonym Artikel anlegst oder veränderst. Zu Deiner Verbesserung oder Berichtigung im Artikel „BMW 600“ Folgendes: Mich stört es, wenn in Texten immer wieder der gleiche Ausdruck gebraucht wird. Andererseits ist es manchmal schwer, ein passendes Synonym zu finden, und so mag man darüber streiten, ob bei einem Auto „Triebwerk“ anstelle von „Motor“ richtig ist. Lies aber bitte einmal, was in Wikipedia über „Triebwerk“ steht. Demnach war meine Wortwahl zumindest nicht ganz falsch. Und dass der BMW 600 kein Flugzeug war oder ist, wusste ich übrigens schon. Der Hinweis war also nicht unbedingt nötig. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 14:55, 1. Mai 2007 (CEST)
- Danke für die Begrüßung! Falsch ist es sicher nicht, aber ich finde es unenzyklopädisch. "Treibwerk" oder - schlimmer - "Treibsatz" findet man in der Regel nur in Autozeitschriften oder Büchern, ebenso wie das "Benzinvernichter", das ich aus einem anderen Artikel entfernt habe. Diese Ausdrücke haben ein bisschen den Beigeschmak von Fanbegeisterung. Wortwiederholungen sind sicher ein Problem, aber hier ist das zweite "Motor" ein Teil von "Boxermotoren", also in meinen Augen erträglich. --AGF 15:18, 1. Mai 2007 (CEST)
- Ein starkes Beispiel für Fan-Jargon ist der Artikel Ford Capri. Falls Du ihn nicht kennst, schau ihn Dir doch mal an. Vor allem der Abschnitt über die Rennsporteinsätze gibt einiges her. -- Lothar Spurzem 17:16, 1. Mai 2007 (CEST)
Hallo AGF, ich war gerade dabei, den Renault R4 aus den Beispielen für Schräghecklimousinen herauszunehmen, da hattest Du mir schon vorgegriffen. Den Gutbrod-Kombi, von dem auch die Rede war, kenne ich zwar nicht, wahrscheinlich hatte aber auch er und der ebenfalls genannte Station-car ein Kombiheck. Ein meines Erachtens typisches Beispiel für ein Schrägheck ist der Simca 1100, der 1969 (?) gewissermaßen das Golf-Konzept vorwegnahm. Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem 22:30, 11. Okt. 2007 (CEST)
- Ich kannte die anderen genannten Fahrzeuge auch nicht, aber beim R4 war ich mir sicher! :-) --AGF 02:17, 18. Okt. 2007 (CEST)
Hallo AGF, Du hattest im Mai 2007 diese Änderung vorgenommen. Leider verstehe ich nicht, wie sich die Typenbezeichnung aus dem "(abgerundeten) zulässigen Gesamtgewicht und der (ungefähren) Leistung in PS" zusammensetzt. Wie genau kommt man denn von 2,8 t Gesamtgewicht und 72 PS auf "207 D"? Kannst Du das im Artikel genauer erklären? Ich hinterlasse auf der zugehörigen Diskussionsseite auch noch einen Kommentar. Vielen Dank --Zinnmann d 03:27, 16. Mai 2013 (CEST)
- Hat sich hoffentlich geklärt. --AGF (Diskussion) 23:49, 14. Jun. 2013 (CEST)